12 Расчет годовых эксплуатационных расходов на содержание и обслуживание тяговой подстанции

Эксплуатационные расходы на содержание и обслуживание тяговых подстанций включают в себя:

- фонд оплаты труда с начислениями на социальное страхование;

- стоимость материалов и запасных частей;

- стоимость электрической энергии, расходуемой на собственные нужды;

- расходы по охране труда и технике безопасности;

- прочие денежные расходы.

Фонд оплаты труда работников тяговой подстанции:

Для расчета фонда оплаты труда работников тяговой подстанции определяется группа подстанции по охране труда. Для этого рассчитывается перерабатываемая в течение года электроэнергия, млн кВт * ч,

А = (0,2÷0,3)*Smax*т/1000, (12.1)

где Smax – общая полная мощность, МВА;

т – число часов в году (т = 8760).

А = 0,25*23726,47*8760/1000 = 51961 млн кВт * ч

Оплата труда работников, занятых в основной деятельности железных дорог, осуществляется на основе единых тарифных ставок и окладов, определяемых исходя из минимальной заработной платы, определенной в отрасли, и тарифных коэффициентов, предусмотренных «Отраслевой единой тарифной сеткой по оплате труда работников, занятых в основной деятельности железных дорог» (ОЕТС).

Фонд оплаты труда складывается из:

1. основного заработного фонда, зависящего от оклада или часовой тарифной ставки работников;

2. компенсационных доплат (за условия труда, работу в ночное время и праздничные дни, руководство бригадой);

3. стимулирующих выплат (премии, совмещение профессий, выплата за выслугу лет).

Расчет фонда оплаты труда производится в штатной ведомости.

Пример расчета фонда оплаты труда:

Сначала необходимо рассчитать заработную плату каждого работника. Данные для расчета зарплаты взяты на 1.11.08 г. «Решение правления ОАО «РЖД» протокол № 7 09.04.08»

Таблица 12.1- Данные для расчета заработной платы

Разряд	1	2	3	4	5	6	7
Тарифный коэфицент	1,14	1,37	1,63	1,89	2,12	2,31	2,5
Тарифная ставка за 1 час, руб.	31,51	37,87	45,05	52,24	58,60	63,85	69,10
	4590	6288	7482	8675	9731	10603	11975
Премия %	-	-	12	16	20	24	24

Доплата за вредные и тяжелые условия труда работникам проработавшим:

• до 3-х лет -8%

• свыше 3-х лет -20%

Таблица 12.2 – Таблица окладов

Должность	Оклад	Доплата за вредные условия труда %	Премия %
Ст.электромеханик	16788-22035	20	75
Электромеханик	13640-17576	20	75

Должность	Разряд	Оклад, руб.	Кол-во чел.	% %	Доплата за вред. усл. труда	% %	Надбавки за проф.мастерство	Итого з\п+надбавки +доплата	% %	Премия, руб.	Итого, руб.
Начальник ЭЧЭ	-	23609	1	20	4721,8	20	4721,8	33052,6	75	17706,8	50759,4
Ст. Электромеханик	-	16788	1	20	3357,6	20	3357,6	23503,2	75	12591	36094,2
Электромеханик	-	13640	1	20	2728	20	2728	19096	75	10230	29326
Электромонтер	6	10603	1	20	2120,6	24	2544,7	15268,3	75	7952,3	23220,6
Электромонтер	5	9731	1	20	1946,2	20	1946,2	13623,4	75	7298,3	20921,7
Электромонтер	4	8675	2	20	1735	16	1388	11798	75	6506,3	18304,3
Электромонтер	3	7482	2	20	1496,4	12	897,8	9876,2	75	5611,5	14589,9

Таблица 12.3 - Штатная ведомость для ЭЧЭ

Фонд оплаты труда для всей ДЭ за год равен:

ФОТ= ЭЧЭ = 2360,8 тыс. руб.

Определение средней заработной платы одного работника ЭЧЭ:

З_ср=ФОТ/(N_xtk *12), (12.2)

где N_xtk-количество работников ЭЧЭ.

З_ср=2360,8 /(10*12)=19,67 тыс.руб

Определение отчислений на социальные нужды производственного персонала

Размер начислений на ФОТ во внебюджетные фонды на железнодорожном транспорте планируется в размере 39,5 % годового фонда заработной платы рабочих и служащих.

2360,8 /100%*39,5=932,52 тыс.руб. (12.3)

1. пенсионный фонд Нп = 28% = 661,02 тыс.руб.

2. фонд социального страхования Нсс = 5,9% =139,3 тыс.руб.

3. фонд обязательного медицинского страхования Нмс = 3,6 % = 84,99 тыс.руб.

4. фонд занятости населения Нз = 2 % = 47,21тыс.руб.

Итого начисления на ФОТ составят: 661,02+139,3+84,99 +47,21=932,5 тыс. руб. Эти начисления относятся на эксплуатационные расходы предприятий.

Материальные затраты:

Стоимость набора инвентаря и инструмента

на 1 работника ЭЧЭ -3000 руб

Определение стоимости этих предметов производится в размере 50 % их стоимости в момент ввода в эксплуатацию и остальные 50 % после истечения срока годности. Следовательно, сумма погашения износа малоценных и быстро изнашивающихся предметов равна 50 % их стоимости.

Син*N*0,5=…… тыс.руб., (12.4)

где N-количество человек.

Син*N*0,5=3000*10*0,5=15 тыс.руб

Расход электрической энергии, расходуемой на собственные нужды:

Ас.н. = Кн * Sс.н. * cosφ * T,кВт^.ч , (12.5)

где Кн – коэффициент нагрузки, равный отношению средней активной мощности к максимальной, Кн = 0,5÷0,7; Sс.н. – мощность расходуемая на собственные нужды; cosφ – средний коэффициент мощности на шинах подстанции, равный 0,93;

Т – число часов работы ТСН в году, равное 8760 ч.

Ас.н. = 0,6*233,27*0,93*8760 = 1140242 кВт·ч,

Денежные расходы на электроэнергию, потребляемую на собственные нужды, руб.

С с.н. = А с.н. · С,руб., (12.6)

где С – стоимость 1 кВт · ч электроэнергии, равный 1,14018 руб.

Сс.н. = 1140242 · 1,14018 = 1300081 руб.

Расходы по охране труда и технике безопасности:

Эти расходы принимают равными 0,7% от расходов на фонд заработной платы, на электроэнергию и материалы, руб.

Сох = ((Фзп+Сс.н+Смат)*0,7)/100,руб. (12.7)

Сох =((2360,8+1300,081+15)*0,7)/100=25,731 тыс.руб.

Годовые эксплуатационные расходы:

Суммированием всех денежных расходов на эксплуатацию подстанции определяются годовые эксплуатационные расходы, руб.

Э = Фзп+Смат+Сс.н+Сох,тыс.руб. (12.8)

Э =2360,8+1300,081+15+25,731= 3700,6 тыс. руб.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Тяговая подстанция является одним из основных объектов дистанции электроснабжения. Это сложная техническая система, состоящая из более чем 20 принципиально различных групп оборудования, аппаратов и других электротехнических устройств.

Основными производственными технологическими процессами на тяговой подстанции являются:

- прием, преобразование и распределение электроэнергии;

- техническое обслуживание и ремонт устройств, обеспечивающих нормальное электроснабжение.

Вспомогательные производственные процессы:

- эксплуатация, ТО и ремонт вспомогательного оборудования и устройств – отопление, сантехника и т.д.;

- ремонт и поддержание в надлежащем состоянии здания и территории ОРУ и т.д.;

- изготовление, ремонт и восстановление инструмента, приспособлений, защитных средств и т.д.

К обслуживающим производственным процессам на ТП относят:

- транспортировка из ЭЧ на подстанцию необходимого оборудования, запчастей и материалов;

- внутри подстанционные перемещения оборудования, приспособлений, испытательной аппаратуры и т.д.

Поддержание тяговых подстанций, пунктов группировки в работоспособном и исправном состоянии обеспечивается путем проведения комплекса работ по ТО и ремонту их устройств. Все работы делят на три основных вида: ТО, текущий ремонт и капитальный ремонт.

Техническое обслуживание включает в себя все виды осмотров и проверок, чистку, смазку, регулировку, а также комплекс межремонтных испытаний устройств с целью контроля их технического состояния, поддержание и прогнозирование исправного или только работоспособного состояния.

В большинстве случаев выполняется без снятия напряжения и вывода устройств из работы.

Техническое обслуживание и ремонт выполняет ремонтный персонал подстанции – бригада электромонтеров и специализированная бригада РРУ. В случае дежурства в 2 лица один может принять участие в ремонтных работах.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1 В.С. Почаевец Электрические подстанции: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта. – М.: «Желдориздат», 2001. – 512 с.

2 Южаков Б.Г. Монтаж, наладка, обслуживание и ремонт электрических установок: Учебник. - М.:ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2008. - 412с.

3 В.М. Долдин Силовое оборудование тяговых подстанций железных дорог: сборник справочных материалов. ОАО «Российские железные дороги», филиал « Проектно-конструкторское бюро по электрификации железных дорог». – М., «ТРАНСИЗДАТ», 2004. – 384 с.

4 Марикин А.Н., Мизинцев А.В. Новые технологии в сооружении и реконструкции тяговых подстанций: Учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта. – М.:ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2008. – 220 с.

5 В.С. Почаевец Электрические подстанции: Методическое пособие для техникумов и колледжей железнодорожного транспорта. – М.: «Учебно-методический центр МПС России», «Маршрут», 2004. – 245 с.

6 П.М. Шилкин, В.В. Мунькин Технологические карты на работы по содержанию и ремонту устройств контактной сети электрифицированных железных дорог. – М., «Полигран», ЦЭ МПС РФ, 1999. – 427 с.

7 САПР КОМПАС. Университетская лицензия с библиотеками и приложениями

8 САПР AutoCAD. Университетская лицензия с библиотеками и приложениями