Заключение

На основе изученного материала можно сделать следующие выводы о развития и размещения отраслей промышленности Северо-Западного федерального округа.

Развитие экономики Северо-Западного округа обусловлено наличием значительных водных и энергетических ресурсов, богатых запасов полезных ископаемых.

Большую угрозу человеческому потенциалу Северо-Запада создает депопуляция населения – острый демографический кризис.

В отраслевой структуре ВРП доминируют обрабатывающие производства, где осуществляется 75 % выпуска промышленной продукции (в России – 67 %). Вклад Северо-Западного федерального округа в формирование объема производства России различается по видам деятельности: в добыче полезных ископаемых – 6,1 %, в обрабатывающих производствах – 12,4 %, в энергетике – 12,7 %.

Ведущее значение играют машиностроение, лесная, деревообрабатывающая, добывающая промышленность, металлургия. Концентрация ценнейших природных ресурсов определяет специфику промышленного комплекса, основанного на развитии топливно-энергетической, горнодобывающей, лесохимической, целлюлозно-бумажной, рыбоперерабатывающей, промышленности.

Северо-Западный федеральный округ – один из крупнейших в России производителей и экспортеров черных и цветных металлов, и в первую очередь стали, меди, алюминия, никеля.

В условиях кризиса регион сохраняет значительные работающие мощности в легкой и особенно в пищевой промышленности. Однако существуют проблемы реконструкции этих мощностей, поскольку их изношенность на некоторых предприятиях достигает 80 %. Быстрая оборачиваемость средств, вкладываемых в пищевую и легкую промышленность в ряде случаев, позволяет привлекать отечественные и зарубежные инвестиции, в частности в производство кондитерских и крупяных изделий.

Северо-Западный федеральный округ обладает развитой транспортной сетью. Плотность транспортной сети района существенно превосходит среднюю по России. Основные недостатки имеющейся транспортной инфраструктуры связаны; с ограничениями по грузообороту и составу обслуживаемых грузов Балтийских морских портов – г.г. Санкт-Петербурга, Выборга и др., а также с отсутствием к настоящему времени современных авто- и железнодорожных магистралей, связывающих г. Санкт-Петербург с Москвой, Финляндией, Польшей и через нее с Западной Европой и российским Калининградом.

В перспективе многоплановая роль Северо-Западного федерального округа в республиканском и межгосударственном территориальном разделении труда должна еще больше возрасти.

Значительно усилятся функции округа как крупного экспортера сырья, в первую очередь нефти и газа, продукции глубокой переработки нефти, обрабатывающей промышленности, в частности машиностроения; должно увеличиться количество услуг, предоставляемых в округе, - транспортных, складских, банковских, рекреационно-туристических. Этому должны способствовать стабилизация социально-экономической обстановки и посткризисное развитие регионов, входящих в состав федерального округа. Ряд регионов обоснованно относится к категории территорий приоритетного социально-экономического развития (Мурманская, Архангельская, Ленинградская области, республики Карелия, Коми, Ненецкий автономный округ).

Эти регионы имеют особенно благоприятные условия для ускоренного выхода из кризиса и решения целого комплекса внутрирегиональных, межрегиональных и общереспубликанских проблем. Их развитие должно активно способствовать выходу из кризиса экономики всей России.