
- •Содержание
- •Введение
- •1. Описание объекта производства и его назначение.
- •2. Анализ технологичности конструкции детали.
- •4. Масса детали 26.3 кг
- •5. Максимальное значение параметра шероховатости Ra 1.25 мкм.
- •4. Анализ существующего технологического процесса.
- •Основные, заданные и операционные размеры детали
- •Технологические возможности применяемого оборудования
- •5. Выбор метода получения заготовки с экономическим обоснованием
- •6.Проектирование технологического процесса механической обработки.
- •7.Разработка технологических операций.
- •7.2 Обрабатываемые поверхности на операции 020.
- •7.3 Обрабатываемые поверхности на операции 025.
- •7.4 Обрабатываемые поверхности на операции 045.
- •7.5 Обрабатываемые поверхности на операции 060.
- •8.Расчёт и назначение припусков на механическую обработку
- •9. Расчет режимов резания.
- •10.Расчёт технической нормы времени
- •11.Определение необходимого количества оборудования.
- •12.Расчёт приспособления.
- •13.Технико-экономические показатели проекта.
- •Литература
Содержание
Введение
Описание объекта производства и его назначение.
Анализ технологичности конструкции детали.
Выбор типа и организационной формы производства.
Анализ существующего технологического процесса.
Выбор метода получения заготовки с экономическим обоснованием.
Проектирование технологического процесса механической обработки.
Разработка операций технологического процесса.
Расчёт и назначение припусков на механическую обработку.
Расчёт и назначение режимов резания.
Определение норм времени для операций.
Определение необходимого количества оборудования и построения графиков загрузки.
Проектирование режущего инструмента.
Расчёт и проектирование приспособления.
Основные технико-экономические показатели разработанного техпроцесса.
Литература.
Приложение.
Введение
Изделия машиностроения используются во всех отраслях промышленности, транспорта, сельского хозяйства и других сферах деятельности и жизни человека. Одним из основных факторов успешного создания машин является совершенство технологий их изготовления.
Конструирование и разработка технологии – это два взаимосвязанных, взаимно дополняющих друг друга процесса, обеспечивающих развитие и совершенствование техники.
Технология машиностроения представляет собой область науки, изучающую закономерности, действующие в процессе изготовления машин на конечных этапах их производства, т.е. при механической обработке и сборке. Основной задачей технологии машиностроения является непрерывное совершенствование технологических методов и процессов с целью изготовления машин заданного качества в требуемом объеме производства при наибольшей производительности, наименьшей себестоимости, облегчении условий труда и обеспечении его безопасности.
Технология в значительной степени определяет состояние и развитие производства. От её уровня зависит производительность труда, экономичность расходования материальных и энергетических ресурсов, качество выпускаемой продукции и другие показатели. Для дальнейшего ускоренного развития машиностроительной промышленности как основы всего народного хозяйства страны требуется разработка новых технологических процессов, постоянное совершенствование традиционных и поиски более эффективных методов обработки и упрочнения деталей машин и сборки их в изделия.
Данная тема проекта включает в себя изучение технологического процесса механической обработки детали и его совершенствование на базе современных прогрессивных методов обработки. Целью проектирования является не только закрепление, углубление и обобщение знаний, полученных на предыдущих этапах изучения предмета, но, главным образом, приобретение практических навыков решения различных задач подготовки производства деталей машин и разработки технологической документации.
1. Описание объекта производства и его назначение.
Деталь – маховик(10) 240-1005114-АСБ является составной частью сборного зубчатого колеса относительно большого диаметра, которое служит для накопления энергии с целью её отдачи для вывода поршней из мертвых точек, равномерного вращения коленчатого вала, способствует за счет своей массы плавному троганию автомобиля с места и облегчает вращение коленчатого вала при пуске двигателя. На его обод напрессовывают стальной зубчатый венец 12, с помощью которого осуществляется пуск двигателя стартером.
Маховик представляет собой тело вращения типа диск. Он изготавливается из чугуна СЧ20 ГОСТ 1412-85.
Таблица .1.1 Механические свойства СЧ20 (ГОСТ 1412-85)
B |
u |
|
H |
HB |
200 |
400 |
- |
0.4 – 0.9 |
170 – 241 |