- •«Московский государственный университет
- •Характеристика участков, прилегающих к станции «с»
- •Техническая характеристика станционных элементов
- •Продолжение табл. 2.
- •Б) Статистические данные о размещении вагонов в составах.
- •Особенности перерабатываемого вагонопотока
- •В) Плановые данные о поездной и грузовой работе станции «с».
- •В) на участок с–е
- •Данные о пунктах местной работы станции «с»
- •Ведомость плановой погрузки станции «с»
- •Варианты плана формирования грузовых поездов на станции «с»
- •Г) План-график работы станции.
- •Д) Дополнительные данные, характеризующие особенности технологии работы станции «с».
- •Период построения фрагмента план-графика работы станции «с»
- •Дополнительные данные для построения плана графика работы станции «с»
- •Дополнительные данные для разработки курсового проекта
- •II. Содержание и структура курсового проекта:
- •Составители:
- •Задание к курсовому проекту по дисциплине «Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок»
Дополнительные данные для построения плана графика работы станции «с»
Показатель |
Последняя цифра номера варианта | |||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |
Остаток вагонов на путях сортировочного парка по назначениям на начало смены | ||||||||||
Назначения: | ||||||||||
С-Е |
- |
18 |
13 |
20 |
11 |
15 |
6 |
17 |
8 |
19 |
С-Н |
12 |
16 |
12 |
19 |
10 |
17 |
10 |
- |
15 |
20 |
С-Ж |
15 |
20 |
15 |
17 |
12 |
13 |
15 |
17 |
12 |
- |
Е |
21 |
40 |
31 |
35 |
26 |
33 |
31 |
35 |
21 |
40 |
Д |
13 |
25 |
19 |
22 |
16 |
14 |
19 |
22 |
13 |
25 |
Г |
31 |
20 |
16 |
19 |
13 |
17 |
16 |
19 |
31 |
20 |
В |
22 |
26 |
19 |
22 |
16 |
18 |
19 |
22 |
22 |
26 |
Б |
13 |
24 |
18 |
21 |
15 |
15 |
18 |
21 |
13 |
24 |
А |
23 |
40 |
35 |
40 |
29 |
36 |
35 |
40 |
23 |
40 |
X |
10 |
- |
15 |
17 |
12 |
14 |
15 |
17 |
10 |
- |
Ч |
11 |
23 |
17 |
20 |
14 |
22 |
17 |
20 |
11 |
23 |
Н |
17 |
33 |
25 |
29 |
21 |
13 |
25 |
29 |
17 |
33 |
О |
12 |
24 |
18 |
21 |
15 |
26 |
18 |
21 |
12 |
24 |
П |
24 |
45 |
35 |
40 |
30 |
10 |
35 |
40 |
24 |
45 |
Р |
33 |
26 |
20 |
23 |
17 |
6 |
20 |
23 |
33 |
26 |
Т |
- |
22 |
16 |
19 |
- |
17 |
19 |
16 |
22 |
- |
Ж |
16 |
32 |
- |
28 |
20 |
23 |
28 |
- |
32 |
16 |
З |
20 |
40 |
30 |
- |
15 |
36 |
- |
30 |
40 |
20 |
И |
16 |
30 |
18 |
24 |
17 |
- |
24 |
18 |
30 |
16 |
К |
22 |
43 |
32 |
38 |
27 |
20 |
38 |
32 |
43 |
22 |
Л |
15 |
30 |
23 |
26 |
20 |
17 |
26 |
23 |
30 |
15 |
Остаток вагонов на ПРМ | ||||||||||
Гд |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
Завод |
6 |
7 |
6 |
7 |
6 |
7 |
6 |
7 |
6 |
7 |
ПП |
8 |
9 |
8 |
9 |
8 |
9 |
8 |
9 |
8 |
9 |
Остаток составов на начало смены в парке отправления на направлениях: | ||||||||||
Направление: | ||||||||||
С-Н |
1 |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
1 |
- |
1 |
1 |
С-Е |
- |
1 |
2 |
- |
2 |
1 |
- |
1 |
2 |
1 |
С-Ж |
1 |
- |
- |
1 |
- |
- |
1 |
1 |
- |
- |
Наличие поездных локомотивов на начало смены, готовых для подачи к поездам на направление: | ||||||||||
Направление: | ||||||||||
С-Н |
3 |
2 |
1 |
2 |
3 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
С-Е |
1 |
2 |
2 |
3 |
2 |
3 |
2 |
1 |
2 |
3 |
С-Ж |
2 |
1 |
3 |
1 |
2 |
1 |
3 |
1 |
2 |
1 |
Таблица 12.