Периодичность планового то № 1 тракторов

Марка трактора	Периодичность
	В моточасах	В л. израсходованного топлива
К-701	125	4800
К-700	125	4600
ДТ-75М	125	1450
Т-150, Т-150К	125	2500
МТЗ-80/82	125	1050
ЮМЗ-6АЛ/АМ	125	820
Т-40АМ	125	600
Т-25, Т-25А	125	500

38

ЗАДАНИЕ № 6.

Методика составления годового плана

проведения технических обслуживаний и ремонтов

1 Составить годовой план проведения технических обслуживаний и ремонтов тракторов (на примере двух тракторов одной марки; один из них имеет определенную наработку на начало планируемого периода).

2. Определить суммарную трудоемкость технических обслуживаний тракторов по месяцам и за год.

Исходные данные:

Марка трактора…………………………………..

Хозяйственные номера тракторов- №1, №2……..

Наработка тракторов к началу планируемого периода (с начала эксплуатации), л топлива:

трактор хоз. №1 - ………………л

трактор хоз. №2 - ………………л

Плановая загрузка тракторов по месяцам года, л топлива:

Трактор хоз.№1 I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII

Трактор хоз.№2……………………………………………….

Срок выполнения задания…………………………

Методические указания по выполнению задания № 6

Цель задания: познакомиться с нормативами, приобрести практические навыки в планировании технических обслуживаний и ремонтов тракторов, определения их трудоемкости.

1. Форма годового плана проведения технических обслуживаний и ремонтов тракторов приведена в табл. 6.1. В нее вписывают наработку каждого трактора на начало планируемого периода, задание на год и по месяцам (в числителе) и наработку в каждом месяце нарастающим итогом (в знаменателе). Например, у трактора ДТ-75М хоз. №1 в январе наработка нарастающим итогом составит (I=10100+2000) = 12100 кг, в феврале (12100+1800) = 13900 кг и т.д.

Периодичность технических обслуживаний №1 тракторов приведена в табл. 6.2.

Периодичность в мото-часах для всех марок тракторов одинакова и равна: ТО-1 – 125 мото-часов, ТО-2 – 500 моточасов, ТО-3 – 1000 моточасов, текущий ремонт (ТР) – 2000 моточасов. Сезонное техническое обслуживание (СТО) проводят два раза в год – перед переходом к весенне-летней и осенне-зимней эксплуатации.

Аналогично написанному выше определяется периодичность технических обслуживаний и ремонтов тракторов в л топлива и у.э.га.

23

Удельное сопротивление машин при установленных скоростях движения приближенно определяют по формуле

К_v = K[1+(V_р-V_о)], кН/м

где V_р – скорость на выбранной основной рабочей передаче, равная V_рн;

V_о – скорость, на которой определены принимаемые по таблица удельные

тяговые сопротивления К и К_о; V₁ = 5 км/ч;

Δс – темп нарастания удельного тягового сопротивления, %.

Значения К и Δс приведены в [4. стр.27, табл. 1.7; стр. 29, табл. 1.9].

Удельное тяговое сопротивление плуга при скоростях свыше 5 км/ч определяют по формуле

К_ov = K_o[1+(V_р-V_о)], кН/м,

Найдя В_оpt, определяют оптимальное расчетное число машин (или корпусов плуга) в агрегате по формуле

Полученное значение округляют до большего или меньшего целого числа, получая при этом два варианта агрегатов. Для каждого из них определяют фронт сцепки:

В_сц=В(n_м-1), м

По величине В_сц выбирают марку сцепки [4. стр. 33, табл. 1.13].

Определяют для обоих вариантов тяговое сопротивление агрегата R_а и коэффициент использования силы тяги трактора ξ_р

Rа = K_V1n_м1b_м1+…. + K_Vnn_мnb_мn + G_сцf_сц, кН

где G_сц – вес сцепки, кН;

f_сц – коэффициент сопротивления качению [4. стр.30, табл. 1.10]. [4. стр.58, табл. 1.28]

ξ_р = ,

По найденным значениям R_а на тяговой характеристике находят значения рабочих скоростей движения V_р, а затем подсчитывают производительность агрегата за час чистой работы

ω₂ = 0,1 n_м ВβV_p, га/ч или ω₂ = 0,1 В_рV_p,

где В_р = n_мbβ – рабочая ширина захвата агрегата;

24

β – коэффициент использования ширины захвата агрегата [4. стр. 7, табл. 1.1].

Для определения состава пахотного агрегата сначала определяют сопротивление одного плужного корпуса

R_кор = аВ_корК_оvβ, кН

где а – глубина пахоты, м;

В_кор – ширина захвата плужного корпуса, м;

β – коэффициент использования ширины захвата, (β=1,05-1,10);

Число плужных корпусов в агрегате

Тяговое сопротивление плуга R_пл = а В_кор n_кор К_оv β, кН

Для окончательного решения о составе рассчитываемого агрегата определяют, может ли трактор на низшей рабочей передаче (см. табл. 3.1) преодолеть имеющийся на участке наибольший угол подъема αmax, град (sin α_max = …….). Для этого подсчитывают синус угла подъема, который трактор преодолеет на низшей рабочей передаче за счет запаса силы тяги

Sinα =

где G_м – вес одной машины, кН;

Если Sinα > Sinα_max, то трактор преодолеет подъем.

Для пахотного агрегата:

Sinα =

где g_кор = - вес плуга, приходящийся на один плужной корпус, кН;

С – поправочный коэффициент, учитывающий вес почвы на корпусах плуга (в зависимости от глубины вспашки изменяется от 1,1 до 1,4; при h=0,22-0,25 м он равен примерно 1,2).

Расчет вылета маркера или следоуказателя или их сочетания производят по общеизвестным формулам (для односеялочных агрегатов считать вылет следоуказателя, для двухсеялочного – вылет маркера, для трехсеялочного и более – сочетание следоуказателей и маркеров).

Схему посевного агрегата вычерчивают на листе писчей бумаги формата 210х297, с нанесением основных размеров (габариты, фронт сцепки, расстояное междуточками присоединения машин, длина выезда агрегата). Необходимые данные см. в [4. стр. 91, табл. 1.39].

Содержание технологической характеристики агрегата см. в [4. стр. 6].

37

Операционная технологическая карта выполнения Таблица 5.1