2. Исходные данные

- здание-Промышленное

- город -Иваново

- продолжительность отопительного периода - 217суток

- средняя температура отопительного периода - t_оп= -4,4

- температура самой холодной пятидневки -t_х5= -29⁰

- зона влажности - нормальная

- условия эксплуатации здания - Б

- температура внутреннего воздуха -+14⁰С

- влажность внутреннего воздуха -55%

• глубина промерзания грунта -1,4 м

• грунты на площадке – песчаные

- уровень ответственности - II

- степень огнестойкости -II

- снеговые нагрузки – 0,7 кПА

- ветровые нагрузки – 0,3 кПА

2.1 Описание технологического процесса.

Механосборочный цех.

Схема производственного процесса: обработка поступающих со склада заготовок на металлорежущих станках, сдача их на промежуточный склад деталей, узловая сборка, общая сборка машины, регулирование и испытания машины или её важнейших узлов, окончательная окраска отделка машин. В процессе обработки детали машин подвергаются термической обработке. Сборка узлов и машин выполняется на стационарных стендах. Для проверки правильности взаимодействия частей собранных узлов и механизмов производится механическое испытания их – обкатка; полное испытание каждой машины под нагрузкой предусматривается только для машин, оговоренных техническими условиями. Для отдельных видов машин испытания под нагрузкой проходят только контрольные образцы непосредственно на заводе или на месте монтажа (прокатные станы, мостовые краны, шагающие экскаваторы). Режим работы механосборочных цехов предусматривается в две смены, для крупных и дорогостоящих станков – в три смены.

3. Объёмно- планировочное решение

Одноэтажное многопролетное производственное здание с шагом крайних и средних колонн 12метров. Величина пролета цехов А, Б и В 30, 24 и 15 м соответственно. Высота для механосборочного и ремонтного отделений (Б и А соотв.) составляет 14,4 м, а в складе готовой продукции (В) – 8,4 м В общем длина здания получается 87 м, а ширина – 54 м Вход людей в производственный цех предусмотрен через распашные ворота, располагающиеся с четырех сторон здания. Имеются также трое железнодорожных ворот для напольного транспорта ( в цехе А и В проходит железнодорожный путь). Между цехом В и торцами цехов А и Б проходит осадочный деформационный шов из-за разности крановых нагрузок > 20 тонн(10 т и 32, 50 т) и из-за разной этажности соседних помещений (14,4 м и 8,4 м). В производственном цехе работает подъемно–транспортное оборудование периодического действия – мостовые краны среднего режима работы грузоподъемностью 10, 32 и 50 т.

Металлические колонны фахверка имеют нулевую привязку. 250 – привязка двухветвевых колонн крайнего ряда и 750 - колонн среднего ряда. 750 мм – расстояние от кранового пути до координационной оси.

Толщина наружных стен принята 500 мм.

Привязка наружных стен 0мм, привязка железнодорожного пути– центральная.

4.Конструктивное решение

Каркасное здание с продольными несущими стенами и поперечными самонесущими стенами.

Жесткость здания обеспечивается стальными колоннами, подкрановыми балками плитами и плитами покрытия – горизонтальными диафрагмами жесткости.