Системы доставки
Классификация:
По видам транспорта
По количеству используемых видов транспорта
Способ формирования грузов при доставке
По типу организатора ( с единым организатором, с несколькими организаторами)
По распределению ответственности (с единой и дифференцированной ответственностью)
Количество видов транспорта |
Формирование грузовых единиц |
Вид транспорта |
Организатор |
Ответственность |
Название системы |
1 |
не уге |
А/т |
Любой |
Любая |
Автомобильная |
1 |
уге |
Любой |
Любой |
Любая |
Юнимодальная |
Больше 1 |
не уге |
Любые |
Несколько |
Любая |
Смешанная раздельная |
Больше 1 |
уге |
Любые |
Несколько |
Любая |
Комбинированная |
Больше 1 |
не уге |
Любые |
Единый |
Распределенный |
Прямая смешанная |
Больше 1 |
уге |
Любые |
Единый |
Любая |
Интермодальная |
Больше 1 |
уге |
Любые |
Единый |
Единая |
Мультимодальная |
Унимодальная система –это система доставке УГЕ одним видом транспорта.
Смешанная раздельная перевозка осуществляется несколькими видами транспорта. Признаком является наличие нескольких транспортных документов, отсутствие единой ставки фрахта.
Комбинированная перевозка –перевозка в одной и той же грузовой единице (контейнере, съемном кузове, прицепе, фуре) с использованием нескольких видов транспорта.
Прямая смешанная перевозка –грузовладелец заключает договор с первым перевозчиком, действующим как от своего имени, так и от имени следующего перевозчика.
В силу этого, грузовладелец фактически находится в договорных отношениях с обоими перевозчиками и с каждым из них раздельно ведет расчеты, а перевозчики несут материальную ответственность за сохранность груза и исполнения договора перевозки( каждый на своем участке пути).
Интермодальная система доставки – система доставки в УГЕ несколькими видами транспорта. Признаками такой перевозки являются : единый транспортный документ, единая сквозная ставка фрахта, наличие оператора доставки от начального и до конечного пунктов логистической цепи.
Мультимодальная система доставки – интермодальная система доставки с единой ответственностью за груз и соблюдение договора перевозки.
Терминальные системы доставки предполагают использование УГЕ. Основные объемы торговли – терминальные доставки
Этапы терминальной доставки
Сбор груза с грузоотправителей
Терминальная обработка в пункте отправления
Линейная перевозка между терминалами (суда, фуры)
Терминальная обработка в пункте назначения
Развоз груза
Схема
1 таможенная очистка
2. Разгрузка
3. Сортировка
4. Хранение
5. Погрузка
6. Линейная перевозка
Разновидности терминальных систем:
Ступица и спица .
Данная система предполагает использование на завозе и вывозе терминального транспорта, а на линейной перевозке – ж/д, воздушного, водного.
Смотри фото
Данная система имеет следующие преимущества:
Увеличивается доступность клиентов (за счет использования на магистральном пути крупнотоннажных транспортных средств)
Увеличивается частота перевозок между терминалами, т.к. грузы концентрируются только на выделенных терминалах (снижение себестоимости перевозок в расчете на УГЕ)
Увеличение частоты перевозок позволяет отправлять грузы относительно небольшими партиями
Уменьшение количества узловых терминалов позволяет концентрировать объемы перегрузочных работ и как следствие- использовать современное высокопроизводительное перегрузочное оборудование, что снижает затраты на терминальное обслуживание и ускоряет процесс терминальной обработки.
Возможность применения мультимодальной системы доставки
Недостатки:
Возможность удаления клиентов (увеличение расстояния)
Фидерная система предполагает использование на линейных участках между терминалами крупнотоннажных судов, а на развозе –небольших морских, речных.