- •Задание на период прохождения учебной практики Для студентов группы эп-21
- •Задание на период прохождения производственной ознакомительной практики Для студентов группы эп-31
- •Задание на период прохождения производственной практики Для студентов группы эп-41
- •Тематика индивидуальных заданий для студентов специальности 140604
- •Задание
- •9. Требования к оформлению отчета
- •Задание
- •2 Курса обучения
- •Задание на период прохождения учебной практики
- •3. Составление письменного отчета по итогам производственной практики
- •Тематика индивидуальных заданий по практике для эм-11 и эм-31
- •Элементы научно-исследовательской работы.
- •Темы исследований
- •644099, Г. Омск, ул. И. Алексеева, 4
Задание
на прохождение плавательной практики в штатных должностях
после окончания речного училища (1 курс)
Выдано студенту ________________________________________________
Курса____________ группы_______________________________________
На срок с ________по_________ года
Зав. кафедрой________ Руппель А. А.
Руководитель_____________________
Общие положения
Подготовка инженера-электромеханика должна быть тесно связана с конкретными задачами его будущей практической деятельностью. Решению этой задачи призвано способствовать предусмотренное государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования проведение плавательной практики в штатных должностях после окончания речного училища перед началом занятий в ОИВТ ФГОУ ВПО «НГАВТ».
Продолжительность плавательной практики устанавливается в соответствии с учебным планом для специальности 180404 «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики», направления 180400 «Эксплуатация транспорта и транспортного оборудования» в течении 9 недель. Предполагаемое время проведения практики сентябрь - октябрь месяцы.
Цель проведения практики
Углубленное изучение реального судового электрооборудования и средств автоматики, приобретение производственных навыков по эксплуатации и проведению технических обслуживании, поисков и устранения неисправностей и отказов, ведению документации по заведованию, составлению ремонтных ведомостей и заявок на ремонт, учету запасных частей и инструмента, а так же исполнение обязанности по расписаниям тревоги, авралов, вахт и т.п.
Студент должен
Изучить и соблюдать мероприятия направленные на повышение производительности труда, удлинение межремонтных сроков работы судна, соблюдение безопасных условий труда, соблюдение условий сохранения экологии водного бассейна и прилегающих территорий, а так же изучить устав и положения службы на судах. Место проведения практики: суда транспортного и технического флота и другие электрифицированные плавсредства всех форм собственности.
Студент должен получить индивидуальное задание и отчитаться по результатам практики по ее окончанию не позднее двух недель. Задание необходимо получить на кафедре «Электротехника и электрооборудование» ОИВТ ФГОУ ВПО «НГАВТ» перед отбытием на практику. Отчет сдать по окончании практики на кафедру ЭТ и ЭО.
Аттестация по итогам практики проводится на основании оформленного в соответствии с установленными требованиями письменного отчета и отзыва руководителя практики (судового электромеханика, механика или другого члена судовой команды, руководившего практикой).
При прохождении практики на электроходах, дноуглубительных снарядах или грузоподъемных плавсредствах основное внимание в отчете необходимо уделить описанию схем гребной электрической установки, электроприводу грунтозаборного устройства и оперативных лебедок или электроприводам грузовой лебедки, поворота крана, изменению вылета стрелы в зависимости от типа судна.
Во время прохождения практики студент должен получить навыки и знания, свободно ориентироваться в следующих вопросах:
объектах, объемах и периодичности проведения технического обслуживания, а так же навигационного ремонта;
составлении ремонтных ведомостей и заявок на ремонт;
чтении электрических схем и другой эксплуатационно-ремонтной документации;
требованиях Регистров и других контролирующих организаций;
требованиях охраны труда, обеспечении живучести судна, экологических положений;
Знать и уметь:
провести техническое обслуживание электрическим машинам, распределительным устройствам, сетям, приборам освещения, аппаратам управления и защиты;
найти и устранить неисправность и отказ в судовом электрооборудовании и автоматике;
провести ремонт электрооборудования и автоматики в судовых условиях (по необходимости);
провести инструктаж с членами команды по эксплуатации электротехнической части судового оборудования с соблюдением техники безопасности;
разработать принципиальную и монтажную схемы судового электрооборудования;
составить эскиз со спецификацией;
составить ремонтную ведомость, заявку на необходимый материал и оборудование;
разработать план мероприятий направленных на экономию электроэнергии, топлива, смазочных материалов и других расходных материалов;
разработать мероприятия по улучшению охраны труда, сохранения экологии окружающей среды;
Студент обязан:
обеспечить надежную и безотказную работу электрооборудования и средств автоматики во всех режимах работы судна (стоянки, хода, маневрах, аварийного); это является основной обязанность электромеханика
Для этого необходимо:
знания принципа действия всех элементов электрооборудования и автоматики судна;
изучение заводских инструкций, принципиальных и монтажных схем;
знания требований Российского Речного Регистра и других контролирующих организаций (санитарных правил, пожарного надзора, охраны труда и экологии);
своевременное техническое обслуживание, а так же своевременное выявление и устранение неисправностей и сбоев в работе оборудования (особенно это касается скрытых неисправностей);
соблюдение нормируемых параметров и показателей, не допуская перегрузок, перегревов, снижения сопротивления изоляции и т.п.
знания рекомендаций «правил технической эксплуатации судового электрооборудования» утв. приказом министра речного флота РСФСР №10 от 17 января 1980 г;
следить за правильным использованием оборудования;
вести судовую документацию, делая ежедневные записи в электротехническом журнале о проделанной работе, отказах, исправностях и нагрузке судовой электростанции, а так же значений сопротивления изоляции всей системы