5 Правила хранения груза на складе и погрузки в судно

Склады предназначены для хранения грузов и выполнения отдельных операций с ними: прием и выдача грузов, погрузо-разгрузочные работы, сортировка и группировка отправок грузов.

Условия хранения грузов на складах определяются в основном необходимостью поддержания заданной температуры и влажности окружающего воздуха. Температуру, влажность и скорость обновления воздуха создают микроклимат склада.

Для универсальных складов, которые используют для хранения грузов сборной номенклатуры, типичен естественный или естественно-принудительный воздухообмен, который осуществляется путем перемещения воздуха вследствие разности значений его удельного веса в холодном и теплом состоянии и вследствие ветрового напора наружного воздуха на ограждения склада.

При размещении груза на складе следует помнить:

1. Тяжеловесные грузы нельзя грузить на легковесные

2. Налив таре нельзя размещать на складе вместе с сухогрузами

3. Грузы с запахом размещаются отдельно от грузов воспринимающих запахи

4. Грузы выделяющие ядовитый газы складируются отдельно от пищевых продуктов

5. Грузы должны быть защищены от возможного загрязнения, а хрупкие - от повреждения во врем хранения на складе

Цемент

Цемент следует хранить под крышей, в сухом месте, на сухих деревянных полах или покрытых кровельным пергамином. При транспортировке его необходимо укрывать от дождя.

Для приема и хранения мелкодисперсных материалов используются специальные бункера (силоса), объем которых рассчитывается исходя из производительности мини-завода. Доставка материалов осуществляется автоцементовозами. Загрузка цемента и золы-уноса в силоса осуществляется по цементопроводу с помощью пневмонагнетателя автоцементовоза. Силоса снабжены системой аэрации, фильтрами и вибропобудителями.

На влажном воздухе даже при кратковременном складировании цемент начинает затвердевать и окомковываться, особенно если уложен толстым слоем.

При длительном складировании связующая способность цемента, а следовательно и прочность бетона, резко снижается

Песок

Доставка песка осуществляется автосамосвалами. Песок загружается автосамосвалом или фронтальным погрузчиком в приемный бункер (объем бункера рассчитывается исходя из производительности мини-завода). Из бункера песок поступает на виброгрохот, с помощью которого происходит отсеивание засоряющих включений и зерен песка крупнее 2 мм. Просеянный песок по ленточному транспортеру поступает в дозатор. Управление всеми механизмами производится с единого пульта управления.

Погрузка груза – одновременно коммерческая и грузовая операция, в процессе доставки грузов имеющая очень важное значение. Правильная и рациональная организация погрузочных работ во многом способствует обеспечению сохранности груза, выполнению сроков доставки, сокращению оборотов судов и рациональному использованию их грузоподъемности и грузовместимости.

При перевозки однородных массовых грузов задачу использования судно по грузоподъемности решают правильной загрузкой, плотной укладкой штабелей, полноценным использованием грузовых трюмов и палубы судна. Труднее решит эту задачу при перевозке тарно-штучных грузов. В этом случае для полного использования грузоподъемности и грузовместимости судна необходимо рационально разместить грузы в трюме.

Укладывать грузы на площади трюмов и палубе следует так, чтобы нагрузка равномерно распределялась по длине и ширине судна. Партии груза укладывают отдельно одну от другой. Марки на грузовых местах должны быть хорошо видны. При этом необходимо соблюдать условия, обеспечивающие сохранность грузов. Например, грузы, имеющие специфический запах следует размещать в трюмах так, чтобы эти запахи не повлияли на качество других грузов.

Суда, подаваемые пароходством под погрузку, должны быть исправны, очищены от грязи и пригодны для перевозки данного груза, а после разгрузки очищены получателем от остатков перевозимого груза.