Вал (состоит из деталей r, s, m, смотри рисунок 3)

Вы можете сэкономить, если используете для изготовления станины старые доски в хорошем состоянии, но не должно быть никакого компромисса при создании вала гончарного круга, который должен быть сделан по самым высоким стандартам. Если вал будет иметь кривизну, верхний диск гончарного круга станет колебаться.

Вал изготавливается из стали Ø 25мм (1 дюйм). К валу привариваются пластины - S, шириной 50мм (2 дюйма), для изготовления кривошипа. Чтобы не создать напряжения в металле сварка должна быть произведена до установки вала, иначе он может быть искривлен. Вал изготавливается в месте с секцией – R, которая удаляется только после того, как вся сварка будет закончена. Кривошип вала имеет смещение в 75мм (3 дюйма), что дает плавный и довольно быстрый ход гончарному кругу. Если его уменьшить на 19мм (¾дюйма), вращение будет быстрее; если его увеличить на 25мм (1 дюйм), вращение будет медленнее. Однако смещение в 756мм (3 дюйма) удовлетворяет большинство людей.

Местом для крепления верхнего диска гончарного круга является конус – М. Возможно использовать для присоединения верхнего диска гончарного круга резьбовое соединение.

Кронштейн крепления педали (деталь c, смотри рисунок 3)

Делается из металлической пластины или уголка 50х6мм (2 x ¼ дюйма). Кронштейн имеет отверстия для присоединения к ножке гончарного круга болтами. К кронштейну приварен штырь наверху которого для фиксации крепления педали устанавливается шпилька на высоте 15мм (½ дюйма). В зависимости от роста гончара можно поднять педаль выше или опустить ниже, регулируя положение кронштейна при помощи болтов.

Шатун (собирается из деталей d, a, b, l, смотри рисунок 3)

Шатун – D, сделан из деревянного бруска 50х75мм (2 x 3 дюйма) и держится на педали металлическими пластинами - A и B. Длинный вагонный болт 13х89мм (½ x 3½ дюймов) проходит через большие отверстия в пластинах А и B и сквозь педаль. В зависимости от роста гончара нужно найти оптимальное место соединения шатуна с педалью. Чтобы можно было регулировать положение шатуна относительно педали, необходимо просверлить несколько отверстий в педали. Пять отверстий с интервалом в 50мм (2 дюйма) дадут гончарному кругу широкий диапазон настройки (смотри рисунок 2). Первое отверстие располагается через 100мм (4 дюйма) от ориентировочного центра педали. В зависимости от роста гончара, одно из этих отверстий, окажется подходящим. Шатун соединяется с валом кривошипа при помощи кожаного ремешка – L, который крепится двумя болтами.

Также имеются другие варианты конструкции шатуна, смотрите рисунки ниже.

Маховое колесо

Стандартное маховое колесо имеет Ø 800мм (2 фута 4 дюйма) и толщину – 100мм (4 дюйма). Оно должно быть сделано из склеенных досок развернутых друг к другу под прямым углом. Используйте любую доступную древесину. Если требуется тяжелое маховое колесо, его делают толще и большего диаметра. В результате движение махового колеса становится более поступательным.

Размеры могут быть изменены в зависимости от ваших потребностей. Если Вы обычно делаете больше маленьких горшков, я рекомендовал бы легкое маховое колесо. Тяжелое маховое колесо более подходит для того, чтобы делать большие горшки. Очень тяжелое маховое колесо можно получить отлив его из бетона.

Можно изготовить полое маховое колесо, которое может быть заполнено разным количеством балласта. Оно имеет преимущество, предоставляя Вам возможность экспериментальным путем выбрать идеальный вес махового колеса удовлетворяющего Вашим потребностям. Вес махового колеса может быть 15 – 25 кг.

Изготовление махового колеса с изменяемым весом показано на рисунке 5. Его стенки могут быть сделаны из листа тонкой фанеры. Для придания необходимой формы фанеру размачивают, так чтобы ее можно было легко согнуть. Стороны также могут быть сделаны из склеенных вместе небольших досок. Когда клей высохнет, включая верхнюю и нижнюю стенки, по контуру выпиливают маховое колесо.

Рисунок 5. Маховое колесо для гончарного круга с изменяемым весом