Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Методичка по прохождению практик СеливановП.П.doc
Скачиваний:
17
Добавлен:
29.05.2015
Размер:
568.32 Кб
Скачать

Задание

на прохождение плавательной практики в штатных должностях

после окончания речного училища (1 курс)

Выдано студенту ________________________________________________

Курса____________ группы_______________________________________

На срок с ________по_________ года

Зав. кафедрой________ Руппель А. А.

Руководитель_____________________

  1. Общие положения

Подготовка инженера-электромеханика должна быть тесно связана с конкретными задачами его будущей практической деятельностью. Решению этой задачи призвано способствовать предусмотренное государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования проведение плавательной практики в штатных должностях после окончания речного училища перед началом занятий в ОИВТ ФГОУ ВПО «НГАВТ».

Продолжительность плавательной практики устанавливается в соответствии с учебным планом для специальности 180404 «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики», направления 180400 «Эксплуатация транспорта и транспортного оборудования» в течении 9 недель. Предполагаемое время проведения практики сентябрь - октябрь месяцы.

  1. Цель проведения практики

Углубленное изучение реального судового электрооборудования и средств автоматики, приобретение производственных навыков по эксплуатации и проведению техниче­ских обслуживании, поисков и устранения неисправностей и отказов, ведению докумен­тации по заведованию, составлению ремонтных ведомостей и заявок на ремонт, учету за­пасных частей и инструмента, а так же исполнение обязанности по расписаниям тревоги, авралов, вахт и т.п.

  1. Студент должен

Изучить и соблюдать мероприятия направленные на повышение производительности труда, удлинение межремонтных сроков работы судна, соблюдение безопасных условий труда, соблюдение условий сохранения экологии водного бассейна и прилегающих терри­торий, а так же изучить устав и положения службы на судах. Место проведения практики: суда транспортного и технического флота и другие электрифицированные плавсредства всех форм собственности.

Студент должен получить индивидуальное задание и отчитаться по результатам практики по ее окончанию не позднее двух недель. Задание необходимо получить на ка­федре «Электротехника и электрооборудование» ОИВТ ФГОУ ВПО «НГАВТ» перед от­бытием на практику. Отчет сдать по окончании практики на кафедру ЭТ и ЭО.

Аттестация по итогам практики проводится на основании оформленного в соответ­ствии с установленными требованиями письменного отчета и отзыва руководителя прак­тики (судового электромеханика, механика или другого члена судовой команды, руководившего практикой).

    1. При прохождении практики на электроходах, дноуглубительных снарядах или грузоподъемных плавсредствах основное внимание в отчете необходимо уделить описа­нию схем гребной электрической установки, электроприводу грунтозаборного устройства и оперативных лебедок или электроприводам грузовой лебедки, поворота крана, изменению вылета стрелы в зависимости от типа судна.

  1. Во время прохождения практики студент должен получить навыки и знания, свободно ориентироваться в следующих вопросах:

  • объектах, объемах и периодичности проведения технического обслуживания, а так же навигационного ремонта;

  • составлении ремонтных ведомостей и заявок на ремонт;

  • чтении электрических схем и другой эксплуатационно-ремонтной документации;

  • требованиях Регистров и других контролирующих организаций;

  • требованиях охраны труда, обеспечении живучести судна, экологических положений;

Знать и уметь:

  • провести техническое обслуживание электрическим машинам, распределительным устройствам, сетям, приборам освещения, аппаратам управления и защиты;

  • найти и устранить неисправность и отказ в судовом электрооборудовании и авто­матике;

  • провести ремонт электрооборудования и автоматики в судовых условиях (по необ­ходимости);

  • провести инструктаж с членами команды по эксплуатации электротехнической части судового оборудования с соблюдением техники безопасности;

  • разработать принципиальную и монтажную схемы судового электрооборудования;

  • составить эскиз со спецификацией;

  • составить ремонтную ведомость, заявку на необходимый материал и оборудование;

  • разработать план мероприятий направленных на экономию электроэнергии, топли­ва, смазочных материалов и других расходных материалов;

  • разработать мероприятия по улучшению охраны труда, сохранения экологии окру­жающей среды;

  1. Студент обязан:

  • обеспечить надежную и безотказную работу электрооборудования и средств автоматики во всех режимах работы судна (стоянки, хода, маневрах, аварийного); это являет­ся основной обязанность электромеханика

Для этого необходимо:

  • знания принципа действия всех элементов электрооборудования и автоматики судна;

  • изучение заводских инструкций, принципиальных и монтажных схем;

  • знания требований Российского Речного Регистра и других контролирующих организаций (санитарных правил, пожарного надзора, охраны труда и экологии);

  • своевременное техническое обслуживание, а так же своевременное выявление и устранение неисправностей и сбоев в работе оборудования (особенно это касается скры­тых неисправностей);

  • соблюдение нормируемых параметров и показателей, не допуская перегрузок, пере­гревов, снижения сопротивления изоляции и т.п.

  • знания рекомендаций «правил технической эксплуатации судового электрооборудования» утв. приказом министра речного флота РСФСР №10 от 17 января 1980 г;

  • следить за правильным использованием оборудования;

  • вести судовую документацию, делая ежедневные записи в электротехническом журнале о проделанной работе, отказах, исправностях и нагрузке судовой электростанции, а так же значений сопротивления изоляции всей системы