
- •Глава 1 типы аккумуляторных батарей
- •1.1. Сравнение типов батарей
- •Глава 2
- •Никель-кадмиевые
- •И никель-metаллгидридные
- •Аккумуляторные батареи
- •2.2. Никель-металлгидридные аккумуляторные батареи
- •2.3. Конструкция никель-кадмиевых и никель-металлгидридных аккумуляторов
- •Цилиндрические аккумуляторы
- •Призматические аккумуляторы
- •Таблеточные аккумуляторы
- •2.5. Методы заряда никель-кадмиевых и никель-металлгидридных аккумуляторных батарей
- •Нормальный заряд
- •Быстрый заряд
- •Скоростной заряд
- •2.6. Особенности заряда никель-металлгидридных аккумуляторных батарей
- •2.7. О зарядных устройствах никель-кадмиевых и никель-металлгидридных аккумуляторных батарей
- •Глава 3 свинцово-кислотные батареи
- •3.1. Особенности конструкции свинцово-кислотных батарей
- •3.2. Заряд свинцово-кислотных аккумуляторных батарей
- •Метод компенсирующего заряда
- •Метод плавающего заряда
- •Метод многоступенчатого заряда
- •Свинцово-кислотные батареи
- •Восстановительный заряд
- •Вопросы, связанные с эксплуатацией свинцово-кислотных батарей
- •3.3. Аккумуляторные батареи в автомобиле
- •3.4. Особенности конструкции свинцово-кислотных аккумуляторов некоторых производителей
- •Свинцово-кислотные батареи dryfit
- •Глава 4
- •4.1. Особенности устройства литий-ионных аккумуляторных батарей
- •4.2. Особенности литий-полимерных аккумуляторных батарей
- •4.4. Заряд литий-ионных батарей
- •4.5. Заряд литий-полимерных батарей
- •4.6. Устройства защиты литий-ионных аккумуляторных батарей
- •4.7. Заряд полностью разряженных литий-ионных аккумуляторных батарей
- •Глава 5
- •5.2. Ионисторы
- •5.3. Основные сведения по ионисторам отечественного производства
- •Глава 6 «разумные» батареи
- •6.1. Системы с 1-проводным интерфейсом 1-Wire
- •6.2. Системы с шиной smBus
- •Глава 7
- •7.1. Зависимость тока разряда от емкости батареи
- •7.2. Глубина разряда
- •7.3. Импульсный разряд
- •120 Время, мин
- •7.4. Разряд при низких и высоких температурах
- •7.5. Принципы расчета батарей
- •8.1. Общие принципы построения зарядных устройств
- •8.2. Зарядные устройства никель-кадмиевых и никель-металлгидридных аккумуляторов
- •8.3. Контроль емкости никель-кадмиевых, никель-металлгидридных и литий-ионных аккумуляторов
- •8.4. Электронные модули «разумных» аккумуляторных батарей
- •8.5. Зарядные устройства свинцово-кислотных аккумуляторов Простые зарядные устройства
- •8.6. Любительские конструкции зарядных устройств и устройств контроля состояния батарей
- •2 Элемента аа или ааа
- •Монитор состояния 12-вольтовой свинцово-кислотной батареи
- •Глава 9
- •Глава 10
- •В России
- •Батарей
- •Приложение 1
- •Приложение 2
- •Приложение 3
- •Приложение 4
- •Технические характеристики
- •Свинцово-кислотных батарей некоторых
- •Производителей
- •Приложение 6
- •Приложение 7
- •Приложение 8
- •Приложение 9
- •Приложение 10
- •Приложение 11
- •Фирмы Unitrode
- •Содержание
- •Глава 1. Типы аккумуляторных батарей 7
- •Глава 2. Никель-кадмиевые и никель-металлгидридные
- •Глава 3. Свинцово-кислотные батареи 45
- •124239, Москва, ул. Новопетровская, д. 10
- •140010, Г. Люберцы Московской обл., Октябрьский пр-т, 403
Метод многоступенчатого заряда
Зарядное устройство многоступенчатого заряда производит его в три ступени: заряд постоянным током, основной заряд и компенсирующий заряд. Заряд постоянным током протекает примерно в течение 5 ч и обеспечивает заряд батареи до 70 % ее емкости, оставшиеся 30 % емкости она «добирает» в течение медленного основного заряда. Основной заряд длится следующие 5 ч, и именно он обеспечивает «здоровье» аккумуляторной батареи. Его можно сравнить с коротким отдыхом после сытного обеда, предшествующего работе. Если батарея зарядилась не полностью, она постепенно начнет терять способность достигать состояния полного заряда, и ее емкость уменьшится. Третья ступень зарядного цикла — струйная подзарядка, которая компенсирует саморазряд полностью заряженной батареи. В табл. 3.3 дана сравнительная характеристика основных методов заряда.
62
Свинцово-кислотные батареи
Таблица 3.3 | |||
Метод заряда/ Приложения |
Время заряда не менее 6 ч; заряд при постоянном напряжении заряда |
Двухступенчатый заряд при постоянном напряжении заряда |
Заряд при постоянном токе заряда |
Цикличный (основной) заряд |
Напряжение заряда 7,25...7,45 В для 6-вольтовых и 14,5...14,9 В для 12-воль-товых батарей. Начальный ток заряда 0,4С и менее |
|
|
Компенсирующий заряд (струйная подзарядка) |
Напряжение заряда 6,8...6,9 В для 6-вольтовых и 13,6...13,8 В для 12-вольтовых батарей |
Начальный ток заряда около 0,15С. Заряд в режиме струйной подзарядки - около 0.05С |
|
Плавающий заряд |
Напряжение заряда 6,8...6,9 В для 6-вольтовых и 13,6...13,8 В для 12-вольтовых батарей. При плавающем заряде компенсируются флуктуации напряжения нагрузки |
|
Ток заряда около 0,1 С |
Восстановительный заряд |
Обычно используется при заряде двух и более батарей, разряженных до одинакового состояния |
|
|
Приложения |
Аппаратура и системы общего назначения, переносные (в сумках) сотовые телефоны, ИБП, светильники, электроинструмент |
Медицинское оборудование, радиостанции |
|
Восстановительный заряд
В случае, если произошел глубокий разряд батареи, необходимо срочно произвести ее восстановительный заряд. Сделать это следует как можно быстрее, т. к. хранение сильно разряженной свинцово-кислотной батареи приводит к сульфатации ее пластин и снижению емкости или вообще к ее выходу из строя.
Восстановительный заряд проводят при постоянном напряжении заряда и начальном токе заряда, равном 0,1...0,25С в течение 24 часов. Вид его зарядной характеристики показан на рис. 3.12.
Если батарея сульфатирована, она плохо «берет» заряд. При незначительной сульфатации с ней можно бороться. Для этого используют метод заряда асимметричным током. Принцип его прост: параллельно аккумуляторной батарее подключают нагрузку, и заряд происходит импульсами тока. Во время действия импульса зарядного тока происходит заряд батареи, а когда он не действует, батарея разряжается на нагрузку. Более подробно об
Свинцово-кислотные
батареи
Рис. 3.12. Вид характеристики восстановительного заряда
этом методе рассказано ниже, в главе «Схемотехника зарядных устройств».
О выборе значения напряжения заряда и влиянии температуры окружающей среды
При заряде важную роль играет правильный выбор максимального напряжения заряда на элементе батареи. Его типовое значение составляет 2,30...2,45 В. В случае, если применяется метод медленного заряда, а также, если комнатная температура превышает 30 °С, рекомендуется выбирать напряжение заряда, равным 2,35 В на элемент батареи. А если используется метод быстрого заряда, и комнатная температура ниже 30 °С, то его величина должна составлять 2,40...2,45 В на элемент. Табл. 3.4 поясняет, какие преимущества и недостатки дает выбор допустимого напряжения заряда.
Таблица 3.4
Напряжение, В/эл. |
Преимущества |
Недостатки |
2.30...2.35 |
Максимальный срок службы батареи; в процессе заряда она не нагревается; допустима температура окружающей среды выше 30 °С |
Длительное время заряда; затруднительно определение степени заряда батареи. Если не пройдет цикл основного заряда, существует возможность глубокого разряда (произойдет сульфатация), которая приведет к уменьшению емкости батареи и ее выходу из строя |
2.40...2.45 |
Меньшее время заряда; возможность более точно определить степень заряда; меньшая вероятность выхода батареи из строя в результате перезаряда |
Сокращение службы батареи из-за повышения ее температуры в процессе заряда. Напряжение на нагретой батарее из-за пагубного перезаряда может достигнуть значения, соответствующего верхнему пределу напряжения заряда на элементе |
64
Свинцово-кислотные батареи
Свинцово-кислотные батареи
65
Ступень
компенсирующего заряда зарядного цикла
начинается сразу после завершения
полного заряда батареи. При этом
рекомендуемое значение напряжения
заряда для батарей, допускающих
низкое внутрикорпусное давление,
составляет 2,25...2,30
В. Чаще всего выбирают его компромиссное
значение - 2,27 В. Для правильного
выбора значения этого напряжения
необходимо учитывать температуру
окружающей среды: при ее
высоких значениях требуется его немного
уменьшить, а при низких
— увеличить (рис. 3.13). В хороших зарядных
устройствах,
предназначенных для эксплуатации в
широком диапазоне температур,
имеется специальная схема, контролирующая
температуру окружающей среды и
обеспечивающая установку напряжения
компенсирующего заряда в соответствии
с ее значением.
Рис. 3.13. Влияние температуры окружающей среды на выбор напряжения заряда
Если при выборе напряжения заряда правильно учитывать температуру окружающей среды, то срок службы батареи можно увеличить при температуре 30 °С примерно на 5 %, при 35 °С — на 10 %, при 40 °С — на 15 % относительно выбора постоянного напряжения заряда, соответствующего температуре 25 °С, при более высоких температурах.