27. Критерии эффективности функционирования склада

     К основным показателям эффективности функциониро­вания склада относятся следующие:

Грузооборот склада (т):

где Т0 — товарооборот за период, руб., Сср — средняя стоимость 1 т груза, руб./т. Себестоимость складской переработки (руб./т груза): С = Рэ/Г где Рэ — сумма эксплуатационных расходов за год, руб., Г — грузооборот, т. Коэффициент использования складской площади:          a=Sп../Sобщ. где Sп — полезная площадь склада, м2, Sобщ.- общая площадь склада, м2. Этот коэффициент всегда меньше единицы. В зависимос­ти от вида товаров, способа их укладки, подъемно-транспорт­ного оборудования, он может быть в пределах 0,25-0,80. Практика показывает, что полезная площадь склада при стеллажном способе хранения может составлять: 36 % — при высоте склада 3,5 м; 48 % — при высоте склада 5 м; 60 % — при высоте склада 7 м. Оборот склада: П0=Т/tср.xp где tср.xp- среднее время хранения грузов на складе; Т — период времени tср.xp=tq/Q Пропускная способность склада: Пскл=ЕТ/ tср.xp=EП0 где Е — емкость склада, т. Е=Sa  где  - нагрузка на 1 м2, т/ м2; S — общая площадь склада, м2; а — коэффициент использования общей площади склада. Уровень механизации складских работ: У=Рм/Робщ где Рм — количество механизированных процессов; Ро6щ — общее количество технологических процессов. Оборачиваемость склада: К0=Q/(TQобщ) где Q — количество продукции, отгруженной за период вре­мени Т; Qобщ — общее количество продукции, которое можно раз­местить на складе. Количество критериев и их значимость для разных фирм и компаний могут быть определены с учетом их специфики.

28. Ценовая политика в складском комплексе.

Складской комплекс - это здание, сооружение и разнообразные устройства, предназначенные для приемки, размещения и хранения, поступивших на склад товаров и подготовки их к отпуску потребителю. существует необходимость в специально обустроенных местах для содержания запасов на всех стадиях потока материалов, начиная от первичного источника сырья и заканчивая конечным потребителем. Складской комплекс на сегодняшний день является способом сократить издержки на пути товаров к своему потребителю. Так как складирование товаров в офисе является достаточно дорогостоящим, а уровень арендных ставок достаточно высок, чтобы хранить товары в местах продаж. Для этих целей выделяется определенная площадь под минимально необходимое количество товаров, а основная партия ждет своей очереди на складе.

Ценова́я поли́тика — это принципы и методики определения цен на товары и услуги.

Выделяют микро- (на уровне фирмы) и макро- (в сфере государственного регулирования цен и тарифов) уровни формирования цен.

При разработке ценовой политики целесообразно осуществить следующие шаги:1Анализ цен; 2Установление целей и направлений ценообразования; 3Окончательный выбор ценовой политики.

29.Принципы логистической организации складских процессов

Складское хозяйство в очень многих компаниях, будучи логистическим элементом, сохраняет разнообразную подчиненность: отделам продажи, производству, технической службе и т.п.. Главная задача для логистов, насколько это целесообразно, с точки зрения управляемости и экономического смысла, подчинить склады и базы своему руководству, объединив всю склад- скую структуру. Но, еще важнее, чтобы все склады, даже, если они сохранили свою подчиненность другим подразделам, были объединенными в единую цепь снабжения материалов и готовой продукции.  Логистика на складе охватывает все основные функциональные области, которые рассматриваются на микроуровне. Поэтому логистический процесс на складе является намного более широким, чем обычные технологические процессы и обеспечивает: снабжение запасами; контроль за поставками; розгрузку и прием грузов; внутрискладское транспортирование и перевалку грузив; складирование и хранение грузив; комплектацию (комиссионирование) заказав клиентов и отгрузку; транспортирование и экспедирование заказав; сбор и доставку пустых товароносителей; контроль за выполнением заказов; информационное обслуживание складов и баз; обслуживание клиентов (предоставление услуг).Условно весь процесс можно поделить на три части:1) операции, направленные на координацию службы закупки;2) операции, непосредственно связанные с переработкой груза и его документацией;3) операции, направленные на координацию службы продаж

30. Организация складских процессов с элементами логистики: поступление грузов на склад, входной контроль, размещение на хранение, отборка и отпуск заказов со склада.

30) Прием и отправка грузов со склада могут выполняться на одном совмещенном участке, а могут быть пространственно разъединены. Тот и другой вариант имеют свои преимущества и недостатки. Совмещение участков поступления и отпуска груза позволяет: - сократить размер площади, необходимой для выполнения соответствующих операций; - облегчить контроль операций разгрузки и погрузки — операций с высокой интенсивностью материальных, транспортных и людских потоков; - повысить использование оборудования за счет сосредоточения в одном месте всего объема погрузочноразгрузочных работ, более гибко использовать персонал. Основным недостатком совмещения участков приемки и отпуска грузов является появление так называемых встречных грузовых потоков, со всеми вытекающими сложностями, в том числе и с возможной путаницей между отправляемыми и получаемыми товарами. Организация в одном месте приемки и отправки будет существенно затруднена, если тип и размеры прибывающего и отправляемого со склада транспорта различны. Облегчить организацию совмещенного участка может разъединение по времени операций поступления и отправки. Выгрузка товаров может осуществляться с уровня дороги либо со специальной рампы, поднятой на уровень кузова транспортного средства. Большинство отечественных грузовых автомобилей имеет двери и борта в задней части кузова. Разгружать такие автомобили лучше с рамп, так как это позволяет вводить в кузов погрузочноразгрузочную технику. Автомобили, оснащенные боковыми по отношению к продольной оси дверьми, можно разгружать с уровня дороги. Минимальная ширина рампы, используемой для погрузки и разгрузки транспорта, должна быть не меньше радиуса поворота работающего на ней погрузчика плюс еще приблизительно 1 м. Следует иметь в виду, что скорость обслуживания транспорта, т. е. скорость выезда погрузчика из кузова транспортного средства и последующего разворота, возрастет, если оператору предоставить некоторый запас пространства. Большинство новых складов имеют ширину разгрузочных рамп б м.

Расстояние между осями дверных проемов и постов погрузки автомобилей должно быть не менее 3,6 м. В этом случае автомобили могут въезжать задним ходом на места погрузки без особых трудностей. Высота рамп должна быть согласована с высотой кузова обслуживаемого транспорта. У грузового автомобильного транспорта высота кузова от уровня дороги колеблется в зависимости от типа: от 550 до 1450 мм. Кроме того, высота кузова зависит от загрузки автомобиля. Кузов полностью груженого автомобиля может быть на 30 см ниже незагруженного. Платформы автомобилейрефрижераторов обычно выше, чем у автомобилей для дальних перевозок, не оборудованных холодильной камерой.

Процесс складирования заключается в размещении и укладке груза на хранение. Основной принцип рационального складирования - эффективное использование объема зоны хранения. Предпосылкой этого является оптимальный выбор системы складирования и, в первую очередь, складского оборудования. Оборудование под хранение должно отвечать специфическим особенностям груза и обеспечивать максимальное использование высоты и площади склада. При этом пространство под рабочие проходы должно быть минимальным, но с учетом нормальных условий работы подъемно-транспортных машин и механизмов. Для упорядоченного хранения груза и экономичного его размещения используют систему адресного хранения по принципу твердого (фиксированного) или свободного (груз размещается на любом свободном месте) выбора места складирования.

Процесс складирования и хранения включает:

а) закладку груза на хранение,

б) хранение груза и обеспечение соответствующих для этого условий,

в) контроль за наличностью запасов на складе, осуществляемый через информационную систему.