ФУ Лаба 4

НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ЯДЕРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ «МИФИ»

ОТЧЕТ

о выполнении лабораторной работы №4

"Исследование влияния обратных связей и механизма саморегулирования ядерного реактора"

по курсу

«Физические установки»

Выполнила: Сарьян Р.Р.

Принял: Афанасьев В.В.

Москва 2013г.

Цель работы: изучение влияния обратных связей в реактивности по температуре топлива и замедлителя на протекание нейтронно-физических процессов в ЯР.

Введение

Модель: ядерный реактор в точечном приближении с обратными связями в реактивности по температуре топлива и замедлителя; запаздывающие нейтроны представлены шестью группами; ввод реактивности скачкообразный.

Исходное состояние: критическое.

Задание 1.

Было произведено моделирование вариантов переходных процессов при скачкообразном введении реактивности и нулевым коэффициентов замедлителя.

Таблица 1.

0.1	0	-	4.3238	1401.3511	-
-0.1	0	-	2.2303	1073.3927	-
0.1	-0.00001	3.3821	3.2622	1237.7052	-3.77052
-0.1	-0.00001	2.6774	2.7398	1144.6401	-5.53599
0.1	-0.00003	3.3105	3.0922	1220.7965	-6.23889
-0.1	-0.00003	2.7345	2.9082	1179.2476	-6.22572
0.3	0	-	12.572	2455.8799	-
-0.3	0	-	1.4152	899.5024	-
0.3	-0.00001	4.4083	3.7875	1377.4826	-17.74826
-0.3	-0.00001	2.1592	2.2382	1043.7716	-15.62284
0.3	-0.00003	4.1065	3.2775	1262.5196	-18.75588
-0.3	-0.00003	2.3087	2.726	1137.8781	-18.63657
0.5	0	-	87.713	9407.0584	-
-0.5	0	-	1.0103	848.719	-
0.5	-0.00001	6.0058	4.3155	1499.9284	-29.99824
-0.5	-0.00001	1.7555	1.7897	959.4428	-24.05572
0.5	-0.00003	5.2233	3.4641	1304.4092	-31.32276
-0.5	-0.00003	1.9858	2.5455	1096.7023	-30.98931

Таблица 2.

1500	3382600	3265800	1258.2196	58.2196	900.1252	7.512
1000	3382900	3267500	1258.4785	58.4785	900.1881	11.286
500	3383800	3773000	1259.2617	59.2017	900.3789	22.734

Рис.1 Зависимости мощности и температура топлива от времени для всех вариантов при начальной реактивности 0.1

Рис.2 Зависимости мощности и температура топлива от времени для всех вариантов при начальной реактивности 0.3

Рис.3 Зависимости мощности и температура топлива от времени для всех вариантов при начальной реактивности 0.5

Pис.4 Зависимость экстремальной мощности от реактивности при различных вариантах коэффициента в обратной связи и знака реактивности

Рис. 5 Зависимость конечной мощности от реактивности при различных вариантах коэффициента в обратной связи и знака реактивности

Рис. 6 Зависимость рассчитанной реактивности, обсуловленной разогревом топлива, от реактивности начальной при различных вариантах коэффициента в обратной связи и знака реактивности

Задание 2.

Рис.7 Зависимость мощности от времени при исходном и "нулевом" значении темплоемкости топлива

Рис. 8 Зависимость температуры топлива от времени при исходном и "нулевом" значении теплоемкости топлива

Задание 3.

Рис. 9 Зависимость мощности от времени при различной массе замедлителя

Рис. 10 Зависимость температуры топлива от времени при различной массе замедлителя

Рис. 11 Зависимость температуры замедлителя от времени при его различной массе

Рис. 12 Зависимости мощностей от массы замедлителя

Рис. 13 Зависимость рассчитанной реактивности, обусловленной разогревом топлива, от массы замедлителя

Заключение

В данной работе требовалось изучить влияние обратных связей в реактивности по температуре топлива и замедлителя на протекание нейтронно-физических процессов в ядерном реакторе

В первом задании было проведено моделирование переходных процессов при скачкообразном введении реактивности и нулевом коэффициенте обратной связи замедлителя при различных коэффициентах обратной связи по топливу, а также при различных скачках реактивности. По результатам задания были выведены на экран семейства зависимостей мощности и температуры топлива для всех вариантов, а также были построены зависимости максимальной и конечной мощности и рассчитанной реактивности, обусловленной разогревом топлива, от величины скачка реактивности.

Во втором задании было проведено моделирование одного из вариантов первого задания при нулевом значении теплоемкости топлива. По результатам были выведены на экране семейства зависимости мощности и температуры топлива.

В третьем задании было проведено моделирование при скачкообразном введении небольшой реактивности, отрицательном коэффициенте реактивности по топливу и положительном коэффициенте реактивности по замедлителю при различной массе замедлителя. По результатам на экран выведены зависимости мощности, температуры топлива и замедлителя для всех вариантов, а также построены зависимости мощностей (экстремальной и конечной) и рассчитанной реактивности, обусловленной разогревом топлива от массы замедлителя.