Величина провисания страховочного каната
|
Расстояние между точками закрепления, м |
Величина предварительного натяжения каната, |
Контролируемая величина провисания каната в середине пролета, мм, при диаметре каната, мм | |
|
|
Н(кгс) |
8,8; 9,1; 9,7 |
10,5; 11,0 |
|
12 |
1000 (100) |
55 |
75 |
|
24 |
1000 (100) |
220 |
300 |
|
36 |
2000 (200) |
240 |
340 |
|
48 |
3000 (300) |
280 |
400 |
|
60 |
4000 (400) |
330 |
480 |
Примечания: 1. Соотношения между величинами предварительного натяжения и провисания каната в середине пролета для канатов, не указанных в таблице, должны устанавливаться стандартами или техническими условиями на канаты конкретных конструкций.
2. При измерении величины провисания каната канат должен быть освобожден от закрепления к промежуточным опорам.
3. Предельное отклонение контролируемой величины от данных таблицы ± 15 мм.
4.4.17. Детали крепления стального каната, а также конструктивные элементы зданий или другие устройства, к которым его крепят, должны быть рассчитаны на горизонтально приложенную нагрузку в 22000 Н (2200 кгс), действующую в течение 0,5 секунды. Проверка должна производиться по методике, изложенной в пп. 4.4.22, 4.4.23 Правил.
4.4.18. Детали каната должны сохранять свои защитные и эксплуатационные свойства при температуре от минус 45 до 50°С и относительной влажности до 100 %.
4.4.19. Детали крепления каната, которые могут быть подвержены коррозии, должны иметь антикоррозионные покрытия.
Сигнальная окраска должна соответствовать требованиям ГОСТ 12.4.026-76.
4.4.20. В организации на канаты должны быть разработаны и утверждены в установленном порядке инструкции по эксплуатации.
4.4.21. Канат перед эксплуатацией, а также через каждые 6 месяцев в процессе эксплуатации должен испытываться статической нагрузкой по методике, изложенной в пп. 4.4.22, 4.4.23 Правил.
4.4.22. Соответствие установленного в рабочее положение каната предъявляемым к нему требованиям следует определять путем его статического нагружения в середине пролета грузом массой 400 кг, который прикладывают к установленному в рабочее положение канату.
4.4.23. Канат считается выдержавшим испытание, если в результате внешнего осмотра не обнаружены разрушения или трещины в его деталях. При этом эксплуатация каната разрешается в том случае, если в конструктивных элементах зданий, сооружений или других устройствах, к которым закреплен канат в процессе эксплуатации, также не обнаружены разрушения или трещины.
4.4.24. Каждый канат должен иметь маркировку, включающую:
а) товарный знак (или краткое наименование предприятия-изготовителя);
б) значение статического разрывного усилия;
в) дату изготовления (месяц, год);
г) дату испытания (месяц, год);
д) обозначение стандарта или технических условий, по которым изготовлен канат.
4.5. Требования к каскам строительным
4.5.1. Для защиты головы работника от механических повреждений падающими сверху предметами или при соударении с конструктивными и другими элементами, для защиты от воды, поражения электрическим током при работах на высоте по строительству, монтажу, демонтажу, выполнении ремонтных, наладочных и других работ должны применяться каски, соответствующие требованиям ГОСТ 12.4.087 - 84.
4.5.2. Каски выпускаются двух размеров (I - от 54 до 58 см, II - от 58 до 62 см) со ступенями регулирования длины несущей ленты не более 10 мм.
4.5.3. Каски должны обеспечивать максимальное передаваемое усилие при номинальной энергии удара 50 Дж не более 5 кН (500 кгс) - для касок первой категории качества и не более 4,5 кН (450 кгс) - для касок высшей категории качества.
4.5.4. В зависимости от условий эксплуатации каски имеют следующую комплектацию:
А - для работающих в помещениях: каска;
Б - для работающих на открытом воздухе в жаркой климатической зоне: каска, пелерина, подшлемник на вате;
В - для работающих на открытом воздухе в умеренной климатической зоне: каска, пелерина, подшлемник на вате;
Г - для работающих на открытом воздухе в холодной климатической зоне: каска, пелерина, подшлемник шерстяной;
Д - для работающих в особом климатическом поясе: каска, пелерина, подшлемник на вате, подшлемник шерстяной.
4.5.5. Каска состоит из корпуса, внутренней оснастки и подбородочного ремня, а также по требованию потребителя может быть снабжена устройствами для крепления щитков, противошумных наушников и других средств индивидуальной защиты.
4.5.6. Корпус касок выпускается четырех цветов:
белого — для руководящего состава, начальников цехов, участков, работников службы охраны труда, государственных инспекторов органов надзора и контроля;
красного - для мастеров, прорабов, инженерно-технических работников, главных механиков и главных энергетиков;
желтого и оранжевого - для рабочих и младшего обслуживающего персонала.
4.5.7. Детали внутренней оснастки изготавливаются из прочных и эластичных материалов. Несущая лента (кроме ее затылочной части) должна иметь покрытие из натуральной или перфорированной искусственной кожи или другого пористого материала, защищающего кожу от натирания.
4.5.8. Внутренняя оснастка каски обеспечивает возможность регулирования ее размера, при необходимости - использование подшлемника и не должна допускать перемещения каски при повороте головы и выполнении работы в наклонном положении.
4.5.9. Конструкция несущей ленты и амортизатора обеспечивает регулирование глубины посадки каски на голове.
4.5.10. Внутренняя оснастка и подбородочный ремень должны быть съемными и иметь устройства для крепления к корпусу каски. Подбородочный ремень должен регулироваться по длине, а способ крепления должен обеспечивать возможность его быстрого отсоединения.
4.5.11. Наружная поверхность корпуса каски должна быть гладкой, без трещин и пузырей. На поверхности корпуса каски допускаются включения другого цвета в количестве, допустимом нормами на материалы.
4.5.12. Внутренняя поверхность корпуса каски, а также наружная и внутренняя поверхности оснастки должны быть гладко обработаны, а края и кромки притуплены.
4.5.13. Боковые поверхности корпуса каски имеют вентиляционные отверстия общей площадью не менее 200 мм2, герметично перекрываемые вращающимися щитками.
4.5.14. Каски должны сохранять защитные свойства в течение всего срока эксплуатации при температуре окружающей среды от минус 50 до 40°С.
4.5.15. Периодические испытания касок, находящихся в эксплуатации, проводятся не реже одного раза в полугодие в специализированных лабораториях или на предприятиях-изготовителях по направлению лица, ответственного за эксплуатацию средств индивидуальной защиты.
4.5.16. Каждая каска имеет маркировку:
на середине верхней части козырька каски методом литья должно быть нанесено название каски - «Строитель»;
на внутренней стороне козырька или корпуса методом литья или формования должно быть нанесено: товарный знак предприятия-изготовителя, обозначение стандарта, размер каски, дата выпуска (месяц, год).
4.5.17. Каски не подлежат ремонту.
4.5.18. Каски подвергаются ежедневному осмотру в течение всего срока эксплуатации с целью выявления дефектов.
4.5.19. Каски, подвергшиеся ударам, а также имеющие повреждения корпуса или внутренней оснастки, должны быть заменены.
4.5.20. В процессе эксплуатации при необходимости каски могут подвергаться санитарной обработке путем погружения в 3 - 5%-ный раствор хлорамина или 3%-ный раствор хлорной извести на 30 - 60 минут с последующей промывкой в холодной воде и естественной сушкой.
4.5.21. Гарантийный срок хранения и эксплуатации касок - 2 года с даты изготовления.