
- •Глава I. Отраслевая структура экономики
- •Глава II. Структура машиностроения § 2.1. Отраслевая структура машиностроения и показатели уровня ее развития
- •§ 2.2. Факторы, определяющие отраслевую структуру машиностроения
- •Глава III. Размещение предприятий отрасли § 3.1. Основные закономерности размещения промышленности
- •§ 3.2. Территориально-производственные комплексы и преимущества группового размещения промышленности и ее комплексных отраслей
- •§ 3.3. Основные закономерности современного размещения машиностроительной промышленности
- •§ 3.4. Технико-экономические особенности размещения отдельных отраслей машиностроения
- •Глава IV. Совершенная конкуренция
- •§ 4.1. Особенности совершенно конкурентного рынка
- •4.1.1. Понятие конкуренции
- •4.1.2. Конкуренция и типы рынков
- •4.1.3. Условия совершенной конкуренции
- •§ 4.2. Значение рынка совершенной конкуренции
- •§ 4.3. Ликвидация и банкротство
- •Из российской практики: Банкротство предприятий в России
- •Глава V. Монополистическая конкуренция
- •§ 5.1. Общие черты несовершенной конкуренции
- •§ 5.2. Особенности рынка монополистической конкуренции
- •5.2.1. Основные черты рынка монополистической конкуренции
- •5.2.2. Монополистическая конкуренция в теории и практике
- •5.2.3. Дифференциация продукта как способ рыночной адаптации российской промышленности
- •Из российской практики: «Айс-Фили» и «Темп» побеждают в конкуренции за счет дифференциаций продукта
- •Глава VI. Олигополия
- •§ 6.1. Особенности олигополистического рынка
- •6.1.1. Основные черты рынка олигополистической конкуренции
- •§ 6.2. Разновидности олигополии
- •6.2.1. Нескоординированная олигополия
- •6.2.2. Картели
- •6.2.3. Картелеподобная структура рынка
- •Из российской практики: Лидерство в ценах в российском автомобилестроении
- •§ 6.3. Проблема эффективности олигополистического рынка и крупные предприятия в экономике России
- •Контрольные вопросы
- •Глава VII. Монополия
- •§ 7.1. Особенности монополистического рынка
- •7.1.1 Основные барьеры монополистической отрасли
- •Из российской практики: «ижмаш» борется за монопольные права на автомат Калашникова
§ 3.4. Технико-экономические особенности размещения отдельных отраслей машиностроения
Технико-экономические особенности размещения отдельных отраслей машиностроения и их учет — необходимые требования при экономическом обосновании географического размещения отраслей и отдельных предприятий. Несмотря на множество факторов, влияющих на размещение машиностроительных предприятий, их можно систематизировать и в зависимости от важности сгруппировать в соответствующие группы.
Первая группа объединяет машиностроительные предприятия, ремонтирующие металлические изделия, изготовляющие сварные конструкции и конструктивно несложные машины. Для предприятий этой группы при производстве 1 т готовой продукции характерны низкие трудоемкость (до 250 чел.-ч), электроемкость (до 400 кВт-ч), фондоемкость (до 0,2 тыс. руб.) и высокая металлоемкость единиц продукции (свыше 2 тыс. т на 1 млн. руб. продукции). Предприятия данной группы не имеют также явно выраженного тяготения к сырьевой и энергетической базам или к районам потребления, не требуют высокой технической культуры и могут размещаться повсеместно.
В состав второй группы входят горнорудная, угольная, металлургическая отрасли машиностроения, производство подъемно-транспортного оборудования и некоторые другие отрасли машиностроения, выпускающие крупногабаритные и весьма металлоемкие машины, например кузнечно-прессовое оборудование, литейные машины и т. д. Предприятия этой группы при производстве 1 т готовой продукции отличаются высокой электроемкостью (свыше 1500 кВт-ч) и малой трудоемкостью (250—1000 чел.-ч), но самое главное то, что для данной группы характерна высокая металлоемкость. Предприятия этой группы географически тяготеют преимущественно к металлургическим базам. Некоторые виды металлоемких машиностроительных производств, выпускающих крупногабаритные машины с малой транспортабельностью или с узкоотраслевым характером потребления (оборудование для цементной промышленности, шахтное оборудование для угольной промышленности и т. д.), по перечисленным обстоятельствам располагаются преимущественно в районах их потребления.
Третья группа машиностроительных производств отличается повышенной или средней металлоемкостью (свыше 1,0 тыс. т на 1 млн. руб. продукции), невысокой трудоемкостью (до 1000 чел.-ч на 1 млн. руб. . продукции), малой или низкой электроемкостью (до 800 кВт-ч на 1 т готовой продукции) и средней фондоемкостью (0,4—0,8 тыс. руб. на 1 т готовой продукции). Предприятия этой группы географически также тяготеют к районам потребления машин. К данной группе относят: нефтяное, химическое, дорожное, строительное, сельскохозяйственное машиностроение и т.д.
Четвертая группа машиностроительных производств охватывает предприятия, выпускающие машины большой номенклатуры, либо предприятия, продукция которых имеет дисперсное потребление. Для этой группы характерны при производстве 1 т готовой продукции малая металлоемкость (0,2—1 тыс. т), средняя и малая электроемкость (400—1500 кВт-ч), повышенные и средние трудоемкость (свыше 1000 чел.-ч) и фондоемкость (свыше 0,4 тыс. руб.). Данные предприятия размещаются во вновь создаваемых машиностроительных центрах и развивающихся промышленных районах, где есть необходимые трудовые, электроэнергетические ресурсы и достаточная техническая культура и соответствующие условия для широкого внутри- и межрайонного производственного кооперирования по стадиям технологического процесса, узлам и деталям. К четвертой группе можно отнести предприятия, выпускающие автомобили, тракторы, двигатели, дизели, оборудование для легкой, пищевой полиграфической, медицинской и станкостроительной промышленности, включая тяжелые крупногабаритные станки и т. д.
Пятая группа охватывает машиностроительные предприятия, которые характеризуются при производстве 1 т готовой продукции высокой трудоемкостью (свыше 1000 чел.-ч), низкой металлоемкостью . (до 0,2 тыс. т/млн, руб.), повышенными электроемкостью (свыше 4500 кВт-ч) и фондоемкостью (свыше 1,2 тыс. руб.). К этой группе относятся приборостроительные предприятия, предприятия радиотехнической промышленности и значительная часть предприятий электронной и электротехнической промышленности. Данные отрасли потребляют различные неметаллические материалы большой номенклатуры, имеют сложную технологию, требуют высокой точности обработки и изготовления деталей, узлов и сборки готовых приборов. Для успешного осуществления технического прогресса в производствах этих отраслей важны конструкторская и технологическая подготовка производства, требующая рабочих, инженерно-технических и научных работников — разработчиков и исследователей высокой квалификации. В связи с этим предприятия пятой группы наиболее целесообразно размещать в промышленных и машиностроительных центрах с высокой технической культурой, где имеются высококвалифицированные кадры, трудовые ресурсы, научно-исследовательские и проектные институты и конструкторские бюро.
Разумеется, отнесение той или иной отрасли машиностроения по основным технико-экономическим признакам к соответствующей группе приблизительно. Решение о размещении того или иного конкретного предприятия может не совпасть с приведенной группировкой отраслей и вызвать иное распределение их по группам.