- •Московский государственный университет путей сообщения (миит)
- •Кафедра «Логистические транспортные системы и технологии (лтст)»
- •Практическая работа по дисциплине
- •«Условия перевозок и тарифы в международных сообщениях»
- •1.3.Коммерческие условия поставки.
- •1.4. Обязанности продавца и покупателя(Free Carrier (...Named place))
- •2.Транспортное обслуживание вэт.
- •2.1. Транспортная характеристика груза.
- •2.3.Расчет потребного кол-ва транспортных единиц, характеристика выбранного подвижного состава.
Московский государственный университет путей сообщения (миит)
Кафедра «Логистические транспортные системы и технологии (лтст)»
Практическая работа по дисциплине
«Условия перевозок и тарифы в международных сообщениях»
Выполнил: студент группы
УПП-421 Роменский Д.
Принял: Столяров Е.И.
МОСКВА 2011
Введение
В условиях сложившийся конкуренции между различными видами транспорта повышения качества обслуживания грузовладельцев становится одним из главных путей завоевания и расширения транспортного рынка. Для этого необходимо знать запросы потребителей, свои возможности, возможности конкурентов, правильно определять маркетинговую стратегию обслуживания конкретных грузовладельцев и умело применять ее. Обслуживание потребителей – ключевой фактор, формирующий потребности логистики.
Характер транспортного обслуживания на различных видах транспорта во многом определяет спрос на перевозки. К параметрам, характеризующим груз можно отнести: род груза, срочность и время доставки, уровень тарифов, необходимость хранения товаров, пересадки в цикле доставки, юридическое положение отправителя и получателя. Спрос носит локальный характер и на его количественные, и качественные характеристики влияет покупательная способность, существование в данном конкретном месте, так как в зависимости от нее изменяется спрос. Что касается предложения, то оно зависит от наличия или отсутствия получения прибыли на данном рынке.Зарубежный опыт свидетельствует о повышенном внимании к проблемам транспортного обслуживания. Так в странах с развитой рыночной экономикой имеют место следующие тенденции развития транспортного обслуживания: увеличение объемов перевозок грузов повышенной стоимости с одновременным сокращение малоценных грузов; увеличение средних расстояний и доли международных перевозок; увеличение ответственности за качество и сроки перевозок по всей транспортной цепи; рост объема перевозок между предприятиями и сокращения перевозок внутри предприятия; уменьшение объема массовых навалочных грузов и увеличение объема штучных грузов в контейнерах и на поддонах; повышение коэффициента грузоподъемности подвижного состава; увеличение объема перевозок груза в специализированном подвижном составе; преобладание логистических подходов при организации перевозок и управлении транспортным процессом.
В нашей стране значимость логистических услуг также возрастает, расширяется индустрия услуг и все больше число сотрудников и компаний включаются в нее. Многие логистические посредники становятся предприятиями сервиса, услуги которых неразрывно связаны с продвижением и реализацией товаров.
Исходные данные и выбор условия поставки
Запишем исходные данные в таблицу 1.
Таблица 1
Исходные данные
Наименование груза |
Линолеум |
Масса груза, т |
44 |
Пункт отправления |
Россия, Тучково |
Наличие ПНП, расстояние до станции отправления, км |
3/0 |
Пункт назначения |
Польша, Щецин |
ПНП до станции назначения |
8/0 |