- •1. Общая часть
- •Технические характеристики маз-503а:
- •2. Расчетная часть Корректирование периодичности технического обслуживания
- •Количество то и тр
- •Расчет трудозатрат
- •Откорректированные значения межремонтных пробегов и периодичности то
- •Расчет количества технических обслуживаний и ремонтов для автомобиля
- •Кол-во то и тр в году для всего парка машин:
- •3. Технологическая часть
- •4. Планировочная часть
- •5. Охрана труда и техника безопасности Вводный инструктаж
- •Первичный инструктаж на рабочем месте
1. Общая часть
Данное предприятие предназначено для проведения технического обслуживания и ремонта грузовых автомобилей. Находится в Центральной климатической зоне в г. Екатеринбург. Автопарк предприятия состоит из 39 автомобилей марки МАЗ-503А (Размер предприятия – малое).
Техническая характеристика автомобиля МАЗ-503А:
Автомобиль-самосвал группы А. Может работать на дорогах первой и второй категорий, допускающих осевую нагрузку 10 тонн. Имеет гидравлическое подъемное устройство для разгрузки назад. Кузов снабжен открывающимся задним бортом и защитным козырьком над кабиной.
Машина выпускается Минским автомобильным заводом с 1971 года на базе грузовика МАЗ-500А. До нее там производилась модель МАЗ-503Б грузоподъемностью 7 тонн на базе грузовика МАЗ-500.
Технические характеристики маз-503а:
Число мест в кабине — 2;
колесная формула — 4х2;
грузоподъемность — 8 т;
объем кузова — 5,1 м3;
двигатель: ЯМЗ-236, четырехтактный дизель, число цилиндров — 6, рабочий объем — 11,15 л, мощность — 180 л. с. при 2100 об/мин;
коробка передач: механическая, число ступеней — 5;
главная передача — конические шестерни;
колесный редуктор — планетарный;
размер шин — 11,00—20;
тормоза — колодочные;
подвеска колес — зависимая рессорная;
габариты: длина — 5,78 м, ширина — 2,50 м, высота — 2,70 м;
база — 3,40 м;
колея колес: передних — 1,97 м, задних — 1,86;
масса в снаряженном состоянии — 7,1 т, полная масса — 15,25 т;
наименьший дорожный просвет — 0,27 м;
угол опрокидывания кузова — 55°;
время опрокидывания груженого кузова — 15 сек;
радиус поворота (по колее внешнего переднего колеса) — 7,0 м;
тормозной путь со скорости 40 км/ч — 18 м;
максимальная скорость — 75 км/ч;
контрольный расход топлива при скорости 30-40 км/ч — 22 л/100 км;
эксплуатационный расход топлива — 31 л/100 км;
запас топлива — 400 л.
2. Расчетная часть Корректирование периодичности технического обслуживания
Корректирование Периодичности ТО-1 :
П1=П’1*Кпто, км (1)
где П - норма пробега до ТО-1;
П1=1800*0,8=1440, км
Кпто – результирующий коэффициент :
Кпто=0.9*K1 II+0.1+K1 III (2)
где K1-Коэффициент,зависящий от условий
эксплуатации (Прил. 3, 6);
Кпто=0.9*0.8+0.1*0.8=0.8
Корректирование Периодичности ТО-2 :
П2=П’2*Кпто, км (3)
Где П’2-нормативная периодичность до ТО-2
П2=9000*0,8=7200, км
Корректирование пробега до 1 капитального ремонта:
Lk= L’k* Кмр, км (4)
Где L’k – нормативная периодичность до КР
Lk=175000*0,68=119000 км
Кмр - Корректирующий коэффициент:
Кмр=К1*К2*К3 (5)
где К2 – коэффициент, зависящий от модификации
подвижного состава;
К3 - Коэффициент, зависящий от климатических условий
Кмр=0,8*0,85*1=0,68
Количество то и тр
Количество КР в цикле:
Nкц=1 (6)
Количество ТО-2 в году:
N2Ц=Lц/L2Ц-Nкц (8)
Где Lц – цикловой пробег;
L2Ц – пробег до ТО-2
N2Ц=1900/7200-1=16
Количество ТО-1 в году:
N1Ц=Lц/L2Ц-( Nкц+ N2ц) (9)
N1Ц=83-17=66
Коэффициент перехода от цикла к году:
Kг=Dрг*Lтcc*αт/Lц (10)
Где Dрг – рабочих дней в году(в условии);
Lтcc – среднесуточный пробег машины(в условии);
Αт – Коэффициент технической готовности(в условии)
Kг=300*85*0,75/11900=0,16
Количество КР в году:
Nкг=Nкц*Кг*Мс (11)
Где Мс- списочное количество машин (в условии)
Nкг=1*0,16*39=6
Количество СО в году:
Nсг=2Mc (12)
Nсг=2*39=78
Количество ТО-3 в году:
Количество ТО-2 в году:
N2Г= N2Ц*Кг*Мс (14)
N2Г=16*0,16*39=100
Количество ТО-1 в году:
N1Г= N1Ц*Кг*Мс (15)
N1Г=66*0,16*39=412