Восстановление вооружения ч1
.pdf
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
70 |
|
|
|
|
69
|
|
|
|
|
|
|
РЕМОНТНО- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЙ БАТАЛЬОН |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
УПРАВЛЕНИЕ БАТАЛЬОНА |
|
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КОМАНДОВАНИЕ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
ШТАБ |
|
|
|
|
Секретная |
|
|
|
|
|
|
Финансовая |
|
|
Техническая |
|
|
Тыл |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
часть |
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
часть |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
служба |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Основные подразделения |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Ремонтная |
|
|
|
Ремонтная |
|
|
|
|
|
|
Ремонтная |
|
|
|
|
|
Взвод |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
рота |
|
|
|
|
|
рота |
|
|
|
о |
|
ота |
|
|
|
|
|
|
специальных |
|
Эвакуационный |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
взвод |
|||||||||||||||
|
(БТВТ) |
|
|
|
вооружения |
|
|
|
|
|
|
(АТ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
работ |
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подразделения обеспечения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
з |
т |
|
Взвод |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Медицинский |
|
|
||||||||||||
|
|
Взвод связи |
|
|
|
|
|
материального |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пункт |
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
е |
Хоз. |
|
|
|
Склады |
|
|
|
|
Вещевая |
|
Автомобилное |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Р |
|
|
|
|
|
отделение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мастерская |
|
|
отделение |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
71 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.3.1 Танкоремонтная мастерская ТРМ–А–80
Назначение: для проведения демонтажно-монтажных, сварочных, слесарно-механических работ, а также для подзарядки аккумуляторных батарей при войсковом ремонте БТВТ в полевых условиях.
–демонтажно-монтажные и регулировочные работыТ; У
–электродуговая сварка чёрных металлов и ручная аргоннодуговая сварка чёрных металлов, алюминия и его сплавовН;
–устранение простых неисправностей в системе электрооборудования и замена неисправных электрическихБагрегатов и приборов;
–несложные слесарно-механическиейработы (изготовление крепёжных деталей, заточка инструмента, сверление отверстий);
–подзарядка аккумуляторныхибатарей ремонтируемой машины.р
непосредственной близ сти |
т емонтируемого объекта, но не да- |
|||||
|
|
|
|
чего |
||
|
|
|
т |
|
||
лее 10 м от мастерской ( |
пределяется длиной сварочных кабелей). |
|||||
|
и |
|
места из мастерской выносятся необ- |
|||
Для оборудования раб |
|
|
||||
ходимые оборудован е |
|
принадлежности. |
||||
|
з |
|
|
|
– слесаря-электрика, развёртывается в |
|
|
Рабочее место № 2 |
|||||
кузове |
мастерской |
на слесарном верстаке. При необходимости сле- |
||||
сарь-электрик выполняет обязанности аккумуляторщика и заряжа- |
||||||
ет аккумулят рные батареи ремонтируемого объекта. |
||||||
|
Раб чее место № 3 – слесаря может развёртываться в ку- |
|||||
зове |
|
|
|
|
|
|
мастерской или непосредственно возле ремонтируемого объ- |
||||||
ктап( палатке). При его развёртывании вне кузова, из мастерской |
||||||
выносятся выносной стол и необходимые инструмент и принад- |
||||||
лежности. |
|
|
|
|
|
|
РОсновное оборудование: |
|
–электросиловая установка;
–верстак слесарный (2) с тисками;
72
– стеллаж для ящиков;
– кран-стрела;
– оборудование для электродуговой сварки металлов: сварочный генератор ГД–304; горелка для аргонодуговой сварки вольфрамовым электродом; баллон для аргона с редуктором;
– гидравлический домкрат на 30 т; |
|
|
У |
|||||||
– комплект приборов и инструмента электрика; |
|
|||||||||
– гидропресс ПГ–20; |
|
|
|
|
|
|||||
– заправочный агрегат МЗА–3; |
|
Н |
||||||||
– набор ключей и приспособлений из единого комплекта специ- |
||||||||||
альных ключей ЕКСК и единого комплекта универсальныхТпри- |
||||||||||
способлений ЕКУП; |
|
|
|
|
|
|
||||
– слесарно-монтажный, режущий и измерительный инструмент; |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
– комплект ручного механизированного инструмента. |
|
|||||||||
– электроинструмент (машины сверлильнаяБи шлифовальная, |
||||||||||
ственной палаткой ПБ–74. Для отопления кузова в состав мастер- |
||||||||||
точило). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для укрытия объектов бронетанковой техники при выполнении |
||||||||||
работ в ненастную |
погоду |
р |
|
комплектуется производ- |
||||||
масте ская |
||||||||||
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
ской входит обогревательная печь. В качестве топлива для печи |
||||||||||
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
применяются дрова и каменный уголь. Для защиты экипажа от ра- |
||||||||||
станцию |
|
пыли |
|
|
|
|
бактериальных |
|||
диоактивной |
|
, о равляющих веществ и |
||||||||
средств мастерская оборудована фильтровентиляционной установ- |
||||||||||
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
кой ФВУА–100 Н. Средства связи мастерской включают радио- |
||||||||||
о |
|
|
|
|
|
|
|
|||
Р–123М и перег ворное устройство Р–124. |
|
|
||||||||
При не бх димости оборудование мастерской позволяет раз- |
||||||||||
вернуть |
д лнительно два-три рабочих места мастеров по ремон- |
|||||||||
ту БТВТ. Кран-стрела позволяет развернуть пост монтажно-демон- |
||||||||||
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тажныхпи грузоподъёмных работ. При этом следует помнить, что |
||||||||||
п д ё |
использованием |
необходимо |
закрепить |
инструмент и |
имущество в кузове мастерской и отключить от панели мастерской выносной электроинструмент.
73
2.3.2Мастерская технического обслуживания МТО–80
Назначение: для проведения наиболее трудоёмких работ по техническому обслуживанию и войсковому ремонту бронетанковой техники в полевых условиях.
|
Выполняемые работы: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
– наружная мойка и подкраска объектов ремонта; |
|
|
|||||||||||
|
– дозаправка объектов ремонта топливом из посторонней |
|||||||||||||
ёмкости; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
У |
|||
|
– заправка агрегатов и узлов маслами, смазками и смесями |
|||||||||||||
смазок; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
||
|
– механизированная промывка кассет воздухоочистителей и их |
|||||||||||||
промасливание; |
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
||||
|
– эксплуатационная регулировка агрегатов, узлов, механизмов и |
|||||||||||||
приводов их управления; |
|
|
|
|
|
Б |
|
|
||||||
|
– проверка исправности и регул ровка электрооборудования, |
|||||||||||||
систем ППО и ПАЗ; |
|
р |
|
замена агрегатов и узлов |
||||||||||
|
– устранение мелких неисп авностей |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
ходовой |
|
|
|
|
||||
силовой установки и |
|
|
частииобъектов БТВТ. |
|
|
|||||||||
|
Рабочие посты |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Пост мойки |
подкраски ВВТ – развёртывается вблизи источни- |
||||||||||||
ков |
воды и оснащае ся моечной |
машиной, компрессорной уста- |
||||||||||||
|
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
новкой, пылесосом вентилятором. |
|
|
|
|
||||||||||
|
|
до |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пост |
аправки ВВТ ГСМ – развёртывается непосредственно |
||||||||||||
возле рем нтируемой машины |
и оснащается заправочными агрега- |
|||||||||||||
тами МЗА–3 и АЗ–1, а также заправочным инвентарём и ёмкостя- |
||||||||||||||
ми с ГСМ. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
систем ПАЗ и ППО – |
|||
|
Пост |
роверки электрооборудования, |
||||||||||||
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
развёртываетсяп |
в кузове мастерской и оснащается специальными |
|||||||||||||
приборами и необходимым инструментом. |
|
|
|
|||||||||||
|
Пост |
грузоподъёмных и |
монтажно-демонтажных работ – |
развёртывается возле ремонтируемого объекта и предназначен для демонтажа неисправных узлов и агрегатов с ремонтируемого объекта. Для работы на этом посту применяются кран-стрела, домкрат
74
гидравлический, приспособление для снятия и установки бортовых передач, а также необходимый инструмент общего назначения.
Пост слесарных работ – развёртывается в кузове мастерской и предназначен для выполнения несложных слесарных работ при ремонте узлов и агрегатов объектов БТВТ.
Пост для промывки и промасливания кассет воздухоочистите-
лей – развёртывается только при проведении номерного технического обслуживания на объектах БТВТ и оснащается стендом для
промывки и ванной для промасливания кассет воздухоочистите- |
|||||||||
лей, которые выносятся из мастерской. |
Н |
У |
|||||||
Основное оборудование: |
|
|
|
Т |
|||||
– электросиловая установка; |
|
|
|
|
|
||||
– кран-стрела; |
|
|
|
|
й |
|
|
||
– верстак слесарный с тисками; |
|
Б |
|
|
|||||
– компрессорная установка СО–7А; |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
стентными |
|
|
|
|
– моечная машина МП–800Б; |
|
|
|
|
|||||
– агрегат для заправки конс |
|
|
смазками АЗ–1; |
|
|||||
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
– малогабаритный заправочный аг егат МЗА–3; |
|
|
|||||||
|
|
о |
|
|
|
|
|||
– стенд для промывки кассет воздухоочистителей; |
|
|
|||||||
– ванна для промасливания кассет воздухоочистителей; |
|
||||||||
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
– электрозаточной с ан к и электросверлильная машина; |
|
||||||||
|
проверки |
|
|
|
|
|
|
|
|
– приборы, комплек ы и инструмент: |
|
|
|
||||||
универсальный |
бор для проверки герметичности ППГУ; |
||||||||
з |
систем ППО и ПАЗ – ППСП; |
|
|
||||||
прибор для |
|
|
|
||||||
о |
|
генераторных |
и стартер-генераторных |
||||||
прибор для |
|
устан в к ППСГ; комплектлект для проверки цепей термодатчиков и пиропатронов
КПК11–2;
егидравлический пресс; Р приспособлений и спецключей из ЕКУП и ЕКСК;
комплект приборов и инструмента электрика; слесарно-монтажный, режущий и измерительный инструмент. Для отопления кузова в состав мастерской входит обогрева-
тельная печь. В качестве топлива для печи применяются дрова и каменный уголь. Для защиты экипажа от радиоактивной пыли, отравляющих веществ и бактериальных средств мастерская обору-
75
дована фильтровентиляционной установкой ФВУА–100Н. Средства связи мастерской включают радиостанцию Р–123М и переговорное устройство Р–124.
2.3.3Мастерская электроспецоборудования МЭС
Назначение: для проведения технического обслуживания, обнаружения неисправностей и текущего ремонта электрообору-
дования, стабилизаторов, инфракрасной техники, навигационной |
||
аппаратуры, а также систем ПАЗ и ППО объектов БТВТ. |
У |
|
|
Н |
|
Выполняемые работы: |
Т |
|
– проверка технической исправности приборов электрообору- |
дования, стабилизаторов, приборов инфракраснойБтехники и систем ПАЗ и ППО непосредственно на объекте ремонта;
– инструментальная проверка технической исправности приборов инфракрасной техники;
– текущий ремонт электрооборудованйя, стабилизаторов и си-
стем путём замены приборовранение; и
– технический осмотрои п ове ка снятых с машин неисправных приборов и агрегатов элект б удования и стабилизаторов, их разборку, дефектацию и ус мелких неисправностей;
–испытание без нагрузки в моторном режиме генераторов, стартеров и электродв га елей после ремонта;
–проверка работоспособности релерегуляторов совместно с генератором Г–6,5С мастерской;
–пр верка технической исправности систем ПАЗ и ППО на объекте; ито
–пайка р в дов и наконечников; е– т хническая проверка и устранение простейших неисправно-
Рст й силового электрооборудования подвижных мастерских.
абочие места
Рабочее место № 1 – по разборке, сборке и испытанию электрических агрегатов, развёртывается на правом верстаке и на нише силовой установки. Оснащение данного рабочего места позволяет проверить техническое состояние и произвести устранение
76
мелких неисправностей релерегуляторов Р–10тм и РР–361А; регуляторов напряжения РН–10 и Р–27; дифференциально-минималь- ного реле ДМР–400Т; блокировочной коробки БК–49; а также различных контакторов и реле.
Рабочее место № 2 – по испытанию электромашинных усилителей, исполнительных моторов систем стабилизации и агрегатов навигационной аппаратуры, развёртывается на правом верстакеУ. Оснащение данного рабочего места позволяет проверить техническое состояние электромашинных усилителей «ВосходТ», «Циклон»; преобразователей ПАГ–1Ф, ПТ–200Ц, ПМ–3; мотор-гене- ратора МГ; стабилизаторов «Горизонт», «Циклон», «Заря», «Восход», 2Э–18, 2Э–23; гирополукомпасов ГПК–48 и ГПК–49; приборов ТНА–2; курсопрокладчика КП–2М1 и датчика курса
КМ–2. |
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
Рабочее место № 3 – по проверке контрольно-измерительных |
||||||
приборов и приборов ночного видения, а такжеБдля выполнения |
||||||
слесарных работ. Развёртывается на левом верстаке. Оснащение |
||||||
|
|
|
|
|
|
й |
данного рабочего места позволяет определить техническое состоя- |
||||||
ние элементов систем ППО и ПАЗ; цепей термодатчиков в систе- |
||||||
мах 3ЭЦ–11–2, 3ЭЦ–11–3, КР–40,и«Роса–2»; приборов ночного ви- |
||||||
дения ТВН–1, ТВН–2, БВН, ТПН–1, ТКН–1, ТКН–2, ТКН–3. |
||||||
|
|
|
|
|
р |
|
Основное оборудование: |
|
|
||||
– электрос |
|
|
о |
|
||
ловая ус ановка; |
|
|||||
– главный щ т; |
т |
|
|
|||
|
|
|
|
|||
– нагру |
|
реостат и потенциометр; |
||||
|
|
и |
|
|
|
|
– щит для пр верки ЭМУ, МИ танковых стабилизаторов, ТНА; |
||||||
|
з |
|
|
|
|
|
– дставка для крепления электромашин в сборе с электрома- |
шинами; |
||
|
|
очный |
|
– насос для заправки масла в гидравлические системы стабили- |
|
зациип; |
||
|
– комплект приборов для проверки стабилизаторов; |
|
е |
|
|
Р |
– щит питания ПНВ; |
|
– стенды для проверки ТНА: |
стенд-качалка; стенд ввода пути; стенд ввода угла;
77
–прибор проверки систем ПАЗ и ППО – ППСП;
–комплект приборов для проверки цепей термодатчиков ППО – КПК111;
–комплект контрольной аппаратуры для проверки ПНВ –
КНП–1;
– верстак-стеллаж и верстак слесарный.
Для обогрева кузова мастерской на нём установлена отопительная установка ОВ–65. Для защиты экипажа от радиоактивной
пыли, отравляющих веществ и бактериальных средств мастерская |
|
оборудована фильтровентиляционной установкой ФВУАУ–100Н. |
|
|
Н |
Средства связи мастерской включают радиостанцию Р–123М и пе- |
|
реговорное устройство Р–124. |
Т |
2.3.4Мастерская сварочная МС–А
Назначение: предназначена для йпроизводстваБэлектрогазосварочных, кузнецко-медницких жестян цких работ при ремонте
–сварка и резка чёрныхоирцветных металлов;
–аргонодуговая сваркаталюминиевых сплавов толщиной от 1 до
50 мм; и
–ограничен е, разделка и заварка трещин в броне;
–выре казпр варка броневых и алюминиевых вставок и накладок;ВВТ в полевых условиях.Выполняемые работы: и
– приварка п ручней, крыльев, кронштейнов, бонок и скоб; |
|
|
о |
– дг т вительные слесарные работы при сварке; |
|
– изг т вление поковок несложной конфигурации весом |
|
е |
|
до 8 кг; |
Р– горячая и холодная правка тяг и рычагов управления;
– т рмообработка мелких деталей и инструмента;
– ремонт и опрессовка баков, радиаторов и трубопроводов.
78
Рабочие места
Рабочее место № 1 – электросварщика, оборудуется непосредственно возле мастерской, при этом из мастерской выносятся необходимые для работы оборудование и принадлежности.
Рабочее место № 2 – газосварщика, развёртывается непосредственно возле объекта ремонта, при этом ацетиленовый генератор и кислородный баллон должны находиться от мастерской на рас-
стоянии не менее 10 м. |
|
|
|
|
|
|
|||
Рабочие места № 3, 4 – кузнеца и медника-жестянщикаУ, раз- |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
вёртываются в палатке, устанавливаемой не далее 10 м от мастер- |
|||||||||
ской, что определяется длиной электропроводов. |
|
Т |
|||||||
Рабочее место № 5 – слесаря, развёртывается в кузове мастер- |
|||||||||
ской на слесарном верстаке. |
|
й |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Основное оборудование: |
|
|
Б |
|
|||||
– электросиловая установка; |
|
|
|
|
|||||
– генератор сварочный ГД–502; |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
– трансформатор сварочный ТДМ–401У2; |
|
|
|||||||
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
– осциллятор сварочный ОСПЗи–2м–1; |
|
|
|
||||||
– оборудование для арг н дуговой сварки алюминиевых спла- |
|||||||||
вов: |
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
полуавтомат ПРМ–4; |
|
|
|
|
|
||||
аппаратный шкаф полуав омата ПРМ; |
|
|
|
||||||
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
горелка для аргонодуговой сварки вольфрамовым электродом; |
|||||||||
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
баллон для аргона; |
|
|
|
|
|
|
материалы, инструмент и принадлежности сварщика;
– об руд вание для ацетилено-кислородной сварки и резки ме-
таллов: |
|
е |
|
ац тиленовый генератор АСП–1,25; |
|
кислородныйп |
баллон с редуктором; |
сварочная горелка «МОСКВА»; |
|
ацетилено-кислородный резак; |
|
керосинорез с резаком РК–62; |
|
Рбачок для жидкого горючего; |
стол сварщика;
79