8. Определение эксплуатационных расходов по вариантам
Вариант 1 (Восточный). Руководящий уклон 8 ‰
8.1 Определение количества поездов
α - коэффициент перехода от весовой нормы к средней массе состава α = 0,8
η - коэффициент тары η = 0,65
Средняя масса состава:
Число грузовых поездов в направлении «туда»:
Число грузовых поездов в направлении «обратно» с учетом порожних вагонов:
Коэффициент приведения эксплуатационных расходов на пассажирский поезд к грузовому:
Приведенное число поездов в направлении «туда» и «обратно»:
8.2 Определение расходов по пробегу одного поезда
Расчет выполнен в групповой системе. В качестве измерителя принято количество поездо-км. С использованием таблиц определены затраты по движению поезда на каждом элементе продольного профиля. Результаты представлены в таблице 8.2.
|
Таблица 8.2 | ||||||
|
Эксплуатационные расходы по пробегу поездов (Восточный вариант) | ||||||
|
Уклон (туда), ‰ |
Длина,км |
Спр-км (туда), руб |
Спр (туда), руб |
Уклон (обр), ‰ |
Спр-км (обр), руб |
Спр (обр), руб |
|
0,10 |
1,00 |
2,37 |
2,37 |
0,10 |
2,37 |
2,37 |
|
7,20 |
0,70 |
4,32 |
3,02 |
-7,20 |
1,78 |
1,25 |
|
-2,79 |
0,25 |
1,60 |
0,40 |
2,79 |
2,99 |
0,75 |
|
-8,00 |
0,60 |
1,94 |
1,17 |
8,00 |
4,54 |
2,72 |
|
-3,00 |
1,20 |
1,34 |
1,61 |
3,00 |
3,03 |
3,64 |
|
-6,83 |
1,70 |
1,72 |
2,92 |
7,39 |
4,37 |
7,43 |
|
-1,85 |
0,65 |
1,73 |
1,13 |
2,45 |
2,88 |
1,87 |
|
0,00 |
0,90 |
2,37 |
2,13 |
0,00 |
2,37 |
2,13 |
|
8,00 |
0,85 |
4,54 |
3,86 |
-8,00 |
1,94 |
1,65 |
|
8,00 |
0,85 |
4,54 |
3,86 |
-8,00 |
1,94 |
1,65 |
|
8,00 |
1,35 |
4,54 |
6,13 |
-8,00 |
1,94 |
2,62 |
|
8,00 |
0,85 |
4,54 |
3,86 |
-6,60 |
1,68 |
1,43 |
|
5,43 |
0,50 |
3,82 |
1,91 |
-4,55 |
1,51 |
0,75 |
|
2,51 |
1,30 |
2,90 |
3,77 |
-1,63 |
1,77 |
2,30 |
|
-2,91 |
1,00 |
1,58 |
1,58 |
3,89 |
3,34 |
3,34 |
|
|
|
|
39,72 |
|
|
35,92 |
8.3 Определение годовых эксплуатационных расходов по пробегу поездов
8.4 Эксплуатационные расходы по содержанию постоянных устройств
где сi – стоимость i-го устройства, пропорционального длине линии, тыс. руб. на 1 км
|
Таблица 8.4. Нормы эксплуатационных расходов по содержанию постоянных устройств | |
|
Наименование устройств и расходов |
Норма расходов тыс. р./год на 1 км пути |
|
Содержание главных путей |
4,97 |
|
Расходы по снего-водо и пескоборьбе и по содержанию защитных лесонасаждений |
0,88 |
|
Содержание устройств СЦБ |
1,78 |
|
Содержание линейных устройств связи |
0,31 |
8.5 Общие эксплуатационные расходы
Вариант 2 (Западный). Руководящий уклон 10 ‰
8.1.1 Определение количества поездов
Число грузовых поездов в направлении «туда»:
Число грузовых поездов в направлении «обратно» с учетом порожних вагонов:
Коэффициент приведения эксплуатационных расходов на пассажирский поезд к грузовому:
Приведенное число поездов в направлении «туда» и «обратно»:
8.2.1 Определение расходов по пробегу одного поезда
|
Таблица 8.2.1 | ||||||
|
Эксплуатационные расходы по пробегу поездов (Западный вариант) | ||||||
|
Уклон (туда), ‰ |
Длина, км |
Спр-км (туда), руб |
Спр (туда), руб |
Уклон (обр), ‰ |
Спр-км (обр), руб |
Спр (обр), руб |
|
0,00 |
0,93 |
2,37 |
2,19 |
0,00 |
2,37 |
2,19 |
|
5,20 |
0,20 |
3,75 |
0,75 |
-5,20 |
1,53 |
0,31 |
|
9,00 |
0,46 |
4,90 |
2,23 |
-9,00 |
2,13 |
0,97 |
|
0,00 |
0,20 |
2,37 |
0,47 |
0,00 |
2,37 |
0,47 |
|
-10,00 |
0,47 |
2,36 |
1,11 |
10,00 |
5,14 |
2,41 |
|
-9,60 |
1,85 |
2,29 |
4,23 |
9,60 |
5,01 |
9,26 |
|
-5,00 |
0,25 |
1,52 |
0,38 |
5,00 |
3,69 |
0,92 |
|
0,00 |
2,00 |
2,37 |
4,74 |
0,00 |
2,37 |
4,74 |
|
5,00 |
0,20 |
3,69 |
0,74 |
-5,00 |
1,52 |
0,30 |
|
9,50 |
0,43 |
4,97 |
2,11 |
-9,50 |
2,26 |
0,96 |
|
10,00 |
0,65 |
5,14 |
3,34 |
-10,00 |
2,36 |
1,54 |
|
1,50 |
1,05 |
2,58 |
2,71 |
-1,50 |
1,80 |
1,89 |
|
4,70 |
0,54 |
3,59 |
1,92 |
-4,70 |
1,51 |
0,81 |
|
8,20 |
1,00 |
4,60 |
4,60 |
-8,20 |
1,98 |
1,98 |
|
9,50 |
0,49 |
4,97 |
2,44 |
-9,50 |
2,26 |
1,11 |
|
8,70 |
1,20 |
4,74 |
5,69 |
-8,70 |
2,09 |
2,51 |
|
0,00 |
0,50 |
2,37 |
1,19 |
0,00 |
2,37 |
1,19 |
|
-8,10 |
0,70 |
1,96 |
1,37 |
8,10 |
4,57 |
3,20 |
|
|
|
|
42,21 |
|
|
36,76 |
8.3.1 Определение годовых эксплуатационных расходов по пробегу поездов
8.4.1 Эксплуатационные расходы по содержанию постоянных устройств
8.5.1 Общие эксплуатационные расходы
Результаты вычислений сведены в таблицу 8.5
|
Таблица 8.5 | ||||
|
Эксплуатационные показатели вариантов трассы | ||||
|
№ |
Показатель |
Измеритель |
Вариант 1 |
Вариант 2 |
|
1 |
Руководящий уклон, ip |
‰ |
8 |
10 |
|
2 |
Длина линии, L |
км |
13,7 |
13,1 |
|
3 |
Тип локомотива |
тип |
2ТЭ10В |
2ТЭ10В |
|
4 |
Весовая норма, Qвн |
т |
4900 |
3950 |
|
5 |
Грузопоток нетто на 10-й год эксплуатации Г (туда/обратно) |
млн.т./год |
25 / 20 |
25 / 20 |
|
6 |
Число грузовых поездов в год (туда/обратно) |
поездов/год |
9811 / 8536 |
12171 / 10589 |
|
7 |
Число приведенных поездов в год (туда/обратно) |
поездов/год |
10620 / 9345 |
13125 / 11398 |
|
8 |
Расходы по пробегу одного поезда (туда/обратно) |
руб./поезд |
39,72 / 35,92 |
42,21 / 36,76 |
|
9 |
Расходы по пробегу поездов в год |
тыс.руб./год |
757,5 |
973 |
|
10 |
Расходы по содержанию постоянных устройств |
тыс.руб./год |
108,8 |
104 |
|
11 |
Суммарные эксплуатационные расходы |
млн.руб./год |
0,87 |
1,07 |