6. Первый этап компоновки редуктора

Выбираем способ смазывания; зацепление зубчатой пары – окунание зубчатого колеса в масло; для подшипников пластичный смазочный материал. Раздельное смазывание принято потому, что один из подшипников ведущего вала удален, и это затрудняет попадание масляных брызг.

Камеры подшипников отделяем от внутренней полости корпуса маслоудерживающими кольцами.

Намечаем для валов роликоподшипники конические однорядные.

Таблица 1

Параметры подшипников

Условное обозначение подшипника	d	D	T	C	B	r	r1	c	c0
	мм							кН
27613А	65	140	51	48	39	3	1,2	233	176
1027320А	100	215	56,5	51	35	4	1,5	35200	270000

Наносим габариты подшипников ведущего вала (миллиметровка), наметив предварительно внутреннюю стенку корпуса на расстоянии x=10 мм от торца шестерни и отложив зазор между стенкой корпуса и торцом подшипника y₁=15 мм.

При установке радиально-упорных подшипников необходимо учитывать, что радиальные реакции считают приложенными к валу в точках пересечения нормалей, проведенных к серединам контактных площадок [1, с 217, табл. 9.21].

7.1 Расчёт быстроходного вала

Исходные данные: а  =  0.064 м; b = 0.069 м.

Момент на быстроходном валу I₁=29,2 Н*м

Силы зацепления быстроходной ступени:

окружная F_t1=847,9 Н;

радиальная F_r1=311,72 Н;

осевая F_a1=120,8 Н

Приложим к валу все силы, которые действуют на него в вертикальной плоскости (см. рис. 1) и определим опорные реакции:

Сделаем проверку:

Реакции найдены верно.

Определим изгибающие моменты в характерных сечениях:

По найденным моментам в сечениях строим эпюру изгибающих моментов М_х .

4 Приложим к валу все силы, действующие на него в горизонтальной плоскости (см. рис. 1) и определим опорные реакции:

Сделаем проверку:

Реакции найдены верно.

Определим изгибающие моменты в характерных сечениях:

По найденным моментам в сечениях строим эпюру изгибающих моментов М_у .

5 Приложим крутящие моменты к валу (см. рис. 1) и определим крутящие моменты в характерных сечениях:

По найденным моментам строим эпюру М_кр.

6. Для построения эпюры изгибающих моментов определим величины изгибающих моментов в характерных сечениях балки по формуле:

.

По найденным моментам строим эпюру.

Определим суммарные радиальные реакции, Н:

Рис. 2 Эпюра быстроходного вала

7.2. Расчёт промежуточного вала

Исходные данные: а  =  0.069 м; b = 0.219 м; с = 0,08 м.

Момент на промежуточном валу I₂=184,35 Н*м

Силы зацепления быстроходной ступени:

окружная F_t1=847,9 Н;

радиальная F_r1=311,72 Н;

осевая F_a1=120,8 Н

Силы зацепления тихоходной ступени:

окружная F_t1=5813,5 Н;

радиальная F_r1=2136,74 Н;

осевая F_a1=819,5 Н

Приложим к валу все силы, которые действуют на него в вертикальной плоскости (см. рис. 3) и определим опорные реакции:

Сделаем проверку:

Реакции найдены верно.

Определим изгибающие моменты в характерных сечениях:

.

По найденным моментам в сечениях строим эпюру изгибающих моментов М_х .

4 Приложим к валу все силы, действующие на него в горизонтальной плоскости (см. рис. 3, д) и определим опорные реакции:

Сделаем проверку:

Реакции найдены верно.

Определим изгибающие моменты в характерных сечениях:

;

По найденным моментам в сечениях строим эпюру изгибающих моментов М_у .

5 Приложим крутящие моменты к валу (см. рис. 3, ж) и определим крутящие моменты в характерных сечениях:

По найденным моментам строим эпюру М_кр.

6. Для построения эпюры изгибающих моментов определим величины изгибающих моментов в характерных сечениях балки по формуле:

.

По найденным моментам строим эпюру.

Определим суммарные радиальные реакции, Н:

Рис. 3 Эпюра промежуточного вала