Характеристика места проектирования
Проектируемый участок, расположенный на трассе Р-178 (Мулловское шоссе), является удаленной частью города. Участок использовался в качестве теплиц, где выращивали зеленые насаждения для городской среды, а также для выращивания овощных культур, обеспечивающие потребительские запросы городского населения.
В настоящее время в пределах проектируемого участка сохранились лишь полуразрушенное кирпичное здание и разрушенные конструкции теплиц и сараев. Со стороны дороги располагается кафе «Лев». На территории находится автозаправочный комплекс «TATNEFT».
По территории участка присутствуют все инженерные коммуникации: сети водопровода и канализации, сети электроснабжения, газоснабжения.
Сеть дорожек на территории не развита. Подъезд к территории производится со стороны Мулловского шоссе.
Климат территории умеренно-континентальный с отчётливо выраженными сезонами года. Снежный покров устанавливается в середине ноября, самый холодный месяц года — январь. Зима длится до середины марта, летняя погода наступает в середине мая. Средняя температура января −13 °C, июля — + 21 °C, количество осадков — 300 мм в год. Вегетационный период длится около 180 дней.
Среднегодовая температура воздуха - 4,8 °C
Относительная влажность воздуха - 68,8 %
Средняя скорость ветра - 3,8 м/с
Направления господствующих ветров были зафиксированы в середине зимы (в январе) и середине лета (в июле). Полученные данные приведены в рисунке 1.
Рисунок 1- Роза ветров
Почвенный покров имеет две особенности. Первая связана с географическим положением: так как Димитровград находится в лесостепной зоне, то вполне естественно, что основной фон составляют лесные (подзолистые, серые лесные) и степные (оподзоленные и выщелоченные, долинные, обыкновенные и тучные черноземы) почвы.
Территория проектирования в основном заросла сорняком и кустарниками.
Недостатки территории:
• Территория заросла сорняком и кустарниками (поросль).
• Лесной массив не имеет должного ухода, на территории много сухих и сломанных деревьев.
• Отсутствует общее стилевое наполнение среды, нет взаимосвязи с построенными на ней объектами.
• Дорожная система не имеет логического основания, а также должного покрытия.
• Территория не имеет ландшафтного благоустройства.
• Устаревшие конструкции.
• Отсутствие системы малых архитектурных форм.
• Неорганизованный автопаркинг.
Достоинства территории:
• Удобное месторасположение и транзитные подъездные пути - полная связь с городом.
• Спокойный рельеф.
• Оснащение инженерными коммуникациями.
• Участок расположен недалеко от лесопарковой зоны.
Натурные работы
Фотосессия проектируемого участка.
Проектируемый участок требует создания нового комплекса, оборудованного всем необходимым для комфортного пребывания человека и реорганизации ландшафта.
Существующий вход на территорию не дает возможности для одновременного и безопасного вхождения людей и автомобилей (Рисунок ПБ.1.). Начать необходимо именно с создания новой входной группы, которая поможет правильно распределять потоки людей и автотранспорта, а также создания автостоянки, с учетом придорожного сервиса.
На территории сохранилось полуразрушенное административное здание (Рисунок ПБ.2.) и разрушенные тепличные хозяйства (Рисунок ПБ.3.)
Дорожная система не имеет логического основания, а также должного покрытия (Рисунок ПБ.4.)
Следует отметить, что участок имеет удобное месторасположение и транзитные подъездные пути - полная связь с городом (Рисунок ПБ.5.).
К данной территории прилегает кафе «Лев» (Рисунок ПБ.6.).
Также имеется автозаправочный комплекс «TATNEFT» (Рисунок ПБ.7.)