Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

гтн25

.docx
Скачиваний:
53
Добавлен:
31.05.2015
Размер:
21 Кб
Скачать
☆

Введение

Компрессорные станции магистральных газопроводов предназначены для компримирования транспортируемого газа до давления, обеспечивающего его подачу от источников газа до газораспределительных станций потребителей.

Основными параметрами КС являются количество транспортируемого газа, давление и температура газа на входе и выходе станции.

По технологическому принципу КС делятся на головные, размещаемые обычно в непосредственной близости от месторождений газа, и на промежуточные, располагаемые по трассе газопровода, в соответствии с его гидравлическим расчетом, на площадках, выбранных в процессе изысканий. На ГКС газ не только компримируется, но и подготавливается для транспорта.

Для обеспечения требований, предъявляемых к транспортируемому газу, на головных станциях газопровода производится сепарация, осушка, очистка, удаление сероводорода и углекислоты, охлаждение и замер количества газа. На промежуточных КС обязательно производится очистка газа от механических примесей и, при необходимости, охлаждение газа.

По типу применяемых на них газоперекачивающих агрегатов КС разделяют на:

– станции, оборудованные поршневыми компрессорами с газомоторным приводом (газомотокомпрессорами);

– станции, оборудованные центробежными нагнетателями с приводом от электродвигателей.

Бесперебойная работа КС обеспечивается согласованным функционированием всего комплекса сооружений, который по степени значимости может быть разделен на объекты основного и вспомогательного назначения. К основным объектам КС относятся: площадки приема и пуска очистных устройств; установки очистки газа от механических примесей; компрессорный цех; коллекторы газа высокого давления; узел охлаждения газа.

1. Газотурбинная установка ГТН-25, краткая техническая характеристика ГТК-25, устройство ГТУ и нагнетателя

Газотурбинная установка ГТН-25, входящая в состав ГПА, предназначена для сжатия и транспортирования газа по магистральным газопроводам и служит приводом центробежного нагнетателя природного газа.

ГТН-25 является блочным автоматизированным агрегатом промышленного типа для бесподвальной установки на компрессорной станции (КС). ГТУ выполнена по простому циклу, трехвальной, с прямоточным движением рабочего тела и осевым входом в компрессор. Выхлоп продуктов сгорания в зависимости от конкретных условий компоновки КС может осуществляться вверх или в сторону. Агрегат размещается в легкосборном индивидуальном здании (укрытии) с разделительной стенкой между помещениями ГТУ и нагнетателя.

Краткая техническая характеристика ГТК-25ИР

Газоперекачивающий агрегат ГТК-25ИР состоит из газотурбинной установки MS 5002 и центробежного нагнетателя типа PCL 804 – 2/36 B.

Основные параметры ГТК-25ИР:

-мощность на муфте нагнетателя (при нормальных условиях по ГОСТ 20440–75), МВт 23,8;

-температура продуктов сгорания на выходе из силовой турбины, С 500;

-частота вращения вала турбины низкого давления, об/мин 4670;

-частота вращения вала турбины высокого давления, об/мин 5100;

-частота вращения вала силовой турбины, об/мин 4670.

Оборудование, входящее в состав ГТУ:

– блок турбогруппы;

– система маслоснабжения;

– система автоматического регулирования (ССАР);

– установка воздушных маслоохладителей;

– система КИП и А;

– трубопроводы;

– КУВ;

Устройство и работа ГТУ

Газотурбинная установка состоит из:

– двух компрессоров: компрессор низкого давления (КНД) и компрессор

высокого давления (КВД);

– трех турбин: ТВД, ТНД и СТ.

Компрессор низкого давления, приводимый турбиной низкого давления и компрессор высокого давления, приводимый турбиной высокого давления, входят в блок газогенератора и служат для производства рабочего тела для силовой турбины.

Силовая турбина вместе с диффузором и выхлопным патрубком, образующие блок силовой турбины, являются приводом центробежного нагнетателя (ЦН).

ГТУ выполнена в общем корпусе цилиндрической формы, имеющем горизонтальный и ряд вертикальных разъемов.

Корпус турбокомпрессора состоит из корпусов компрессоров и турбин, в которых расположены корпуса подшипников со вкладышами для установки роторов КНД, ТНД, КВД-ТВД, СТ. Ротор ТНД проходит внутри ротора КВД-ТВД.

Для проворота ротора КВД-ТВД при пуске, служит валоповоротное устройство, а для проворота КНД-ТНД – мотор-редуктор.

Пуск агрегата осуществляется при помощи пускового турбодетандера, работающего на перекачиваемом газе.

ГТУ работает по схеме открытого цикла. Воздух из атмосферы через КУВ засасывается и последовательно сжимается сначала в КНД, а затем в КВД. Далее воздух попадает в камеру сгорания, куда подается и топливо. Продукты сгорания направляются на ТВД и ТНД, которые приводят КВД и КНД, затем поступают на СТ, вращающую нагнетатель.

После турбины продукты сгорания выбрасываются и атмосферу через дымовую трубу. ГТУ позволяет производить установку утилизатора тепла за турбиной с соответствующим уменьшением полезной мощности.

Общий корпус ГТУ состоит из всасывающей части КНД, корпуса КНД, корпуса блока среднеосевых компрессоров, корпуса КВД и корпуса турбины, соединенных между собой по вертикальным фланцам.

2. Система технического обслуживания и ремонта ГПА

Система технического обслуживания и ремонтов ГПА ГТК-25ИР [10] предусматривает следующие виды работ:

ТО – 1 ежедневное техническое обслуживание. Включает контроль систем измерения, сигнализации и регулирования параметров работы систем ГПА с использованием штатных индикаторов и средств контроля;

ТО – 2 еженедельное техническое обслуживание. Включает контроль технического состояния элементов САУ ГПА и контроль неравномерности температурного поля на выхлопе турбины с построением диаграммы;

ТО – 3 ежемесячное техническое обслуживание;

ТО – 4 ежеквартальное техническое обслуживание;

ТО – 5 полугодовое техническое обслуживание;

ТО – 6 ежегодное техническое обслуживание.

СР - средний ремонт. Выполняется после наработки агрегатом 16000 часов и, кроме того, включает в себя все работы, предусмотренные очередным ТО.

КР - капитальный ремонт. Выполняется после наработки агрегатом 30000 часов или по фактическому состоянию агрегата, отраженному в акте комиссии, проводившей обследование.

Основными факторами для вывода агрегата в капитальный ремонт по фактическому состоянию следует считать резкое возрастание потока отказов составных частей ГПА и невозможность их восстановления путем текущих или средних ремонтов, достижение предельного состояния составных частей ГПА после аварии или стихийного бедствия (пожар, затопление кабельных каналов, крупные механические повреждения и т.п.), невозможность дальнейшего использования ГПА по назначению.

В объем капитального ремонта включаются все работы, выполняемые при техническом обслуживании, текущем и среднем ремонтах.

Мелкие неисправности и отказы оборудования ГПА устраняются в процессе эксплуатации. Объем работ по текущему ремонту определяется при проведении технического обслуживания или в процессе эксплуатации. Так как объем этих работ невелик, он отдельно не планируется, совмещается с проведением технического обслуживания.

Организация технического обслуживания

Организацию и руководство работ по техническому обслуживанию ГПА осуществляет начальник ГКС (начальник цеха). Начало, окончание и содержание работ по ТО согласуются с начальником ГКС (начальником цеха).

Работы, проводимые при ТО – 3 -ТО – 6, регистрируются в эксплуатационных формулярах ГПА и различных систем, а также в «Журнале учета технического обслуживания средств автоматизации». Работы по ТО – 1 и ТО – 2 выполняются в порядке текущей эксплуатации и в журналах не регистрируются. Повреждения и отказы ГПА, выявленные при всех видах ТО, а также обнаруженные сменным персоналом при эксплуатации ГПА, фиксируются в «Журнале дефектов основного и вспомогательного оборудования» и в «Журнале учета неисправностей и отказов средств автоматизации».

Техническое обслуживание и текущий ремонт проводятся силами эксплуатационного персонала или подрядных организаций.

Запасные части, предназначенные для текущих ремонтов и ТО ГПА, входят в оперативный запас ЗИП и хранятся в ЛПУМГ (компрессорном цехе). Ответственность за формирование, расход и восполнение оперативного запаса ЗИП несут начальники соответствующих служб (ГКС, КИП и А и ЭВС). Комплект оперативного запаса ЗИП формируется в зависимости от условий эксплуатации, количества цехов с ГПА ГТК-25ИР в составе КС, трудоемкости и продолжительности ремонта, при котором заменяются отдельные виды запчастей, удаленности от КС региональных складов ПО «Союзгазэнергоремонт» и СУ «Орггазремавтоматика», а также фактического расхода запчастей на данной КС. Комплект оперативного запаса ЗИП является неснижаемым и восполняется постоянно по мере расхода.

Организация плановых ремонтов

Плановый средний или капитальный ремонт ГПА [11] проводится силами специализированных ремонтных организаций и эксплуатационного персонала. Вывод ГПА в ремонт, приемку в эксплуатацию и оценку качества ремонта производит комиссия под руководством начальника ГКС. В состав комиссии входят: начальник компрессорного цеха, инженер по ремонту и инженер по эксплуатации, инженер – электрик, инженер службы КИП и А, начальник участка и прораб (мастер) ремонтной организации, представитель теплотехнической лаборатории.

После вскрытия агрегата и демонтажа оборудования КИП и А по результатам обследования и проверок составляется уточненная ведомость дефектов и график проведения работ по основному и вспомогательному оборудованию.

Централизованному ремонту при необходимости подлежат следующие узлы и детали агрегата:

-роторы ТВД и ТНД;

-все подшипники турбин и нагнетателей;

-насосы;

-электромоторы, генераторы и трансформаторы;

-блок стопорного и регулирующего клапанов;

-маслоохладители;

-редуктор блока вспомогательных механизмов;

-блок управления поворотными соплами ТНД;

-блок управления входными направляющими лопатками ОК;

-элементы камер сгорания;

-колеса и ротора нагнетателей всех типов;

-турбодетандер;

-регуляторы давления и температуры;

-предохранительные клапаны;

-элементы системы КИП и А (реле давления, температуры, перепада и т.п.;

-датчики давления, скорости, вибрации, влажности, загазованности и т.п.; электронные блоки системы управления; преобразователи, сумматоры, карточки системы «MARK – V», электропневматические преобразователи, расходомеры, сервоклапана и т.п.).

Государственная и ведомственная поверка средств измерений проводится после их стендовой проверки и настройки в процессе ремонта ГПА.