1 Общие положения

1.1 Цель и задачи курсового проектирования

1.1.1 Проверить и углубить полученные в процессе обучения теоре-тические знания и развить практические навыки студента, необходимые в его будущей работе по специальности.

1.1.2 Развить у студента навыки самостоятельной работы при решении конкретных инженерных задач, возникающих в процессе проек-тирования: умения пользоваться справочной и другой литературой, нормативными материалами, отраслевыми и государственными стандар-тами.

1.2 Задание на курсовой проект

Задание на курсовой проект выдается студенту на специальном бланке и включает наименование темы проекта с указанием:

- содержания задания;

- исходных данных для расчета,

- объема работы;

- рекомендуемой литературы;

- срока выполнения.

Вариант задания на курсовой проект выбирается по последним 2-м цифрам шифра зачётной книжки. Если две последние цифры зачетной книжки до 25 включительно, то номер варианта для выполнения курсового проекта соответствует этим двум последним цифрам; если две последние цифры от 26 до 50 включительно, то от двух последних цифр зачетной книжки необходимо вычесть 25 – номер варианта; если две последние цифры - от 51 до 75, то от двух последних цифр зачетной книжки необходимо вычесть 50; если две последние цифры от 76 до 99, то от двух последних цифр зачетной книжки нужно вычесть 75 – получаем номер варианта.

Варианты заданий на курсовой проект приведены в приложении Б.

1.3 Содержание и оформление курсового проекта

Темой курсового проекта является исследование технико-эксплуа- тационных характеристик автомобилей.

Курсовой проект состоит из расчетно-пояснительной записки (25-30 страниц) и графической части (два листа формата А1).

В расчетной части курсового проекта производится расчет и построение основных и вспомогательных зависимостей, анализ графиков и диаграмм, расчет элементов и проверка работоспособности сцепления автомобиля, указанного в задании на курсовое проектирование.

Рекомендуется следующий состав и порядок расположения материалов в пояснительной записке.

Титульный лист в соответствии с СТП КубГТУ 4.2.6-2004. Задание на проектирование.

Реферат в соответствии с СТП КубГТУ 4.2.6-2004.

Лист с основной надписью.

Содержание.

Нормативные ссылки.

Введение.

Раздел 1 Тяговый расчет.

1. Построение основных зависимостей.

2. Построение вспомогательных зависимостей.

3. Анализ графиков и диаграмм.

2 Расчет сцепления.

2.1 Расчет основных элементов сцепления.

2.2 Проверка работоспособности сцепления.

Заключение.

Список использованных источников.

Реферат должен содержать сведения об объеме курсового проекта, количестве иллюстраций, таблиц, приложений, количестве использован-ных источников, количестве листов графической части; перечень ключевых слов (от 5 до 15) и текст реферата.

Текст реферата отражает следующие основные аспекты содержания курсового проекта:

- объект исследования;

- цель работы;

- результаты работы.

На листе с основной надписью приводят рамку и основную надпись по форме 2 ГОСТ 2.104-68, при этом последующие листы снабжаются рамкой по форме 2а по ГОСТ 2.104-68 или по упрощенной форме.

Содержание записывается строчными буквами с первой прописной и включает наименования всех разделов.

В разделе «Нормативные ссылки» содержится перечень норматив-ных документов, на которые в тексте пояснительной записки дана ссылка.

В разделе «Введение» ставится задача проектирования, указы-ваются особенности и этапы выполнения проекта.

Текст пояснительной выполняется рукописно на одной стороне листа формата А4 с высотой прописных букв не более 10 мм. Текст следует размещать, соблюдая размеры полей:

правое –15 мм;

левое – 30 мм;

верхнее – 15 мм;

нижнее – 25 мм.

При оформлении текста, заголовков, иллюстраций, таблиц, и приложений следует руководствоваться требованиями ГОСТ Р 1.5-2002, ГОСТ 2.105-95.

Листы пояснительной записки нумеруют арабскими цифрами. Номер листа проставляют на нижнем поле листа справа. На титульном листе номер листа не проставляют.

В формулах в качестве символов следует принимать обозначения, установленные стандартами и применяемые в используемой технической литературе. Расшифровка символов и числовых коэффициентов, входящих формулу, должна быть приведена непосредственно под формулой. Форму-лы, рисунки и таблицы нумеруют арабскими цифрами сквозной нумерацией. Номер формулы указывают с правой стороны страницы на уровне формулы в круглых скобках.

Не следует включать в пояснительную записку таблицы, являю-щиеся справочными.

В разделе «Заключение» следует подвести итоги своей работы над проектом, привести показатели, характеризующие тягово-скоростные свойства исследуемого автомобиля.

Список использованных источников и ссылки на него в тексте пояснительной записки оформляются в порядке их упоминания по ГОСТ 7.1-2003.

Графическая часть выполняется на одном листе миллиметровой бумаги, на котором вычерчивают графики зависимостей, и одном листе ватмана, на котором вычерчивают чертеж общего вида сцепления автомобиля.

На миллиметровке выполняют шесть графиков с названиями и обязательным обозначением шкал параметров, откладываемых по обеим осям. Это внешняя скоростная характеристика выбранного двигателя, диаграмма мощностного баланса, динамическая характеристика, графики предельных ускорений и величин, обратных ускорениям, графики времени и пути разгона автомобиля. Графики и диаграммы следует выполнять в соответствии с требованиями Р 50-77-88.

Оформление чертежа общего вида должно соответствовать требованиям ГОСТ 2.119-73 и ГОСТ 2.120-73. Чертеж должен содержать:

- изображение сцепления, текстовую часть и надписи, необходимые для понимания устройства, взаимодействия составных частей и принципа работы сцепления;

- наименование, а также обозначения тех составных частей сцеп-ления, для которых необходимо указать данные (технические харак-теристики, количество и др.);

- технические характеристики сцепления.

Изображения выполняются с максимальными упрощениями в соответствии с требованиями ЕСКД.

Наименование и обозначение составных частей сцепления указывают согласно ГОСТ 2.119-73, одним из следующих способов:

- на полках линий-выносок;

- в таблицах, размещаемых на том же листе, что и изображение сцепления;

- в таблице выполненной на отдельных листах формата А4 по ГОСТ 2.301-68 в качестве последующих листов чертежа общего вида.

Масштабы для чертежа общего вида 1:1 или 1:2.

Основная надпись на обоих листах графической части выполняется по форме 1 ГОСТ 2.104-68.

В данном курсовом проекте приняты следующие условные обозначения, общие для всех разделов:

М – полная масса автомобиля, кг;

G₁ и G₂ – передний и задний осевые веса автомобиля, Н;

T_{e max} – наибольший эффективный крутящий момент двигателя, ;

L – база автомобиля, м;

h – высота центра массы, м;

r_к – радиус качения колеса, м;

u_о – передаточное число главной передачи;

u₁, u₂ – передаточные числа коробки передач;

–КПД трансмиссии автомобиля;

E = 2,1МПа - модуль упругости 1-го рода;

G = 8МПа - модуль упругости 2-го рода;

g = 9,81м/с² - ускорение силы земного тяготения.

Все расчеты и сопоставления следует выполнять в единицах СИ.

Обоснование принятых решений, расчеты, пояснения к ним и анализ полученных результатов составляют основу расчетно-пояснительной записки и в каждом отдельном случае носят специфический характер в зависимости от задания. Каждый этап расчета должен заканчиваться оценкой полученных результатов.