Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
для заочников / Требования к КП для студентов заочной формы обучения.docx
Скачиваний:
130
Добавлен:
10.06.2015
Размер:
89.9 Кб
Скачать

Определение центра электрических нагрузок

Для определения центра электрических нагрузок используются положения теоретической механики. Если принять что нагрузки цехов распределены по площадям равномерно, то центр нагрузок можно принять совпадающим с центром тяжести фигур. Формулы для определения центра электрических нагрузок:

Все расчеты сведены в таблицу 1.5.

Табл. 1.5

Картограмма нагрузок и определение центра электрических нагрузок

№ цеха

Наименование цеха

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Нагрузка до 1 кВ

1

Столовая

535

23

188,3

28,3

15,5

54,1

100740,5

43309

Координаты центра электрических нагрузок:

Найденные координаты ЦЭН не позволяют до конца решить задачи выбора места расположения подстанции. Так как в действительности ЦЭН смещается по территории предприятия. Место расположения ГПП выбирают в любой наиболее удобной его точке. В этом случае высшее напряжение будет максимально приближено к центру потребления электроэнергии, а распределительные сети будут иметь минимальную протяженность. Если по каким-либо причинам (технологическим, архитектурным) нельзя расположить источник питания в центре электрических нагрузок, то его смещают в сторону внешнего источника питания.

5. Выбор высоковольтных двигателей

В компрессорной – цех № 6 по генеральному плану предприятия, устанавливаем 6 асинхронных двигателей. Выбор производится по установленной мощности [3].

6хДАЗО4-560Х-12У1

= 400 кВт;

;

;

495 об/мин;

.

В цеху сборки двигателей и испытательной установки устанавливаем 2 асинхронных двигателя:

2хДАЗО4-560Х-12У1

= 400 кВт;

;

;

495 об/мин;

.

В литейной 1 – 2 асинхронных двигателя:

2хДАЗО4-560УК-1ДУ1

= 630 кВт;

;

;

595 об/мин;

.

В литейной 2 – 2 асинхронных двигателя:

6хДАЗО4-560Х-12У1

= 400 кВт;

;

;

495 об/мин;

.

6. Составление схем электроснабжения

Характерной особенностью схем внутризаводского распределения электроэнергии является большая разветвленность сети и наличие большого количества коммутационно-защитной аппаратуры, что оказывает значительное влияние на технико-экономическое показатели и на надежность системы электроснабжения. С целью создания рациональной схемы распределения электроэнергии требуется всесторонний учёт многих факторов, например таких как конструктивное исполнение сетевых узлов схемы, способ канализации электроэнергии, токи КЗ при разных вариантах и т.д [1].

При проектировании схемы важное значение приобретает правильное решение вопросов питания силовых и осветительных нагрузок в ночное время, в выходные и праздничные дни. Для взаимного резервирования рекомендуется использовать шинные и кабельные перемычки между ближайшими подстанциями, а также между концами сетей низшего напряжения, питаемых от разных трансформаторов.

В общем случае схемы внутризаводского распределения электроэнергии имеют ступенчатое построение. Считается не целесообразным применение схем с числом ступеней болеет двух-трёх, так как в этом случае усложняется коммутация и защита цепи. На небольших по мощности предприятиях рекомендуется применять одноступенчатые схемы.

Схема распределения электроэнергии должна быть связана с технологической схемой объекта. Питания приёмников электроэнергии разных параллельных технологических потоков должна осуществляться от разных источников: подстанций, РП, разных секций шин одной подстанции. Это необходимо для того, чтобы при аварии не останавливались оба технологических потока. В тоже время взаимосвязанные технологические агрегаты должны присоединятся к одному источнику питания, чтобы при исчезновении питания все приёмники электроэнергии были одновременно обесточены.

При построении общей схемы внутризаводского электроснабжения необходимо принимать варианты, обеспечивающие рациональное использование ячеек распределительных устройств, минимальную длину распределительной сети, максимум экономии коммутационно-защитной аппаратуры.