- •1. Баланс активной и реактивной мощности в электрической сети
- •2. Выбор типа, мощности и места установки
- •3. Выбор номинального напряжения электрической сети
- •Для разомкнутой сети
- •4. Выбор сечения проводников воздушных линий электропередачи
- •Разомкнутая сеть
- •Выбор силовых трансформаторов понизительных подстанций
- •Выбор схем электрических соединений подстанций
- •2 Технико-экономическое сравнение вариантов сети.
- •2.1 Определение экономических показателей и выбор целесообразного варианта.
- •Стоимость 386 тыс. Руб.
- •Расчет перетоков мощностей с учетом потерь в линии
- •Определение значения напряжения в узловых точках (в точках на стороне вн) в максимальном режиме
- •Послеаварийный режим

1. Баланс активной и реактивной мощности в электрической сети
Баланс активной мощности:
![]()
![]()
![]()
Определяем наибольшую реактивную
нагрузку i-го узла
и наибольшую полную нагрузкуi-го
узла
.
,
[Мвар]
Для 1-ой подстанции:
![]()
Для 2-ой подстанции:
![]()
Для 3-ей подстанции:
![]()
Полную нагрузку находим по формуле:
,
[МВ·А]
Для 1-ой подстанции:
![]()
Для 2-ой подстанции:

![]()
Для 3-ей подстанции:
![]()
Находим полную суммарную мощность
![]()
![]()
Находим потери в трансформаторах:
![]()
Находим суммарную реактивную мощность, генерируемую питающими подстанциями:
![]()
![]()
2. Выбор типа, мощности и места установки
компенсирующих устройств.
Находим суммарная мощность компенсирующих устройств:
![]()
![]()
На каждой подстанции должны быть установлены конденсаторные батареи мощностью:
(1)
![]()
Согласно формуле (1) для 1-го узла:
![]()
,
Для 2-го узла:
,
Для 3-го узла:
,
Окончательное решение о необходимости конденсаторных батарей на каждой из подстанций принимаем по величине, вычисленной по выражению (1). С помощью табл. 2.1. выбираем тип и количество КУ, устанавливаемых на каждой подстанции.
Таблица 2.1
-
№узлаТип КУ
Количество КУ
1
УКЛ – 10,5 – 1800 У3
12
2
УКЛ – 10,5 – 1350 У3
12
3
УКЛ – 10,5 – 1350 У3
10
Для
1-го узла:
![]()
Для
2-го узла:
![]()
Для
3-го узла:
![]()
Находим реактивную мощность, потребляемую в узлах из системы с учетом компенсирующих устройств:
![]()
Для 1-го узла:
![]()
![]()
![]()
Полная мощность в узлах с учетом компенсирующих устройств:
![]()
![]()
![]()
![]()
3. Выбор номинального напряжения электрической сети
Для выбранного варианта конфигурации электрической сети предварительно определим экономически целесообразное напряжение, кВ:
,
где L– длина ЛЭП, км;P– передаваемая активная мощность по ЛЭП, МВт.
Для этого определим длину линии и соответствующие передаваемые мощности:
;
;
;
;
Рассчитаем перетоки полных мощностей без учета потерь мощности. Представим замкнутый контур в виде линии с двухсторонним питанием и определим соответствующие мощности.

![]()

![]()
![]()
![]()

![]()
Экономически целесообразными напряжениями для соответствующих линий являются:

![]()



Исходя
из полученных результатов, видно, что
выбранная схема электрической сети
будет выполняться на напряжении![]()
Для разомкнутой сети




Исходя из полученных
результатов, видно, что выбранная схема
электрической сети будет выполняться
на напряжении
![]()
4. Выбор сечения проводников воздушных линий электропередачи
Сечения проводов выбираем по расчетной токовой нагрузке линии:
Расчетная токовая нагрузка линии А – 1 в нормальном режиме:
Для линии 1 – 2:

Для линии 2 – 3:
Для линии А – 3:
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Так для линии А – 1 выбираем АС – 240/32мм2, Iдоп=610А;
1 – 2: АС – 240/32мм2, Iдоп=610А;
2 – 3: АС – 240/32мм2, Iдоп=610А;
А – 3: АС – 240/32мм2, Iдоп=610А;
Для линии 2200кВ наименьшее сечение сталеалюминевого провода равно 240 мм2. Определим полные сопротивления линий
Наибольшая токовая нагрузка в послеаварийном режиме будет иметь место при отключении одной цепи линии. Рассмотрим кольцо:
- обрыв линии А – 1
![]()

![]()
![]()
![]()
![]()
(рис1 )


- обрыв линии А – 3
![]()
![]()
![]()
(рис 2)
![]()
-
Линия
Марка провода

А – 1
АС – 240/32

1 – 2
АС – 240/32

2 – 3
АС – 240/32

А – 3
АС – 240/32

Для разомкнутой сети
![]()

Для линии 2 – 3:
Для линии А – 3:
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Так для линии А – 1 выбираем АС – 240/32мм2, Iдоп=610А;
2 – 3: АС – 240/32мм2, Iдоп=610А;
А – 2: АС – 240/32мм2, Iдоп=610А;
Для
линии 2200кВ наименьшее сечение
сталеалюминевого провода равно 240 мм2.
П
роверим
по условию нагрева в послеаварийном
режиме выбранные сталеалюминевые
провода:
![]()

О
брыв
А-1
(рис 3)
![]()
О
брыв
А-2
![]()
(рис 4)

Обрыв 2-3
![]()
(рис 5)



Определим полные сопротивления линий
|
Линия |
Марка провода |
|
|
А – 1 |
АС – 240/32 |
|
|
2 – 3 |
АС – 240/32 |
|
|
А – 2 |
АС – 240/32 |
|
Проверка сечений проводов ВЛЭП по допустимому падению напряжения.
Принимаем напряжение в точке А на 10% выше Uном
![]()
Допустимое падение напряжения составляет 15%, тогда
![]()
Обрыв А-1(рис1)
![]()
![]()
![]()



- обрыв линии А – 3(рис 2)
![]()
![]()
![]()




|
|
А-1 |
1-2 |
2-3 |
3-А |
|
Марка и сечение провода |
АС-240/32 |
АС-240/32 |
АС-240/32 |
АС-240/32 |
|
|
8 |
9 |
8 |
17 |
|
|
30 |
34 |
30 |
63 |
|
Стоимость линии, тыс.руб/км |
17,3 |
17,3 |
17,3 |
17,3 |
|
Стоимость линии, тыс.руб |
1211 |
1350 |
1177 |
2491 |
|
q0,МВар/км - удельная зарядная мощность |
13,9 |
13,9 |
13,9 |
13,9 |
|
QГ, МВар - Зарядная мощность линии |
973 |
1084 |
945 |
2001 |
У
словие
выполняется для всех случаев
