ап / 18.Коэффициент сцепления

25. Коэффициент сцепления.

Коэффициент сцепления — величина, показывающая «скользкость» взлётно-посадочной полосы

Замер коэффициента сцепления производится перед заступлением очередной дежурной смены службы движения на дежурство, а также в процессе работы смены по требованию руководителя полетов аэродрома при изменении состояния ВПП.

Порядок организации замера коэффициента сцепления:

- при метеоусловиях, вызывающих изменение коэффициента сцепления, РПА обязан дать указание начальнику (ответственному лицу за проведение работ) аэродромной службы на производство замера и сообщить диспетчеру старта об отданном указании и порядке обеспечения безопасности полетов;

- начальник (ответственное лицо за проведение работ) аэродромной службы обязан запросить у диспетчера СДП разрешение нa занятие ВПП для замера коэффициента сцепления;

- диспетчер старта в соответствии с полученными от РПА указаниями передает информацию диспетчеру посадки, включает световое табло «ВПП занята». После получения подтверждения от диспетчера посадки о приеме информации разрешить выезд на ВПП для замера коэффициента сцепления;

- начальник (ответственное лицо за проведение работ) аэродромной службы после проведения замеров докладывает диспетчеру старта и РПА об освобождении ВПП, ее состоянии и величину коэффициента сцепления;

- руководитель полетов в соответствии с полученными результатами замера дает указание диспетчеру СДП или о возобновлении приема и выпуска ВС или, об их ограничении (запретах), а также указание начальнику смены АМСГ о передаче в эфир новых данных о состоянии ВПП, коэффициенте сцепления и включении этих данных в фактическую погоду аэродрома, а при наличии АС УВД - на ТЗИ;

- диспетчер старта полученные указания передает диспетчеру посадки и выключает световое табло "ВПП занята";

- результаты замера коэффициента сцепления и осмотра ВПП должны быть оформлены и записаны в журнал "состояние летного поля не позднее чем через 15 мин после замера.