- •Содержание
- •1. Расчет годового фонда работы оборудования
- •2.Расчет потребного количества рабочих мест и коэффецент загрузки рабочих мест.
- •3.Расчет численности работающих по категориям
- •3.1. Расчет численности основных рабочих
- •3.2. Численности вспомогательных рабочих принимаем в процентном отношении от количества производственных рабочих (10%)
- •3.3. Расчет м.О.П.
- •4 Расчет годового фонда и среднемесячной заработной платы работающих по участку.
- •4.1. Основные производственные рабочие.
- •4.2.Вспомогательные рабочие
- •4.3. Младший обслуживающий персонал.
- •6.Расчет цеховой себестоимости.
- •6.1.Затраты на основные материалы.
- •Ведомость основных материалов
- •6.2 .Основная заработная плата основных рабочих определяется по формуле
- •6.3.Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования включают.
- •7.1.Затраты на содержание площади:
- •7.2. Затраты на охрану труда принимаем 2% от основного год фонда
- •7.3 Затраты на оплату труда аппарата цеха с учетом Осс :
- •7.4. Прочие затраты принимаем в размере 15% от вышеперечисленных
- •8.Определяем заводскую себестоимость
- •12. Список используемой литературы
ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ № 31
Специальность: Автомобиле - и тракторостроение
Шифр курсовой работы: КР .190103. 24.14 000
К У Р С О В А Я Р А Б О Т А
по дисциплине «Экономика отрасли»
Тема работы « Расчет технико-экономических показателей участка сборки
Передний тормозной механизм Ваз 2109»
Студент Шарпатых.В.О
Группа 4АТ02
Руководитель Козлова О.А.
Оценка _________________________
Дата _________________________
2014 год
Содержание
Стр.
Введение 3
1. Расчет годового фонда работы оборудования 4
2.Расчет потребного количества рабочих мест и коэффициент 5
загрузки рабочих мест.
3.Расчет численности работающих по категориям 7
4 Расчет годового фонда и среднемесячной заработной платы, 9
работающих по участку.
6.Расчет цеховой себестоимости. 13
7.Расчет цеховых расходов. 17
8.Определяем заводскую себестоимость 19
9.Определяем полную себестоимость. 20
10.Определяем отпускную цену изделия. 21
11.Технико–экономические показатели участка сборки. 22
12. Список используемой литературы. 23
Исходные данные: 24
Введение
Рыночные условия, в которых функционируют автотранспортные предприятия, требуют от руководителей и специалистов принятия взвешенных ,экономически обоснованных решений ,позволяющих предприятиям выживать и развиваться в условиях обострения конкуренции внутри отрасли , в том числе с предприятиями других видов транспорта.
В современных условиях хозяйствования предприятие самостоятельно планирует свою деятельность исходя из спроса на транспортные услуги и продукцию. Основу планов составляют договоры с потребителями. Предприятие устанавливает тарифы и цены на транспортные услуги и продукцию на основе договора.
Большое внимание уделяется экономическим вопросам эффективного предоставления автотранспортных услуг.
С целью повышения экстенсивного и интенсивного использования производственных мощностей предприятия автомобильного транспорта на базе ПТБ ПАТ рекомендуется создать сервисные услуги для оказания услуг сторонним организациям и индивидуальным владельцам. Такой способ увеличения эффективности производства приобрел широкое распространение в настоящее время. Грамотно организованная экономическая работа может позволить предприятием автомобильного транспорта добиться значительных успехов на рынке при достаточно скромных производственных возможностях.
Целью курсовой работы является расчет технико-экономических показателей участка на базе действующего предприятия, все расчеты производятся на основании исходных данных показателей участка сборки.