3.4Скреперы
Скрепером называют землеройно-транспортную машину, предназначенную для послойного копания, транспортирования, отсыпки и разравнивания на месте укладки грунтов I-III категорий от чернозема до тяжелых глин. Скреперами разрабатывают выемки (рытье котлованов, прудов и т. д.), возводят насыпи (плотины, дамбы, полотно дорог), а также выполняют другие земляные работы в мелиоративном, гидротехническом, дорожном и других видах строительства.
Существуют два типа скреперов: с загрузкой движущим усилием и с принудительной загрузкой элеватором.
Скреперы с загрузкой движущим усилием изготовляют прицепные к тракторам, полуприцепные, агрегатируемые с одноосными быстроходными тягачами (условно называют самоходными) и самоходные. Прицепные скреперы могут быть одноосные и двухосные; полуприцепные (самоходные) — только одноосные; самоходные — с мотор-колесами.
Скреперы выпускаются с вместимостью ковша: прицепные —3, 4, 5, 8, 10, 15 и 23 м3; самоходные —4, 6, 10, 15, 25 и 40 м3.
Дальность транспортирования грунта определяется экономической эффективностью. Рекомендуется: для прицепных скреперов 100…800 м, для полуприцепных с одноосными тягачами—300…5000 м.
Наибольшее распространение получил самоходный скрепер ДЗ-11П с одноосным тягачом МоАЗ-546П (рисунок 3) с гидравлическим управлением и принудительной разгрузкой ковша геометрической вместимостью 8 м3. Возможность принудительного заглубления ковша гидроцилиндрами его подъема и опускания позволяет регулировать толщину снимаемого слоя грунта.
Рабочим органом скрепера служит ковш 7 с задней разгружающей стенкой 8 и передней заслонкой 6, который с помощью металлоконструкции буфера 10 опирается на задние ходовые колеса 9 и хоботом тяговой рамы 5 посредством седельно-сцепного устройства 3 через раму базового тягача 1 — на ведущие передние колеса 2. Управление ковшом, заслонкой и разгружающей стенкой осуществляется гидроцилиндрами, а поворот скрепера в плане на ±90° — гидроцилиндрами 4 с помощью гидравлического рулевого управления со следящей системой.
Ковш 7 скрепера сварной конструкции и состоит из двух боковых стенок и днища. В передней части к нему приварены проушины для, крепления штока гидроцилиндра 13 подъема и опускания ковша. К передней нижней части ковша приварена подножевая плита, к которой крепят режущие ножи 11, 12.
а
1 — одноосный тягач МоАЗ-546П; 2 — передние ведущие колеса; 3 — седельно-сцепное устройство; 4 — гидроцилиндры поворота скрепера; 5 — хобот тяговой рамы; 6 — средняя заслонка; 7 — ковш; 8 — задняя разгружающая стенка; 9 — задние ходовые колеса; 10 — буфер; 11 – горизонтальный нож, 12 — боковой нож ковша; 13 – гидроцилиндр подъема (опускания) ковша; 14 – гидроцилиндр управления заслонкой
Рисунок 3 - Самоходный скрепер ДЗ-11П: а – вид общий; б – схема.
Для облегчения резания грунта ковш снабжен боковыми ножами 12. К продольным балкам в задней части крепят заднюю ось скрепера. В проушинах, приваренных к задней поперечной балке, установлен гидроцилиндр управления задней стенкой ковша. В задней части ковш с помощью осей шарнирно соединен с продольными балками рамы. Ковш поднимается и опускается с помощью гидроцилиндра 13.
Гидросистема управления рабочими органами скрепера включает в себя гидронасос шестеренного типа, гидрораспределитель золотникового типа, масляный бак, рукава и трубопроводы и по одному гидроцилиндру. Гидронасос, гидрораспределитель и масляный бак установлены на тягаче. Рабочими органами скрепера управляют из кабины машиниста с помощью рычагов управления трехсекционным гидрораспределителем. С каждой его секцией трубопроводами и рукавами соединен соответствующий гидроцилиндр управления рабочими органами скрепера. Ковш скрепера можно устанавливать в три положения: опускание, подъем, нейтральное (транспортное).
Рабочий процесс (цикл) скрепера состоит из четырех последовательно повторяющихся операций: порожнего хода — перемещение скрепера к месту набора грунта с поднятым ковшом и опущенной заслонкой; наполнения ковша в забое - перемещение скрепера с опущенным ковшом и поднятой заслонкой (копание грунта); груженого хода — перемещение скрепера с поднятым ковшом и опущенной заслонкой к месту укладки грунта (транспортирование грунта); выгрузки грунта из ковша — перемещение скрепера с наклоненной передней частью ковша (зазор между ножом ковша и поверхностью грунта равен толщине отсыпаемого слоя) и поднятой заслонкой (отсыпка и разравнивание грунта).