
- •Министерство образования и науки Украины
- •Донбасская государственная машиностроительная академия
- •Кафедра «Основы конструирования механизмов и машин»
- •Задание № 110-16
- •1. Анализ конструкции.
- •2. Выбор электродвигателя.
- •3. Кинематический расчет.
- •4. Проектировочный расчет.
- •4.1 Расчет цилиндрической прямозубой пары 1-2.
- •4.1.2 Назначение коэффициентов.
- •4.2.3 Проверка на контактную прочность при действии максимальных нагрузок.
- •4.4.3Проверка на контактную выносливость при действии максимальных нагрузок.
- •7.1.4 Назначение межосевого расстояния передачи
- •8. Расчет валов.
- •8.1.2 Определение общих запасов прочности в опасных сечениях
- •8.2.3 Расчет вала на статическую прочность
- •8.2 Расчетная схема промежуточного вала
- •8.2.1 Определяем нагрузки, действующих на вал
- •8.1.2 Определение общих запасов прочности в опасных сечениях
- •8.2.3 Расчет вала на статическую прочность
- •8.3 Расчетная схема тихоходного вала
- •8.3.1 Определяем нагрузки, действующих на вал
- •8.1.2 Определение общих запасов прочности в опасных сечениях
- •8.2.3 Расчет вала на статическую прочность
- •9. Расчет подшипников
- •9. 1 Расчет подшипников быстроходного вала
- •9. 2 Расчет подшипников промежуточного вала
- •9.3 Расчет подшипников тихоходного вала
- •10. Выбор муфты.
- •10.1 Выбор цепной муфты
- •10.2 Выбор и расчет фрикционной дисковой муфты
- •11. Расчет шпоночных соединений
- •13. Технические условия на эксплуатацию.
4. Проектировочный расчет.
4.1 Расчет цилиндрической прямозубой пары 1-2.
Исходные данные для расчета:
Мощность
на шестерне
Мощность на колесе
Частота
вращения шестерни
Частота
вращения колеса
Передаточное
число
Режим нагружения:
4.1.1 Назначение материалов и расчет допускаемых напряжений.
Принимаем для шестерни Сталь 45 с улучшением до HB=200
Для колеса Сталь 45 с улучшениемдо HB=180
Допускаемые контактные напряжения:
где для шестерни:
-
таб.
Принимаем
де:
(Принят
7-й клас чистоти обробки)
(Ожидается
V<5
)
(Обильное
смазывание передачи)
(Ожидается
диаметр зубчатых колес <700мм.)
для
колеса:
-
табл.
,
Принимаем
де:
4.1.2 Назначение коэффициентов.
Ψba = 0,2 (див. таб.28 для многоступенчатого редуктора) - коэффициент ширины зубчатого колеса, относительно межосевого расстояния.
-коэффициент
который учитывает распределение нагрузки
по ширине венца(табл.35)
-
коэффициент динамичности нагружения (колеса прирабатываются)
-
коэффициент который
учитывает распределение нагрузки
между зубьями (прямозубая
передача);
-
для прямозубой передачи
Сталь-Сталь
4.1.3 Расчет межосевого расстояния.
Принимаем
-табл.
30;
4.1.4 Назначение модуля
Принимаем
4.1.5 Назначение чисел зубьев.
;
;
Принимаем
;
Погрешность
4.1.6Расчет
геометрических параметров зубчатых
колес:
Принимаем
(соответствует
ГОСТ6639-69 таб.32 )
4.1.7 Назначение степени точности
Окружная скорость
на диаметре
:
Назначаем степень точности 8В ГОСТ 1643-81 (таб.33,34)
4.2 Проверочный расчет.
4.2.1 Проверка контактной прочности зубьев
Расчетное
условие(см.
проектировочный рассечет)
Расчетная формула контактного напряжения
;
принимается:
;
-материал колес
Сталь-Сталь
-табл.35
(прямые
зубья)
;
-табл.22
-табл.21
-
контактная выносливость обеспечена
342МПа<390,91МПа
4.2.2
Перевірка на згинальну витривалість
Выяснить
по какому из колес пары вести расчет,
для чего для шестерни
и
колеса рассчитывается
.
Допустимое общее
напряжение
где:
(см.
табл. 37);
для шестерни:
(не
реверсивная
передача)
(при
вероятности не
разрушения зубьев
больше нежели 0,99)
,
принимаем
;
де:
(длявсех сталей);
;
;
Для колеса:
;
;
;
,
принимаем
;
;
;
;
(см.
табл.22 при
и
);
(
см. табл.22 при
и
);
;
;
Более слабым является колесо, по которому ведем дальнейший расчет.
;
де:
(дляпрямых зубьев);
(см.
табл. 35 при
;около
одной из опор колеса прирабатываются);
(см.
табл. 36 при
;степени
точности по нормам
плавности – 8
);
-
изгибная
усталостная выносливость обеспечена
4.2.3 Проверка на контактную прочность при действии максимальных нагрузок.
;
где:
(коэффициент
запаса сцепления
указан вариантом) ;
(см.
табл. 24)
-
контактная
прочность при действии максимальных
нагрузок обеспечена.
4.2.4Проверка на изгибную прочность при действии максимальных нагрузок.
;
;
-
изгибная
прочность при действии максимальных
нагрузок обеспечена.
4.3 Расчет конической прямозубой пары 3-4.
Исходные данные для расчета:
Мощность
на шестерне
Мощность на колесе
Частота
вращения шестерни
Частота
вращения колеса
Передаточное
число
Режим нагружения:
4.3.1 Назначение материалов и расчет допускаемых напряжений
Принимаем для шестерни Сталь 45с улучшением до HB=200
Для колеса Сталь 45 с улутшением до HB=180
Допустимые контактные напряжения:
де для шестерни:
-табл.
;принимаем
где:
(Принят
7-й класс чистоти обработки)
(Ожидается
V<5
)
(Обильное
смазывание передачи)
(Ожидается
диаметр зубчатих колес
<700мм.)
для колеса:
-
табл.
,
принимаем
де:
4.3.2 Назначение коэффициентов.
-коэффициент,
который учитывает
распределение напряжения по ширине
венца(табл.35 при
;
около одной из опор;колеса
прирабатываются)
-
коэффициент динамичности
нагружения (колеса
прирабатываются)
-
коэффициент, который
учитывает распределение
напряжения между зубьями; прямозубая
передача);
4.3.3Расчет
диаметра
колеса
Принимаем
-табл.
40;
4.3.4 Назначение модуля
Предварительно
назначаем
при
Принимаем
(см. табл.31)
4.3.5 Назначение чисел зубьев
;
;
4.3.6 Расчет геометрических параметров зубчатых колес:
;
;
-таб.41
Внешние диаметры выступов и впадин зубьев:
Внешнее конусное расстояние
Среднее конусное расстояние
Средний модуль зубьев
Средние делительные диаметры
4.3.7 Назначение степени точности зубчатых колес
Окружная скорость
на диаметре
:
Назначаем степень точности 9-В ГОСТ 1758-81 (табл.33)
4.4 Проверочный расчет
4.4.1 Проверка контактной прочности зубьев
Расчетное условие
(см.проектировочный расчет)
Розрахункова формула контактного напруження
;
Принимаем :
;
-материал колес
Сталь-Сталь
(табл.35
при
наконсоли колеса
прирабатываются)
-
для прямых зубьев
(див.
таб.36 при
;степень
точности по нормам
плавності-9)
-
контактная
выносливость
обеспечена
4.4.2Проверка
изгибной выносливости зубьев
Выяснить
по какому из колес пары вести расчет,
для чего для шестерни
и
колеса рассчитывается
.
Допустимое общее
напряжение
где:
(см.
табл. 37);
для шестерни:
(не
реверсивная
передача)
(при
вероятности не
разрушения зубьев больше нежели
0,99)
,
принимаем
;
де:
(длявсех сталей);
;
;
Для колеса:
;
;
;
,
принимаем
;
;
;
;
(см.
табл.22 при
и
);
(
см. табл.22 при
и
);
;
;
Более слабым элементом является колесо по которому и ведем дальнейший расчет
;
де:
(дляпрямых зубьев);
(см.
табл. 35 при
;
наконсоли, колеса
прирабатываются);
(см.
табл. 36 при
;степени
точности по нормам
плавности – 9
);
-
изгибная
усталостная выносливость обеспечена.