Введение
Целью настоящей Концепции системы защиты устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта от грозовых и коммутационных перенапряжений является адаптирование концепции грозозащиты компании Сименс АГ (Германия) к условиям и техническим требованиям, действующим в ОАО «РЖД». Концепция разработана Сименс АГ (Германия) и ЗАО «Форатек АТ» (Россия) в целях реализации Приложения В Меморандума о взаимопонимании между ОАО «Российские железные дороги» и Сименс АГ (Германия), на основании Протоколов совещаний совместной рабочей группы по адаптации и применению в
ОАО «РЖД» технических средств защиты инфраструктур железнодорожного транспорта от атмосферных и коммутационных перенапряжений фирмы Сименс АГ. Применение настоящей Концепции не должны противоречить действующим требованиям нормативно-технической документации по вопросам защиты обслуживающего и эксплуатационного персонала, а также защиты линейно-кабельных и служебно-технических сооружений от воздействия атмосферных перенапряжений, воздействия тягового напряжения и тока, а также по обеспечению противопожарной безопасности служебно-технических зданий и других сооружений инфраструктуры ОАО «РЖД». Работа выполнена по заказу ОАО «РЖД».
Грозовые явления, приводящие к образованию молнии, а также токи, возникающие при режиме короткого замыкания или заземления контактного или высоковольтного провода, коммутационные процессы в силовых цепях и т.п. имеют электрическую природу. Учитывая, что влияние этих событий на факты повреждения и возгорания служебно-технических зданий и сооружений и технических средств, находящихся в этих помещениях, имеют сходный характер, в настоящем документе в качестве источника
перенапряжений рассматриваются явления грозового характера, а предлагаемые меры защиты от грозовых и коммутационных перенапряжений объединены.
|
|
|
|
|
|
ВКР 2020204 541 001 ПЗ |
Лист |
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
Изм. |
Лист |
№ докум . |
Подп. |
Дата |
