- •Раздел 1
- •1.2. Общие сведения об объекте
- •1.3. Характеристика существующей дороги
- •1.4. Природно-климатические условия
- •Гидрометеорологическая изученность
- •1.5 Физико-географические и техногенные характеристики района строительства Рельеф
- •Растительность. Почвы
- •Геологическое строение
- •Гидрогеологические условия
- •Современные физико-геологические процессы и явления
- •1.6 Современные физико-геологические процессы и явления
- •1.7. Инженерно-геологические условия района строительства
- •1.8. Свойства грунтов по трассе
- •Специфические грунты
- •1.5.1 Техногенные грунты
- •1.5.2 Органо-минеральные грунты
Растительность. Почвы
В геоботаническом отношении участок трассы расположен в среднетаёжной подзоне Якутской тайги. Древесная растительность развита повсеместно. Преобладает даурская лиственница, береза местами с примесью сосны. Из кустарников отмечается ольха, тальник, шиповник, багульниковые в сочетании с лиственничными марями, смородина, голубика и другие. Травяной покров представлен злаками, осоками и др. В местах более влажных сильно развит моховой покров с преобладанием сфанговых мхов. Среди сплошных таежных пространств, встречаются участки луговой растительности. Луговая растительность представлены несколькими видами злаков, осок и разнотравья.
На участке трассы автодороги невысокие сухие возвышенности-увалы водораздельные между различными эрозионными врезами залесены (сосна) и задернованы. Днища долин и пониженные места поросли березой с подлеском из кустарника, преимущественно ольхи. Пойменные участки озер заболочены, поросшие камышом.
Наиболее распространенными почвами района являются мерзлотные таежные палевые, слабо осолоделые, и дерново-таёжные сильно осолоделые и таёжные солоди.
Мощность почвенно-растительного слоя составляет 0,2-0,4 м.
Геологическое строение
В геологическом строении участка работ принимают участие отложения четвертичного возраста, кайнозойские образования и терригенные, в том числе угленосные отложения мелового возраста представленные песчаниками.
Ниженемеловые отложения батылахской свиты (K1bt) распространены по всей территории района работ и представлены песками и песчаниками.
Верхнеюрские отложения (J3) получили более ограниченное распространение и представлены песчаниками, глинами, алевролитами, аргиллитами, известняками, углями.
Кайнозойские образования представлены неогеном (N1-2). Неогеновые отложения получили довольно широкое распространение и представлены аллювиальными, озерными, озерно-аллювиальными отложениями эрозионно-денудационного приленского плато - чередование песка, супеси, суглинка, глин песчанистых с галькой, гравием и валунами, местами с торфяным покровом. Повсеместно перекрыты четвертичными отложениями.
Отложения четвертичного возраста представлены современными аллювиально-делювиальными образованиями – песками, супесями, суглинками; озерно-болотными отложениями – супесями и суглинками с примесью органики, торфами, элювиальными супесями с примазками угля. Кроме того, имеют место техногенные образования представленные грунтами насыпи существующей автодороги.
Район работ расположен в южной части Вилюйской синеклизы, выполненной мезозойскими и кайнозойскими отложениями. Район характеризуется относительно интенсивными неотектоническими движениями с переменным знаком. На территории формировались обширные террасированные эрозионно-денудационные и озерно-аллювиальные равнины с общим уклоном на север.
Сейсмичность участка реконструкции трассы автодороги, согласно СП 14.133302011 актуализованная редакция СНиП II-7-81* составляет:
карты ОСР-97 (А) – 6 баллов;
карты ОСР-97 (B) – 7 баллов;
карты ОСР-97 (С) – 8 баллов.
Согласно таблицы 1 СНиП II-7-81 категория грунтов по сейсмическим свойствам – II, сейсмичность площадки с учетом грунтовых условий менее 7 баллов.