- •Содержание:
- •Введение:
- •1. Задание на курсовую работу.
- •2. Определение сил и моментов.
- •3. Предварительный расчет мощности электродвигателя.
- •4. Определение передаточного числа редуктора.
- •5. Построение тахограммы и нагрузочных диаграмм.
- •6. Проверка двигателя по перегрузочной способности и мощности.
- •7. Расчет и построение механических (электромеханических) характеристик электропривода.
- •8. Расчет и построение графиков переходных процессов электропривода ,и.
- •9. Проверка двигателя по нагреву с учетом реальных переходных режимов.
- •10. Расчет и выбор пусковых резисторов приводного ад.
- •Список используемой литературы:
9. Проверка двигателя по нагреву с учетом реальных переходных режимов.
Метод эквивалентного момента:


![]()
![]()


![]()
![]()
![]()
Двигатель выдержал проверку с учетом переходных процессов.
10. Расчет и выбор пусковых резисторов приводного ад.
Если мощность сети достаточна и допускает прямой пуск асинхронного двигателя, то в качестве приводного двигателя используется асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором. Т.к. в задании на курсовую работу мощность сети не оговаривается и, учитывая учебный характер работы, то предусматривается осуществлять непрямой пуск приводного двигателя, т.е. использовать асинхронный двигатель с фазным ротором. Необходимо рассчитать величину сопротивлений пусковых ступеней и выбрать тип используемых резисторов.
Асинхронный двигатель серии МТН с фвзным ротором:
Тип МТН-211-6:
;
;
;
;![]()
;
;
;
;
;![]()
Для определения числа ступеней:

где
-
пиковый момент;
-
переключающий момент.
![]()
![]()
Учитывая, что
приводной двигатель пускается практически
в холостую, то его статический момент
холостого хода будет составлять не
более
,
поэтому момент переключения
можно брать в пределах
,
т.е.
![]()
![]()

m=1 –округленное до целого числа ступеней пуска.
Кратность пусковова момента по отношению к переключающему
![]()
Уточним значение:
![]()
Пусковая диаграмма асинхронного двигателя приведена на рис. 8 и имеет одну ступень ускорения.
Рассчитаем величину сопротивления ступени реостата для случая соединение обмоток ротора в звезду:
![]()
Полное сопротивление (активное) линий ротора:
![]()
Выбираем тип резисторов:
Поскольку
продолжительность пуска мала, а постоянная
времени нагрева чугунных элементов
велика, то и Iэп
будет мал. В соответствии с изложенным
выбираем ящик №280 (тип ящика ЯС 101, форма
элемента НС 401) сопротивление ящика
; ток продолжительного режима (нагрев
)
; постоянная времени нагрева
; масса ящика
.
Режим работы тока в резисторе кратковременный. Тепловой расчет сводится к определению эквивалента изменяющегося по времени тока:
![]()
где,
-
постоянный по величине ток, который
вызывает установившейся перегрев
резистора, равный максимальному перегреву
от действия изменяющегося тока в
рассмотренном промежутке времени;
-
постоянная времени нагрева;
-
эквивалентный ток (по теплу) и постоянный
по величине ток;
;
где
,
-
значение токов в начале и конце интервала,
с помощью формулы Клосса строим пусковые
характеристики.
;
![]()
Таблица зависимости
:
|
S |
0,1 |
0,2 |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
1 |
|
M |
92,23 |
156,8 |
188,16 |
196 |
191,2 |
180,9 |
168,7 |
156,8 |
145,5 |
135,17 |
![]()
![]()
![]()
Время разгона на ступени:
![]()
где
-
суммарный момент инерции вращающихся
частей системы приводной двигатель-генератор,
приведенный к валу ротора приводного
двигателя.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
При любых значениях тока, проходящего через резистор, средний ток имеет наименьшую величину, большее значение имеет эквивалентный ток по теплу и самое большее значение – эквивалентный по перегреву.
Для многих практических случаев, когда время цикла по отношению к постоянной времени нагрева мало, удовлетворительные результаты можно получить, если эквивалентный по перегреву ток определить как эквивалентный по теплу, т.е.
![]()
Хотя был выбран ящик с элементами допускающими протекание тока не более 20А, но и они оказались с большим запасом по току (0,997А).
Возьмем трехсекционный ящик с 36 элементами, используя возможность перестановки зажимов, в отличии от фехралевых, где отводы от элементов выполнены пайкой. Соединим два элемета параллельно, а затем последовательно этим двум элементам подключим оставшиеся 10 элементов секции, следовательно общее сопротивление найдется по формуле:
![]()
![]()
Пусковая характеристика АД

Рисунок 10.1
1 - естественная механическая характеристика асинхронного двигателя,
2 – реостатная (пусковая) характеристика АД.

Заключение.
В данном курсовом проекте была разработана схема электропривода производственного механизма передвижения тележки.
В ходе проектирования был выбран двигатель, генератор и асинхронный двигатель, в качестве приводного. Для данного привода была построена тахограмма и нагрузочные диаграммы, двигатель бы проверен по перегрузочной способности с учетом нагрева и переходных процессов. Проверка показала, что данный двигатель соответствует предъявляемым требованиям.
