5.Выбор подшипников качения и выбор смазочных материалов.

5.1 Выбор подшипников качения.

Применение подшипников качения позволило заменить трение скольжение трением качения. Условный коэффициент трения качения мал и близок к коэффициенту жидкостного трения в подшипниках скольжения (f~0.0015…0.006).При этом упрощаеться система смазки и обслуживания подшипника, уменьшаеться возможность разрушения при кратковременных перебоях в смазке( например, в периоды пусков, резких изменений нагрузок и скоростей)

Для промежуточного вала. Выбираем:Шариковые-радиальные однорядные 207 подшипники по ГОСТ 8338-75.Динамическая грузоподьемность С=25500 Н. Статическая грузоподьемность СО=13700 Н. Радиальная нагрузка Fr= 1402,5 Н. Осевая нагрузка Fa=1388,5Н.Частота вращения внутреннего кольца n=1000 мин-1 , диаметром d=35мм, диаметром D=72мм, шириной B=17,m=0,29 кг, r=2 мм.

5.1.1Определяем номинальную рабочую долговечность подшипника в млн. оборотов (L) и в рабочих часах (Lh).

Определяем отношение:

0,99>0,30

По таблице 1.5(3) находим e=0,30; X=0,56; Y=1,45.

5.1.2Определяем динамическую эквивалентную радиальную нагрузку :

_{5.1.3 Определяем номинальную долговечность подшипника:}

5.2Для ведомого вала. Выбираем:Шариковые-радиальные однорядные 212 подшипники по ГОСТ 8338-75.Динамическая грузоподьемность С=52000 Н. Статическая грузоподьемность СО=31000 Н. Радиальная нагрузка Fr =1490,7 Н. Осевая нагрузка Fa=1475,8 Н.Частота вращения внутреннего кольца n=650 мин-1,диаметром d=60мм, диаметром D=110мм, шириной B=22мм, массой m=0,98 кг,r=2,5 мм ,требуемая номинальная долговечность подшипника Lh>10000ч. 5.2.1Определяем номинальную рабочую долговечность подшипника в млн. оборотов (L) и в рабочих часах (Lh).

Определяем отношение:

0,99>0,26

По таблице 1.5(3) находим e=0,26; X=0,56; Y=1,71.

5.2.2Определяем динамическую эквивалентную радиальную нагрузку :

_{5.2.3Пользуясь таблицей ГОСТ 6364-78 находим, что при n=650мин-1:}

_{Динамическая грузоподьемность подшипника ,требуемая для заданного режима работы;}

_{Условие выполнено подшипник подходит.}5.3Для ведущего вала. Выбираем:Шариковые-радиальные однорядные 207 подшипники по ГОСТ 8338-75.Динамическая грузоподьемность С=25500 Н. Статическая грузоподьемность СО=13700 Н. Радиальная нагрузка Fr= 74 Н. Осевая нагрузка Fa=148Н.Частота вращения внутреннего кольца n=1000 мин-1, диаметром d=35мм, диаметром D=72мм, шириной B=17,m=0,29кг, r=2 мм.

5.3.1Определяем номинальную рабочую долговечность подшипника в млн. оборотов (L) и в рабочих часах (Lh).

Определяем отношение:

2>0,19

По таблице 1.5(3) находим e=0,19; X=0,56; Y=2,30.

5.3.2Определяем динамическую эквивалентную радиальную нагрузку :

_{5.3.3 Определяем номинальную долговечность подшипника:}

_{Выбираем Индустриальное масла 20 по ГОСТ 1707-51, с вязкостью кинематической при 50°С 20сСт, температура застывания не выше -20°С.}

_{6 Выбор шпоночного соединения.Выбираем призматические шпонки со скругленными торцами.Материал шпонок –сталь 45с нормализацией.}

_{Промежуточный вал}

_{Размеры: d=45мм, b=14мм, h=9мм, t1=5,5ммТ=162Н/м=162*103Н/мм.Для конического колеса:lp1=l-b=23-14=9мм}

32,4<60МПа Условие на смятие выполнено. Конструктивно удлиняем ее до 19 мм

_{Размеры: d=37мм, b=10мм, h=8мм, t1=5ммТ=162Н/м=162*103Н/мм.Для цилиндрического шестерни:lp2=l-b=105-14=91мм}

39<60МПа Условие на смятие выполнено Допускаемое напряжения шпонки при смятии[Ϭсм]=60….100МПа принимаем[Ϭсм]=60МПа Ведомый вал

_{Размеры: d=65мм, b=18мм, h=11мм, t1=7ммТ=968,5Н/м=968,5*103Н/мм.lp1=l-b=100-18=82мм}

98,4<100МПа Условие на смятие выполнено Допускаемое напряжения шпонки при смятии[Ϭсм]=60….100МПа принимаем[Ϭсм]=100МПа

Ведущий вал

_{Размеры: d=28мм, b=8мм, h=7мм, t1=4ммТ=27Н/м=27*103Н/мм.lp1=l-b=130-8=112мм}

5,7<100МПа Условие на смятие выполнено Допускаемое напряжения шпонки при смятии[Ϭсм]=60….100МПа принимаем[Ϭсм]=60МПа