2. Порядок выполнения работы

2.1. Измерить элементы колесной пары:

а) диаметры шейки, предподступичной, подступичной и средней части оси в двух диаметрально противополож­ных плоскостях. Измерение произвести микрометром;

б) длину шейки оси. Измерение произвести линейкой;

в) ширину обода колеса. Измерение произвести кронцирку­лем и линейкой;

г) толщину гребня. Замеряется абсолютным шаблоном. При измерении опорную скобу 1 (рис.5) опустить на гребень. Вертикальную грань шаблона и лапку 2 прижать к внут­ренней грани обода колеса. Горизонтальный движок 3 переместить до соприкосновения с поверхностью гребня, по делению шкалы на направляющей движка 4, установив­шемуся против риски 5, определить толщину гребня;

е) толщину обода колеса. Измерение произвести толщино­мером. Ножку движка 9 (рис.6) установить по кругу катания (риска 8 должна разместиться против деле­ния 70 на шкале линейки 7) и закрепить в этом положе­нии винтом 6. Лапку 1 подвести до упора под кромку обода, прижимая линейку 2 к его внутренней грани. Движок 4 переместить по линейке 2 до соприкосновения ножки движка 9 с поверхностью катания колеса и закре­пить винтом 3. По делению шкалы линейки 2, расположившемуся против риски 5 движка 4, определить толщину обода;

Рис.5. Положение абсолютного шаблона при измерении толщи­ны гребня колеса

Рис.6. Положение толщиномера при измерении толщины обода цельнокатанного колеса

ж) диаметры левого и правого колес. Установить разность диаметров. Измерение про­извести специальным штан­генциркулем (рис. 7). Опо­ру 1, неподвижно укреплен­ную на штанге 8, установить на колесе так, чтобы плос­кость 3 прижималась к внут­ренней грани обода колеса, а упор 2 - к поверхности катания. Поворачивая штан­генциркуль относительно не­подвижной опоры, установить в такое же положение упор 5 и грань 4 подвижной опоры б на противоположной стороне колеса. Искомую величину оп­ределяют по шкале линейки.

Рис.7. Измерение диа­метра колеса

з) расстояние между внутренними гранями ободов колес.

Измерение произвести штихмасом (рис.8) . Опорную поверхность неподвижного наконечника 3 прижать к вну­тренней грани обода одного колеса. Расположив штангу 2 штихмаса параллельно геометрической оси колесной пары, прижать опорную поверхность подвижного нако­нечника 1 к внутренней грани обода другого колеса. Расстояние между внутренними гранями ободов колес оп­ределяется по положению риски на подвижной ножке от­носительно шкалы линейки на штанге штихмаса;

Рис.8. Измерение расстояния между внутренними

гранями ободьев колес штихмасом

и) расстояние между торцевой поверхностью шейки оси и внутренней поверхностью обода колеса с левой и пра­вой сторон. Установить разность. Измерение произ­вести специальным прибором;

2.2. Составить табл. 2 с результатами фактических за­меров. После составления таблицы сделать заключение о пригодности колесной пары к эксплуатации.

Таблица 2

Наименование измерения	Инструмент, применяемый при измере­нии		Размер элемента, мм
			предельный		фактический
Толщина греб­ня	абсолютный шаблон		не менее 25; не более 33
Толщина обода цельнокатаного колеса - грузовых - пассаж.	толщиномер		не менее 20 не менее 33
Расстояние между внутрен­ними гранями колес (номинал)	штихмас		не менее 1439; не более 1443 (1440)
Диаметр шейки оси типа РУ1, РУ1Ш		микрометр		130
Длина шейки оси типа РУ1		линейка		176-179
Длина шейки оси типа РУ1Ш		линейка		190
Конусность шейки оси		микрометр		0,02
Диаметр предподступичной части оси		микрометр		165
Диаметр подступичной части оси		-//-		194
Диаметр средней части оси		-//-		165
Ширина обода (номинал)		кронциркуль		130
Диаметр колеса наибольший		штангенциркуль		964
Разница расстояний от торцовой поверхности шейки до внутренней поверхности левой и правой сторон				не более 3