- •1 Расчёт колодочного тормоза
- •1.1 Определение допустимого нажатия тормозной колодки
- •1.2 Вывод формулы и определение передаточного числа рычажной тормозной передачи
- •1.3 Определение диаметра тормозного цилиндра
- •1.4 Выбор воздушной части тормозной системы
- •1.5. Определение подачи компрессора и объема главных резервуаров
- •2 Расчет обеспеченности поезда тормозными средствами
- •2.1 Определение действительной и расчетной сил нажатия тормозных колодок тепловоза
- •2.2 Определение расчетного коэффициента нажатия тормозных колодок электропоезда
- •2.3 Определение расчетного тормозного коэффициента поезда
- •3 Оценка эффективности тормозной системы поезда
- •3.1 Расчет тормозного пути поезда при полном служебном торможении
- •Расчет тормозного пути
- •Заключение
3 Оценка эффективности тормозной системы поезда
Оценка эффективности проектируемой тормозной системы поезда производится по длине тормозного пути величинам средних замедленийвремени торможения .
3.1 Расчет тормозного пути поезда при полном служебном торможении
Тормозным путем называется расстояние, проходимое поездом за время от момента перевода ручки крана машиниста или стоп крана в тормозное положение до полной остановки поезда.
Длина тормозного пути может быть рассчитана по формуле, вытекающей из интегрирования уравнения движения тормозящегося поезда.
Тормозной путь поезда условно определяется как сумма подготовительного пути и действительного пути торможения:
.
где - скорость поезда в момент начала торможения;
- время подготовки тормозов к действию;
- начальная и конечная скорости поезда в принятом расчетном интервале скоростей (принимаем этот интервал равным 10 км/ч);
- замедление поезда под действием удельной замедляющей силы в;
- удельная тормозная сила;
- основное удельное сопротивление движению поезда со средней скоростью в каждом интервале при следовании тепловоза на холостом ходу (выбеге);
- удельное сопротивление от спрямленного уклона с учетом сопротивления в кривой.
Методом численного интегрирования принимаем среднюю скорость:
;
.
Условно принимают, что при подготовке тормоза к действию сжатый воздух в тормозной цилиндр не поступает и поэтому скорость движения поезда за время подготовки тормоза не изменяется. Зато действительное торможение обусловлено мгновенным увеличением тормозной силы.
Время подготовки тормозов к действию в секундах определяется при экстренном торможении для пассажирских поездов на пневматических тормозах:
.
Удельная тормозная сила поезда:
;
при ;
при .
Расчетный коэффициент трения тормозной колодки:
;
при ;
при .
Основное удельное сопротивление движению грузового поезда со средней скоростью в каждом интервале при следовании электровоза на холостом ходу:
;
.
Для спуска ‰
;
;
;
.
Для спуска ‰
;
;
;
;
.
Расчет тормозного пути
‰,, торможение – служебное полное.
Параметры |
Скорость, км/ч | |||||||||
95 |
85 |
75 |
65 |
55 |
45 |
35 |
25 |
15 | ||
|
0,26 |
0,26 |
0,27 |
0,28 |
0,28 |
0,29 |
0,30 |
0,32 |
0,33 | |
|
83,01 |
84,60 |
86,40 |
88,46 |
90,83 |
93,60 |
96,87 |
100,80 |
105,60 | |
|
10,90 |
10,89 |
10,87 |
10,85 |
10,83 |
10,80 |
10,77 |
10,74 |
10,71 | |
|
287,73 |
257,04 |
226,42 |
195,86 |
165,39 |
135,02 |
104,7 |
74,61 |
44,63 | |
|
90 |
80 |
70 |
60 |
50 |
40 |
30 |
20 |
10 | |
Параметры |
Средняя скорость, км/ч | |||||||||
|
0,26 |
0,27 |
0,27 |
0,28 |
0,29 |
0,30 |
0,31 |
0,32 |
0,34 | |
|
83,78 |
85,47 |
87,39 |
89,60 |
92,16 |
95,17 |
98,74 |
103,07 |
108,42 | |
|
10190,1 |
10309,48 |
10461,31 |
10651,8098 |
10889,18 |
11184,47 |
11552,96 |
12016,32 |
12606,46 | |
900000 |
800000 |
700000 |
600000 |
500000 |
400000 |
300000 |
200000 |
100000 | ||
88,32 |
77,60 |
66,91 |
56,33 |
45,92 |
35,76 |
25,97 |
16,64 |
7,93 | ||
422,34 |
334,01 |
256,42 |
189,50 |
133,17 |
87,26 |
51,49 |
25,53 |
8,88 | ||
710,07 |
591,06 |
482,83 |
385,37 |
298,57 |
222,27 |
156,24 |
100,14 |
53,51 | ||
10190,1 |
10309,48 |
10461,31 |
10651,8098 |
10889,18 |
11184,47 |
11552,96 |
12016,32 |
12606,46 |
‰,, торможение – служебное.
Параметры |
Скорость, км/ч | |||||||||
95 |
85 |
75 |
65 |
55 |
45 |
35 |
25 |
15 | ||
|
0,09 |
0,10 |
0,10 |
0,10 |
0,11 |
0,12 |
0,13 |
0,15 |
0,18 | |
|
0,26 |
0,26 |
0,27 |
0,28 |
0,28 |
0,29 |
0,30 |
0,32 |
0,33 | |
|
77,58 |
79,16 |
80,97 |
83,06 |
85,50 |
88,40 |
91,92 |
96,30 |
102 | |
|
13,87 |
13,79 |
13,71 |
13,61 |
13,51 |
13,39 |
13,26 |
13,12 |
12,9 | |
|
365,93 |
325,59 |
285,52 |
245,77 |
206,38 |
167,42 |
128,95 |
91,08 |
53,9 | |
Параметры |
Средняя скорость, км/ч | |||||||||
|
6,14 |
5,44 |
4,78 |
4,17 |
3,58 |
3,04 |
2,53 |
2,06 |
1,63 | |
|
7737,779 |
7857,268 |
8011,372 |
8207,64984 |
8456,609 |
8773,476 |
9181,605 |
9719,972 |
10463,14 | |
|
900000 |
800000 |
700000 |
600000 |
500000 |
400000 |
300000 |
200000 |
100000 | |
116,31 |
101,82 |
87,38 |
73,10 |
59,13 |
45,59 |
32,67 |
20,58 |
9,56 | ||
547,24 |
430,93 |
329,11 |
241,74 |
168,64 |
109,51 |
63,92 |
31,24 |
10,6 | ||
913,18 |
756,52 |
614,63 |
487,51 |
375,02 |
276,93 |
192,87 |
122,32 |
64,6 | ||
6,14 |
5,44 |
4,78 |
4,17 |
3,58 |
3,04 |
2,53 |
2,06 |
1,63 | ||
7737,779 |
7857,268 |
8011,372 |
8207,64984 |
8456,609 |
8773,476 |
9181,605 |
9719,972 |
10463,14 |