1.2. Выбор технических средств добывающего каравана и их характеристики

Выбор проектов добывающего снарядоа и технических средств каравана производится на основе [2]. В курсовом задании местом добычи является акватория порта Сарапул на р. Каме. Так как глубины в районе карьера малы, выбор средств добычи необходимо производить исходя из их осадки. Характеристики добывающего снаряда приведены в таблице 2.

Таблица 2 Характеристики добывающего снаряда

Характеристика		Проектный вариант
Тип добывающего снаряда		ПЗ-600
Номет проекта		Р-109
Разряд РРР		О
Произволительность м3/ч		600
Глубина разработки, м		22
Осадка, м		1,26
Балансовая стоимость, тыс.руб		1500
Численность команды
	- всего	12
	- на вахте	4

Таблица 2. Характеристики брандвахты

Номер проекта	81120
Разряд регистра	О
Габариты , м
Балансовая стоимость, тыс. руб.	470
Стоимость содержания	137

Таблица 3. Характеристики мотозавозни

Номер проекта	Р-907
Разряд регистра	0
Габариты , м
Осадка	0,72
Балансовая стоимость, тыс. руб.	25
Стоимость содержания,	27

Таблица 4. Характеристики нефтеналивной баржи

Номер проекта	414Н
Тип судна	Сухогрузоналивная
Грузоподъемность, т	611
Разряд регистра	О
Габариты , м
Осадка в грузу, м	1,5
Балансовая стоимость, тыс. руб.	182

Таблица 5 Характеристики приставок для добывающих снарядов

Тип добывающего снаряда	ПЗ-600
Номет проекта	5970
Разряд РРР	О
Произволительность м3/ч	-
Оборудование	ГЦКБ-2
Осадка, м	0,60
Балансовая стоимость, тыс.руб	120

Таблица 6. Характеристики водооткачивающей станции

Номер проекта	3081
Разряд регистра	О
Габариты , м
Осадка в грузу, м	1,25
Балансовая стоимость, тыс. руб.	127
Стоимость содержания,	136

Обоснование выбора типа грузового флота, его грузоподъёмности и эксплуатационные характеристики.

Добывающий караван при разработке карьеров обслуживается транспортным (грузовым) флотом, который загружается у борта снаряда и транспортируе груз к месту назначения. Состав и тип грузового флота зависит от рода груза, его количества, типа и характеристик снаряда и вида сообщения (транзитное, местное). Выбор судов грузового флота должен обеспечивать условия его скоростной обработки в начальном и конечном пунктах.

Для перевозок массивных навалочных грузов, в том числе и НСМ, создан и применяется различный флот:

• суда-площадки (все виды НСМ). Погрузка осуществляется: КПл, ПЗС, ПЧС.

• трюмные суда (обогощённый песок, ОПГС, гравий). Погрузка осуществляется: ПЗС, ПЧС.

• бункерная баржа (песок и ПГС). Погрузка осуществляется: КПл, ПЗС.

Для перевозки заданного рода груза и принимая во внимание тип снаряда принимаем к эксплуатации бункерную баржу.

Грузоподъёмность по выбранному типу судна (грузового флота) принимается на основе рекомендаций источника [6].

Исходя из характеристик выбранного типа снаряда и рода груза рассчитаем требуемую грузоподъёмность судна по формуле (1):

₍₁₎

где расчетная грузоподъемность судна, т;

g_pc – расчётный среднесуточный грузооборот т/сут, определяемый по формуле

(2):

где Q_н – навигационный грузооборот (объём добычи материала), т.

Т_н – продолжительность периода навигации, сут.

К_н – коэффициент неравномерности грузооборота, перевозок.

принимаем К_н = 1.33.

По формуле (2):

По формуле (1):

По полученной грузоподьемности судна принимаю характеристики судна из

источника [7] и приведены в таблице 6.

Таблица 7. Характеристики судна

Тип судна	№ проек-та	Разряд регистра и классифика-ционный тип	Грузо-подъ-ём-ность,т	Габариты, м			Осадка с гру-зом,м	Строит. стои-мость, тыс.руб.	Себесто-имость содерж. судна на стоянке руб/сут	Коэффици-ент вертикаль-ной проницае-мости
				L	B	H
Состав из двух секций	1787У	О	8900	114,5/ 14,4	14,25/ 14,25	4,8/4,8	3,5/ 3,5	2*320	2*75	1,07