1.2 Надежность оборудования

На предприятиях установлено различное оборудование, надёжность работы которого во многом определяет эффективность и качество работы предприятия в целом. Под надёжностью машины понимают возможность её длительной бесперебойной работы без остановок для ремонта или регулировок. Тот гарантийный срок работы машины при нормальных условиях эксплуатации, в течение которого она может работать непрерывно, и будет характеризовать её надёжность. Надёжность машины в первую очередь определяют сроки службы тех деталей, которые первыми приводят к остановке, требующей вмешательства ремонтных рабочих для восстановления её работоспособности. Обеспечение надёжности невозможно без постоянного контроля и надлежащей организации работ по его техническому обслуживанию и ремонту.

1.3 Виды ремонта основных средств

В зависимости от технической сложности ремонт и обслуживание подразделяются на следующие виды:

1. текущий ремонт;

2. капитальный ремонт.

Текущий ремонт – ремонт, выполняемый с целью обеспечения или восстановления работоспособности изделия и состоящий в замене или восстановлении отдельных частей.

При текущем ремонте выполняют следующие работы:

1. замена или восстановление изношенных деталей, аппаратуры, покупных изделий;

2. проверка правильности функционирования механизмов;

3. профилактические мероприятия;

4. устранение отдельных неисправностей.

Капитальный ремонт - вид планового ремонта, осуществляемый с целью устранения неисправностей и полного или близкого к полному восстановлению ресурсов изделия с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые.

При капитальном ремонте выполняются следующие работы:

1. разборка оборудования для уточнения объёмов ремонтных работ, замена или восстановление любых частей оборудования (включая базовые), проверка и регулировка отремонтированных частей и оборудования в целом;

2. перемонтаж электросхем;

3. замена или восстановление изношенных конструкций и участков сети или замена их на более прочные экономичные, улучшающие эксплуатационные возможности ремонтируемых объектов, без увеличения сечения проводов электросетей или диаметров трубопроводов.

Капитальный ремонт выполняется в зависимости от ремонтпригодности ремонтируемого объекта на месте установки оборудования силами своих ремонтных предприятий.

1.4. Система планово-предупредительных ремонтов

Организация ремонта основана на применении системы планово –предупредительных ремонтов. Она определяет комплекс организационно –технических мероприятий, проводимых в плановом порядке для обеспечения работоспособности и исправности машин и оборудования в течение всего срока их службы при соблюдении заданных условий и режимов эксплуатации.

Составной частью системы ППР является техническое обслуживание (ТО). Профилактическое обслуживание осуществляется через определенные промежутки времени работы оборудования. Оно заключается в осмотре механизма, проверке креплений, устранении мелких дефектов, чистке, смазке, регулировке узлов. Техническое обслуживание лесозаготовительной техники подразделяется на ежесменное (ЕО), первое техническое обслуживание (ТО-1), второе (ТО-2), третье (ТО-3) и сезонное техническое обслуживание (СО).

Назначение ЕО заключается в подготовке механизма к бесперебойной работе в течение смены. При ЕО выполняют уборочно-очистные, крепежные, заправочные, смазочные операции и опробование оборудования на холостом ходу.

Периодические ТО (ТО-1, ТО-2, ТО-3) выполняются после определенной наработки машин и оборудования. Главная цель их состоит в предупреждении ускоренного износа деталей, узлов, в проверке и восстановлении регулировок узлов и рабочих органов, обеспечении экономичности и безопасности их работы.

Техническое обслуживание нарастает от ТО-1 до ТО-3 и выполняется по месту работы оборудования ремонтными рабочими с привлечением механизаторов. Более сложный вид технического обслуживания включает в себя все операции менее сложных видов.

Сезонное обслуживание проводится при смене времен года: в период осенней распутицы при подготовке оборудования к работе в зимних условиях и в период весенней распутицы при подготовке к работе летом. В процессе сезонного обслуживания проводится углубленная проверка всех узлов машины с устранением выявленных неисправностей.

Каждый вид ремонтного обслуживания характеризуется периодичностью и трудоемкостью выполнения.

По методам исполнения различаются ремонты:

1. Агрегатный метод ремонта;

2. Индивидуальный метод ремонта;

3. Смешанный метод ремонта.

При агрегатном методе ремонта изношенные узлы или детали снимаются и тут же заменяются новыми или реставрированными. Это приводит к сокращению времени простоев оборудования в ремонте, однако требует привлечения дополнительных средств для создания обменного фонда узлов и деталей.

При индивидуальном методе изношенный узел механизма реставрируется и ставится на прежнее место. Простои в ремонте становятся более длительными, увеличивается трудоемкость ремонтных работ

При смешанном методе ремонта сочетаются элементы индивидуального и агрегатного методов. То есть часть деталей заменяется новыми, а другие подлежат реставрации и установке на прежнее место.

Различают также неплановый ремонт – это вид ремонта, вызванный плохим уходом, некачественным ремонтом и авариями, осуществляемый без предварительного назначения.

Основные технологические причины отказов в работе оборудования:

1. нарушение электроизоляции

2. механическое разрушение

3. нарушение электрического контакта

4. нарушение герметичности

5. электродуговые повреждения

6. коррозийный износ