3.4 Противопожарные мероприятия при выполнении конкретного вида работ

Весь обслуживающий персонал электростанции должен до назначения на самостоятельную работу пройти производственное обучение, а также проверку знаний, в том числе по пожарной безопасности, настоящих правил:

- персонал должен регулярно проводить обходы и осмотр оборудования, проверять правильность режима работы, нагрев агрегатов, чистоту помещений, а также готовность к применению средств пожаротушения;

- отдельно стоящие дизельные электростанции должны иметь исправное ограждение по всему периметру, а также автодороги для подъезда пожарной техники.

При установке передвижных дизельных электростанций должны соблюдаться противопожарные разрывы до зданий и сооружений, предусмотренные действующими строительными нормами и правилами;

- электростанция должна быть обеспечена постоянной телефонной или другими видами связи;

- прием и хранение жидкого топлива для дизельных и передвижных электростанций должны осуществляться в соответствии с требованиями главы 6 настоящих правил;

- подача топлива из резервуаров в расходные баки должна осуществляться с помощью ручных насосов или насосов с электроприводом;

- персонал обязан контролировать наполнение расходных топливных баков, которые должны иметь переливные трубы диаметром больше, чем диаметр наполнительной трубы. Переливная труба должна иметь надежное соединение с аварийным приемным резервуаром.

Запрещается устанавливать запорные задвижки (вентили) на переливной трубе;

- ручные задвижки аварийного слива топлива из расходных баков должны располагаться в безопасном месте, удобном для действий персонала (вблизи выходов, в соседнем помещении или коридоре и т.п.). Они должны быть окрашены в красный цвет и иметь надпись "Аварийный слив топлива".

Аварийный слив топлива из расходных баков допускается направлять самотеком в резервуар запаса;

- мероприятия по пожарной безопасности в кабельных сооружениях дизельных и передвижных электростанций должны соответствовать требованиям гл. 15 настоящих правил;

- запрещается при выполнении ремонта соединение выхлопных труб нескольких двигателей в общую многоствольную трубу с единым кожухом. Выхлопные трубопроводы от коллектора до глушителя должны иметь минимальное число колен и изгибов;

- исправность тепловой изоляции выхлопных трубопроводов в пределах машинного зала должна регулярно контролироваться.

На выхлопных трубопроводах, охлаждаемых водой, тепловая изоляция не требуется;

-в местах соприкосновения сгораемых строительных конструкций здания электростанции с выхлопными трубами должны быть выполнены необходимые противопожарные мероприятия;

- в чердачном помещении и стенах вокруг проходящей выхлопной трубы независимо от наличия теплоизоляции должны устраиваться несгораемые разделки на расстоянии не менее 0,5 м от стенки выхлопной трубы. Деревянные конструкции на расстоянии до 1 м от трубы должны быть обработаны огнезащитными составами;

- в кровле вокруг выходящей выхлопной трубы должна быть выполнена разделка из несгораемых материалов на ширину не менее 0,5 м от трубы;

- выхлопная труба должна быть высотой не менее 2 м над кровлей;

- при горизонтальном положении выхлопной трубы ее конец должен вводиться в бетонный или кирпичный глушитель (приямок), расположенный вне здания. Глушитель периодически должен очищаться от отложений;

- при эксплуатации дизельных электростанций должен быть установлен регулярный контроль крепления и уплотнения коллектора у блока агрегата и выхлопной трубы.

Запрещается при вылете искр из коллектора эксплуатация агрегата до устранения дефекта;

- запрещается при эксплуатации агрегатов:

- вливать в цилиндры и клапаны, легковоспламеняющиеся жидкости для облегчения пуска двигателя;

- заправлять топливный бак во время работы агрегата, а также при неостывшем двигателе и выхлопной трубе;

- заполнять расходные баки топлива в помещении электростанции с помощью ведер или других переносных емкостей;

- разогревать в помещении трубопроводы, арматуру и оборудование с применением открытого огня (паяльных ламп, факелов и т.п.);

- сушить спецодежду на нагретых частях оборудования;

- загромождать проходы производственных помещений и выходы из здания.

Хранить оборудование и другие материалы необходимо в специальных помещениях электростанции;

- агрегат должен быть немедленно остановлен в следующих случаях:

- появления прогрессирующих стуков и шумов в цилиндрах или подшипниках;

- появления дыма из подшипников или картера, а также запаха горелого масла;

- прекращения питания водой системы охлаждения или появления пара в выхлопной трубе системы охлаждения;

- выхода из строя регулятора частоты вращения и появления помпажа;

- появления хлопков в глушителе;

- отсутствия или некачественной смазки трущихся частей или механизмов;

- разрыва топливопроводов у агрегата;

- пожара в помещении, угрожающего агрегату или персоналу;

- особое внимание должно уделяться плотности соединений системы питания и смазки агрегата.

В необходимых случаях должны немедленно приниматься меры к устранению нарушения их уплотнения;

-помещения электростанции должны содержаться в чистоте. Разлитые горюче-смазочные материалы необходимо немедленно убирать. Использованные обтирочные материалы следует хранить в закрытых металлических закрывающихся ящиках вместимостью не более 0,5 ми к концу рабочей смены выносить для утилизации.

Запрещается хранить в помещениях пустые бочки от нефтепродуктов;

- емкости с топливом должны быть оборудованы запорной арматурой и герметичными крышками.

4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ