Повреждения и происшествия, связанные с эксплуатацией вооружения и техники

К вышедшим из строя вооружению и технике относятся поврежденные (неисправные или утратившие работоспособность), застрявшие (засыпанные, затопленные или опрокинутые) и исправные или работоспособные образцы, у которых экипажи (расчеты), механики-водители (водители) выбыли из строя.

Повреждения могут быть боевыми и по эксплуатационным причинам.

К боевым повреждениям относятся повреждения, полученные в результате воздействия средств поражения противника.

К повреждениям по эксплуатационным причинам относятся неисправности, возникшие в результате естественного износа, старения, конструктивных недостатков, производственных дефектов, некачественного ремонта, а также по причине столкновений, застреваний, затоплений, опрокидываний, возгораний вооружения и техники и нарушения личным составом правил их эксплуатации (боевого применения).

Повреждения, возникшие по эксплуатационным причинам, подразделяются на поломки, аварии, катастрофы и несчастные случаи.

Поломкой считается происшествие с вооружением и техникой, повлекшее за собой повреждения, для устранения которых необходимо провести текущий ремонт без замены или капитальный ремонт основных агрегатов.

Аварией считается происшествие с вооружением и техникой, повлекшее за собой травмы (ранения) личного состава независимо от характера повреждения вооружения и техники, а также происшествие, при котором образец поврежден и требует списания, капитального (среднего) ремонта или замены (капитального ремонта) одного основного агрегата.

Катастрофой считается происшествие с вооружением и техникой, повлекшее за собой гибель личного состава, независимо от повреждения вооружения и техники.

Несчастным случаем считается происшествие с вооружением и техникой, повлекшее за собой гибель или телесные повреждения личного состава, происшедшие не по вине механика-водителя (водителя) и других должностных лиц.

В соединении (части) расследуются все случаи выхода вооружения и техники из строя, связанные с нарушением правил эксплуатации. Расследование проводится в целях определения причин выхода образцов из строя, выявления виновных, изучения характера повреждения, определения объема и порядка проведения восстановительных работ, а также принятия мер к предупреждению выхода вооружения и техники из строя по этим же причинам.

Расследование проводится должностным лицом (комиссией), назначенным командиром части, и должно быть закончено не позднее чем через трое суток после выхода вооружения и техники из строя по эксплуатационным причинам или после обнаружения повреждения, за исключением случаев, связанных с вызовом представителя завода-изготовителя, ремонтного завода или представителя соответствующей службы соединения (объединения). В этих случаях сроки окончания расследования устанавливаются командиром части.

Результаты расследования комиссия оформляет актом, который подписывается всеми членами комиссии и утверждается командиром, назначившим расследование.

На поврежденные образцы одновременно с актом расследования комиссия составляет акты технического состояния или списания. Акты на вооружение и технику, выведенные из строя после отработки гарантийного ресурса по причине естественного износа отдельных сборочных единиц, в том числе и основных агрегатов, составляются с участием представителя соответствующей службы соединения (объединения).

Поломки расследуются командирами подразделений, которые о результатах докладывают командиру части письменно.

При расследовании выхода из строя вооружения и техники по эксплуатационным причинам обязательно определяется степень виновности в нем личного состава части.

За частью не числятся:

повреждения, происшедшие до отработки гарантийного или межремонтного ресурса (ресурса до списания) из-за конструктивных недостатков, производственных дефектов, усталостных явлений или некачественного ремонта вооружения и техники вне части при условии соблюдения личным составом правил их эксплуатации;

повреждения сборочных единиц, в том числе и основных агрегатов образца, после отработки ими межремонтного ресурса (ресурса до списания), но не вызванные нарушением правил эксплуатации;

повреждения, явившиеся следствием стихийных бедствий, нарушений правил движения механиками-водителями (водителями), не относящимися к данной части или других причин, исключающих вину личного состава части;

вынужденное затопление образцов, имеющих оборудование для подводного вождения, в целях спасения личного состава при преодолении водной преграды под водой.

Решение об отнесении повреждений вооружения и техники к происшедшим не по вине личного состава части принимают: командир части - на основании акта комиссии или доклада командира подразделения в случае, если вооружения и техники восстанавливается силами и средствами части; командир соединения или другие старшие начальники - на основании представленных материалов расследования, если восстановление вооружения и техники может быть выполнено подчиненными им силами и средствами технического обеспечения или если им представлено право утверждать акты (выдавать инспекторские свидетельства) на списание данного вида вооружения и техники.

Все случаи выхода вооружения и техники из строя по эксплуатационным причинам и полученные при этом повреждения (неисправности) учитываются в книгах учета неисправных машин части.

В соединении учитываются катастрофы, аварии, а также все повреждения, происшедшие из-за некачественного ремонта в отдельном ремонтно-восстановительном батальоне соединения.

Результаты расследования немедленно докладываются по команде. Командиру части докладывается о всех повреждениях, командиру соединения - о каждой катастрофе, аварии и несчастном случае. Заместитель командира по вооружению, начальники родов войск и служб соединения (части) докладывают старшим начальникам по службе о каждой катастрофе, аварии и несчастном случае. При повторении одинаковых повреждений по эксплуатационным причинам на нескольких образцах одной марки командир части обязан доложить о них специальным рапортом.

Боевые повреждения, а также катастрофы, аварии или поломки вооружения и техники, а также происшествия, связанные с эксплуатацией, эвакуацией и ремонтом вооружения и техники и повлекшие за собой гибель, увечья и травмы личного состава или нанесение крупного материального ущерба, классифицируются, расследуются и учитываются в соответствии с требованиями приказов Министра обороны Российской Федерации.

Происшествия, связанные с гибелью личного состава или другими тяжкими последствиями, расследуются лично командиром части и немедленно докладываются командиру соединения. При этом командир части обязан немедленно уведомить об этом военного прокурора. Остальные происшествия с вооружением и техникой расследуются должностными лицами, назначенными командиром части. Донесения о происшествиях представляются и учитываются в установленном порядке.

Заместители командира по вооружению и тылу, начальники родов войск и служб соединения (части), командиры ремонтных подразделений докладывают старшему начальнику по службе о всех происшествиях, связанных с эксплуатацией, эвакуацией и ремонтом соответствующих видов вооружения и техники. Сведения о происшествиях представляются в сводках (донесениях) и отчетах по техническому обеспечению и донесениях, представляемых службами соединения (части).

Командиры и начальники всех степеней должны принимать все меры по предупреждению и сокращению выхода вооружения и техники из строя по эксплуатационным причинам и происшествий, связанных с их эксплуатацией, эвакуацией и ремонтом.

Основными мероприятиями по предупреждению выхода из строя вооружения и техники по техническим причинам и происшествий при их эксплуатации, эвакуации и ремонте являются:

поддержание в частях (подразделениях) твердого уставного порядка, организованности и высокой ответственности личного состава, закрепленного за вооружением и техникой;

строгое соблюдение установленных правил эксплуатации, эвакуации и ремонта вооружения и техники;

постоянное совершенствование знаний, умений и навыков личным составом по использованию (боевому применению), техническому обслуживанию, эвакуации и ремонту вооружения и техники, соблюдению мер безопасности, повышению мастерства вождения машин и классности механиков-водителей (водителей);

своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт вооружения и техники;

высокая требовательность и систематический контроль командиров и начальников всех степеней за соблюдением личным составом правил эксплуатации, мер безопасности и правил пожарной безопасности, за качеством технического обслуживания и ремонта вооружения и техники;

систематическое обобщение, распространение и внедрение опыта передовых частей (подразделений), экипажей (расчетов) и механиков-водителей (водителей) по эксплуатации вооружения и техники без повреждений и происшествий;

принятие конкретных мер по каждому случаю выхода вооружения и техники из строя по эксплуатационным причинам из-за происшествий, связанных с их эксплуатацией, эвакуацией и ремонтом, своевременный и тщательный разбор с личным составом причин каждого повреждения или происшествия;

правильная организация внутренней службы в парках, проведение инструктажей личного состава перед боевыми действиями или выполнением других мероприятий по вопросам эксплуатации, эвакуации и ремонте вооружения и техники;

планомерная воспитательная работа с личным составом, направленная на повышение его дисциплины и осознание высокой личной ответственности за врученные ему вооружение и технику.