Введение

Создание современного двигателя внутреннего сгорания – сложный процесс, в котором участвуют различные специалисты. Центральное место в этом процессе занимает разработка конструкторского проекта.

В области развития и совершенствования автотракторных двигателей основными задачами на современном этапе являются: снижение топливной экономичности и удельной массы двигателей, стоимости их производства и эксплуатации, повышение надежности и ресурса. На принципиально новый уровень ставится борьба с токсичными выбросами двигателей в атмосферу, а также задачи по снижению шума двигателей в процессе их эксплуатации.

Экономичность, токсичность и литровая мощность, а также стабильность работы двигателя во многом предопределяется техническим уровнем средств для подготовки и подачи воздуха, т.е. системы питания воздухом.

Система питания воздухом двигателя состоит из водухоподводящего тракта, устройства рециркуляции отработавших газов (РОГ), устройства закрытой вентиляции картера, устройство нейтрализации и очистки отработавших газов.

Воздухоподводящий тракт включает: воздухоочиститель, турбокомпрессор 1 ступень, турбокомпрессор 2 ступень, охладитель наддувочного воздуха, впускной коллектор и патрубки, соединяющие воздухоочиститель с турбокомпрессором, охладителем наддувочного воздуха и впускным коллектором.Для очистки всасываемого в цилиндры воздуха служит воздухоочиститель сухого типа с применением бумажных фильтрующих элементов, изготовленных из специального высокопористого картона. Воздух под действием разрежения, создаваемого турбокомпрессорами дизеля, проходя через воздухоочиститель, очищается от пыли и поступает в нагнетательную часть турбокомпрессора 1 ступени, откуда под давлением, проходя через охладитель наддувочного воздуха, подается в цилиндры дизеля.