Перевозки пассажиров и пассажирооборот городского электрического транспорта за 2004-2010 гг. (тысяч человек)

	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010
Перевезено пассажиров транспортом, тыс. человек:
трамвайным	23225	22524	14870	7696	2134	-	-
Т.Р. цепной, %	-	96,9	66	51,7	27,7	-	-
Т.Р. базисный, %	-	96,9	64	33,1	9	-	-
троллейбусным	54356	39744	28836	24923	21711	20878	21343
Т.Р. цепной, %	-	73,1	72,5	86,4	87,1	96,1	102,2
Т.Р. базисный, %	-	73,1	53	45,8	39,9	38,4	39,2
Пассажирооборот транспорта, млн. пассажиро-км:
трамвайного	56	54	36	19	5	-	-
Т.Р. цепной, %	-	96,4	66,6	52,7	26,3	-	-
Т.Р. базисный, %	-	96,4	64,2	33,9	8,9	-	-
троллейбусного	149	109	79	68	60	57	59
Т.Р. цепной, %	-	73,1	72,4	86	88,2	95	103,5
Т.Р. базисный, %	-	73,1	53	45,6	40	38,2	39,5

В период 2004-2010 гг. перевозки пассажиров трамвайным транспортом постепенно сокращались, и в результате с 23225 тыс. человек на конец 2004 года уменьшились до нуля на конец 2010 года. Перевозки пассажиров троллейбусным транспортом неуклонно сокращались в течении всего рассматриваемого периода, и разница между 2010 и 2004 годами составила 60,8% (33013 тыс. человек). Лишь в период с 2009 по 2010 год эта тенденция не продолжалась, и происходило увеличение перевозок пассажиров на 465 тысяч человек.

Наиболее сильное сокращение перевозок пассажиров троллейбусным транспортом произошло в период 2004-2005 гг. (на 26,9%).

Пассажирооборот трамвайного транспорта сократился с 56 млн. пассажиро-км до нуля (наиболее сильное сокращение в 2006-2007 году, почти в два раза). А пассажирооборот троллейбусного транспорта сократился на 60,5% (наиболее сильное сокращение в 2008-2009 гг., он уменьшился в 1,6 раз). Единственный период, в котором пассажирооборот увеличивался – с 2009 по 2010 гг., в нём пассажирооборот увеличился на 2 млн.пассажиро-км.

Рассмотрим основные показатели работы городского электрического транспорта (таблица 5)

Таблица 5.

ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ГОРОДСКОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА ЗА 2004-2010 гг.

	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010
Число маршрутов (на конец года) трамваев	5	4	4	1	-	-	-
троллейбусов	10	10	10	11	11	11	11
Коэффициент использования парка, процентов трамваев	62,3	67,3	71,8	50,2	15,0	-	-
троллейбусов	77,5	74,2	75,0	76,2	77,8	77,9	76,0
Число выполненных рейсов, тыс. трамваев	329	275	275	188	35	-	-
троллейбусов	637	542	504	507	559	437	562

Анализируя приведенные данные, мы видим, что число маршрутов троллейбусов за весь рассматриваемый период увеличилось лишь один раз, в 2007 году, и на конец 2010 года в городе Иваново существует 11 маршрутов троллейбусов.

Коэффициент использования парка троллейбусов в период 2004-2010 гг. изменялся неоднозначно. В период 2004-2005гг. уменьшился на 3,3%, в период 2005-2006 гг. увеличился на 0,8%, в период 2006-2007 гг. увеличился на 1,2%, в период 2007-2008 гг. увеличился на 1,6%, в период 2008-2009 гг. он увеличился на 1,1%, а в 2009-2010 гг. он уменьшился на 1,9%. Если охватывать весь рассматриваемый период, с 2004 по 2010 гг., то в целом коэффициент использования парка троллейбусов в городе Иваново уменьшился на 1,5%.

При анализе числа выполненных троллейбусами рейсов, в целом, наблюдается отрицательная динамика. За все время рассматриваемого периода число выполненных рейсов уменьшалось, кроме 2007-2008гг. (увеличилось на 52 тысячи) и 2009-2010 (увеличилось на 125 тысяч). Если рассматривать общую динамику в целом, то в период с 2004 по 2010 гг. число выполненных троллейбусами рейсов уменьшилось с 637 тысяч в 2004 году до 562 тысяч в 2010 году. Разница составила 75 тысяч рейсов.

Таблица 6.

Протяженность эксплуатационных путей (линий) городского электрического транспорта (на конец года, километры)

	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010
Трамвайные пути	19,6	19,6	17,5	5,2	-	-	-
Т.Р. цепной, %	-	100	89,2	29,7	-	-	-
Т.Р. базисный, %	-	100	89,2	26,5	-	-	-
Троллейбусные линии	62,7	62,7	62,7	64,7	68,4	68,4	68,4
Т.Р. цепной, %	-	100	100	103,1	105,7	100	100
Т.Р. базисный,%	-	100	100	103,1	109	109	109

Проанализировав данные, мы получаем, что в период 2004-2010 гг. наблюдалось сокращение протяженности трамвайных путей с 19,6 км до нуля.

В тоже время наблюдалось увеличение протяженности троллейбусных линий на 5,7 км. В итоге, к концу 2010 г. по сравнению с 2004 г. данный показатель увеличился на 9%.

Таблица 7.