- •Глава I. Отраслевая структура экономики
- •Глава II. Структура машиностроения § 2.1. Отраслевая структура машиностроения и показатели уровня ее развития
- •§ 2.2. Факторы, определяющие отраслевую структуру машиностроения
- •Глава III. Размещение предприятий отрасли § 3.1. Основные закономерности размещения промышленности
- •§ 3.2. Территориально-производственные комплексы и преимущества группового размещения промышленности и ее комплексных отраслей
- •§ 3.3. Основные закономерности современного размещения машиностроительной промышленности
- •§ 3.4. Технико-экономические особенности размещения отдельных отраслей машиностроения
- •Глава IV. Совершенная конкуренция
- •§ 4.1. Особенности совершенно конкурентного рынка
- •4.1.1. Понятие конкуренции
- •4.1.2. Конкуренция и типы рынков
- •4.1.3. Условия совершенной конкуренции
- •§ 4.2. Значение рынка совершенной конкуренции
- •§ 4.3. Ликвидация и банкротство
- •Из российской практики: Банкротство предприятий в России
- •Глава V. Монополистическая конкуренция
- •§ 5.1. Общие черты несовершенной конкуренции
- •§ 5.2. Особенности рынка монополистической конкуренции
- •5.2.1. Основные черты рынка монополистической конкуренции
- •5.2.2. Монополистическая конкуренция в теории и практике
- •5.2.3. Дифференциация продукта как способ рыночной адаптации российской промышленности
- •Из российской практики: «Айс-Фили» и «Темп» побеждают в конкуренции за счет дифференциаций продукта
- •Глава VI. Олигополия
- •§ 6.1. Особенности олигополистического рынка
- •6.1.1. Основные черты рынка олигополистической конкуренции
- •§ 6.2. Разновидности олигополии
- •6.2.1. Нескоординированная олигополия
- •6.2.2. Картели
- •6.2.3. Картелеподобная структура рынка
- •Из российской практики: Лидерство в ценах в российском автомобилестроении
- •§ 6.3. Проблема эффективности олигополистического рынка и крупные предприятия в экономике России
- •Контрольные вопросы
- •Глава VII. Монополия
- •§ 7.1. Особенности монополистического рынка
- •7.1.1 Основные барьеры монополистической отрасли
- •Из российской практики: «ижмаш» борется за монопольные права на автомат Калашникова
§ 2.2. Факторы, определяющие отраслевую структуру машиностроения
Формирование структуры машиностроения является сложным, многосторонним процессом и происходит под влиянием многих экономических и технических факторов. Важнейшими факторами, воздействующими на структуру машиностроения, являются:
способ производства в стране;
технический прогресс в народном хозяйстве;
темпы развития отраслей народного хозяйства;
уровень развития специализации и кооперирования;
рост материального благосостояния и культурного уровня народа;
характер и место данной страны в системе международного разделения труда.
Действие этих факторов различно; каждый из них может играть в отдельных случаях особую роль в формировании структуры промышленного производства.
Решающее воздействие на структуру машиностроения, как и промышленности в целом, оказывает способ производства, от которого зависят все прочие факторы, влияющие на структуру машиностроения в той или иной стране.
Важнейшим фактором является технический прогресс, уровень развития науки и техники в стране. Технический прогресс, бурное развитие которого формирует новые производственные потребности, вызывает к жизни новые орудия труда и более совершенные технологические процессы. Это способствует возникновению новых специализированных отраслей машиностроения, совершенствованию и увеличению объемов производства уже существующих отраслей.
В результате электрификации страны возникают специальные отрасли машиностроения и производства — турбостроение, производство генераторов, трансформаторов, а также производство различных средств для передачи электроэнергии. Образуются отрасли электротехнической промышленности, кабельной промышленности, производство изоляционных материалов и т. д.
Механизация сельского хозяйства привела к образованию специализированных отраслей сельскохозяйственного машиностроения, тракторостроения, комбайностроения; механизация строительства — к образованию специальной отрасли строительного машиностроения; механизация угольной и горнорудной промышленности — к образованию горношахтного и горнорудного машиностроения. Широкая автоматизация производства в различных отраслях промышленности предполагает образование многих специальных отраслей, производящих автоматическое оборудование, приборы управления и прочие средства автоматики и телемеханики.
Развитие производства качественных металлов, сплавов, легких и редких металлов способствует совершенствованию технологических процессов в металлообработке, вызывает появление новых видов инструмента и приспособлений.
Технический прогресс вызвал необходимость организации новых специализированных производств, обеспечивающих повышение технического уровня всех отраслей народного хозяйства. К ним в первую очередь могут быть отнесены: производство электронно-вычислительных машин, станков с программным управлением, атомного оборудования.
Большое влияние на изменение отраслевой структуры оказывают темпы развития отраслей народного хозяйства, потребляющих машиностроительную продукцию. Чем выше темпы развития той или иной отрасли народного хозяйства, тем больше ее потребность в соответствующей продукции машиностроения и тем выше темпы роста соответствующей отрасли машиностроения.
Развитие специализации и кооперирования производства приводит не только к разделению существующих отраслей, но и к образованию новых отраслей машиностроения, специализирующихся на изготовлении отдельных продуктов и их частей и по стадиям технологического процесса. Так, возникшие в свое время новые специализированные отрасли по производству подшипников и металлообрабатывающего инструмента внесли серьезные изменения в отраслевую структуру машиностроения. В настоящее время все большее развитие получают специализированные отрасли по производству отдельных узлов, деталей и заготовок и другой продукции межотраслевого применения.
Значительное влияние на отраслевую структуру машиностроения оказывает рост материального благосостояния и культурного уровня народа. Под влиянием этого фактора происходит образование новых производств по изготовлению предметов культурно-бытового назначения — радиоприемников, телевизоров, часов, стиральных машин, пылесосов, электроприборов, мотоциклов, мотороллеров и т. д.
Состав отраслей машиностроения зависит от характера и от места данной страны в системе международного разделения труда. В этих условиях состав отраслей машиностроения в каждой стране определяется разделением труда между странами, исходя из уровня развития производительных сил данной страны, характера ее территории, природных богатств, исторически сложившихся навыков населения, специфики экономики. Польша, например, поставляет странам вагоны, дизели, химическое оборудование, оборудование связи, Венгрия — крупные автобусы и дизельпоезда и т.д.