7.10 Техническая документация

7.10.1 На КС используют следующую техническую документацию:

- Положения о производственных службах (при отсутствии ГКС - Положение о КС или КЦ соответственно);

- технологический регламент по эксплуатации КС;

- должностные инструкции;

- инструкции по охране труда по профессиям и видам работ;

- инструкции по эксплуатации оборудования, систем, установок и т.п.;

- инструкции по пожарной безопасности;

- паспорта на оборудование, системы, установки, сосуды, грузоподъемные механизмы, средства защиты, инструмент и приспособления;

- эксплуатационные и ремонтные формуляры;

- технологические (режимные) карты, ведомости по эксплуатации оборудования, систем, установок и т.п.;

- структурные, функциональные, принципиальные и другие необходимые схемы станционных систем;

- ПЛА;

- перечень работ повышенной опасности, проводимых по наряду-допуску;

- перечень газоопасных работ;

- перечень огневых работ;

- протоколы (акты) проверки защит оборудования и установок;

- графики плановых ремонтов оборудования, систем, установок, сосудов, грузоподъемных механизмов, средств защиты, инструмента и приспособлений;

- перечень мест, в которых необходимо по графику проверять воздух рабочей зоны на загазованность;

- маршруты обхода оборудования и установок.

7.10.2 Примерный перечень оперативной документации, используемой на КС, содержит:

- оперативный журнал;

- журнал распоряжений;

- журнал учета вынужденных и аварийных остановов;

- журнал контроля масла;

- журнал учета турбинного масла;

- журнал регистрации работ;

- журнал регистрации газоопасных и огневых работ;

- журнал регистрации газоопасных работ без оформления наряда-допуска;

- журнал дефектов основного и вспомогательного оборудования;

- журнал контроля загазованности;

- журнал эксплуатации вентиляционных установок;

- журнал регистрации дефектов и нарушений по результатам проверок объектов на I уровне АПК.

7.11 Требования безопасности при эксплуатации компрессорных станций

7.11.1 Ответственным за безопасную эксплуатацию КС является руководитель Филиала ЭО.

7.11.2 Приказом по Филиалу ЭО назначают должностных лиц и специалистов, ответственных за техническое состояние и безопасную эксплуатацию КЦ, оборудования, систем, приборов и т.д.

7.11.3 Основные меры безопасности при эксплуатации КС определены технологическим регламентом и инструкциями по эксплуатации систем и оборудования, планами проведения ремонтных работ, должностными инструкциями, инструкциями по охране труда по видам работ и профессиям, требованиям настоящего стандарта и НД национального органа Российской Федерации по техническому регулированию и метрологии, с учетом местных условий.

7.11.4 Работы на КС проводят с разрешения начальников КС, ГКС, КЦ, сменного инженера с записью в соответствующих журналах.

7.11.5 При выполнении работ по обслуживанию, ремонту движущихся частей АВО руководитель работ:

- оформляет наряд-допуск, как на работу в действующих электроустановках, в соответствии с требованиями безопасности;

- обеспечивает согласованность действий сменного персонала со всеми производителями работ на АВО.

7.11.6 ЭО на основе типовых инструкций разрабатывает инструкции по безопасному выводу ГПА в ремонт.

7.11.7 Основными требованиями безопасности при выводе ГПА в ремонт являются:

- отключение электропитания от исполнительных механизмов;

- приведение ТПА в состояние, обеспечивающее безопасность ремонтных работ;

- предотвращение самопроизвольного и несанкционированного срабатывания ТПА (отключение питания импульсным газом с обеспечением видимого разрыва в импульсном трубопроводе, блокировка ручного управления арматурой, установка соответствующих знаков безопасности и плакатов на органах управления: «Не открывать!», «Не закрывать!»);

- установка силовых заглушек на трубопроводах топливного, пускового и буферного газа;

- вскрытие люков-лазов и установка временных герметизирующих устройств (при необходимости);

- тщательная проверка по окончании ремонта отсутствия в проточной части нагнетателя и ГТУ, а также во всасывающем и нагнетательном трубопроводах посторонних предметов.

7.11.8 Контроль над выполнением требований безопасности при проведении ремонтных работ осуществляет сменный персонал при обходах оборудования.

7.11.9 Работы по разгерметизации нагнетателей, газовых редукторов, редукторов ГПА (мультипликаторов), систем уплотнения «масло-газ» и других полостей, с возможным нахождением газа, относят к газоопасным.

7.11.10 На КС, оснащенных ГПА с ЦБН, в обязательном порядке предусматривают аварийное отключение станции от МГ поворотом одного ключа/нажатием кнопки аварийного (экстренного) останова, приводящим к останову всех работающих ГПА. При этом общестанционные краны обеспечивают сброс газа из газопроводов КС.

7.11.11 Арматуру, отключающую КС от МГ на входе и выходе, оснащают устройствами дистанционного и местного управления.

7.11.12 Вход в воздухозаборные камеры и АВО закрытого исполнения при работающем оборудовании запрещен. Двери оснащают наружными запирающими устройствами и снабжают соответствующими надписями.

7.11.13 При разгерметизации нагнетателя проведение работ в галерее нагнетателей (отсеке нагнетателя), не относящихся к вскрытию запрещено. Во время вскрытия нагнетателя в галерее нагнетателей присутствуют только лица, производящие вскрытие, и оперативный персонал, обслуживающий работающие ГПА.

7.11.14 Основными требованиями безопасности при разгерметизации нагнетателя являются:

- наличие наряда-допуска на проведение газоопасной работы на период разгерметизации нагнетателя;

- ограждение опасной зоны люков-лазов и полости нагнетателя;

- включение приточно-вытяжной вентиляции;

- периодический контроль загазованности в рабочей зоне.

7.11.15 Не допускается во время ремонта в картере ГМК проворачивание коленчатого вала при помощи буксовки. На ограждении маховика вывешивают знак безопасности и плакат: «Не буксовать!». При необходимости допускается только ручная буксовка с принятием необходимых мер безопасности с технологической подготовкой.

7.11.16 В процессе эксплуатации ГПА обеспечивают герметичность разделительной стенки между помещениями (отсеками) нагнетателей и приводных двигателей.