4.4. Сварочные работы в замкнутых емкостях и заварка дефектов тары из-под горючих жидкостей

Сварочные работы в замкнутых емкостях должны выполняться по специальному разрешению администрации АТП с неукоснительным соблюдением правил техники безопасности, так как эти работы являют­ся наиболее опасными. Женщины к сварочным работам внутри замкнутых емкостей не допускаются. Исключаются также одновременные электросварочные и газопламенные работы и замкнутых емкостях.

Электросварщик, производящий сварочные работы внутри замкну­тых емкостей, должен пользоваться диэлектрическими перчатками, гало­шами, ковриком и шлемом. Пользоваться металлическими щитками в этом случае запрещено, так как свариваемый объект во время сварочных работ находится под напряжением. Для снятия напряжения в сварочную цепь следует включать аппарат снятия напряжения, который автомати­чески отключает силовую цепь при разрыве дуги.

Работы в замкнутых емкостях должны производиться сварщиком под контролем наблюдающего с квалификационной группой по технике безопасности не ниже II. Наблюдающий должен находиться снаружи свариваемой емкости. При необходимости он должен немедленно оказать помощь сварщику и, если потребуется, вытащить его из емкости. С этой целью сварщик, работающий внутри емкости, должен быть снабжен предохранительным поясом с веревкой, конец которой длиной не менее 2 м должен находиться у наблюдающего.

Освещаться свариваемые емкости должны светильниками направ­ленного действия, расположенными снаружи свариваемого объекта, или ручными переносными светильниками, оборудованными защитной сеткой, напряжением не более 12 В. Трансформатор для переносных ламп должен быть установлен вне свариваемого объекта. Вторичная обмотка тран­сформатора должна быть заземлена. Применять автотрансформаторы для понижения напряжения запрещается. Можно пользоваться ручными взрывобезопасными шахтерскими аккумуляторными фонарями типа МПС или СШ. Включать и отключать такие фонари можно только снаружи емкости.

При сварочных работах внутри замкнутых емкостей следует ус­траивать местную вытяжную вентиляцию с выбросом удаляемого воздуха наружу вне зоны забора приточного воздуха. Кроме того, эффективна подача чистого воздуха непосредственно под щиток сварщика. Венти­ляция может осуществляться при помощи вакуум-насосных установок конструкции ЛИОТ и вентиляторов высокого давления типа ВВ. Скорость движения воздуха внутри емкости должна быть 0,3—1,5 м/с. При сварочных работах с применением сжиженных газов (пропана, бутана и углекислоты) вытяжная вентиляция должна иметь отсос снизу. В случае необходимости сварку внутри емкостей ведут в шланговых противогазах и респираторах.

Сваривать емкости из-под кислот следует после предварительной очистки их стенок деревянными или латунными скребками.

Тару из-под горючих или легковоспламеняющихся жидкостей пе­ред сварочными работами необходимо тщательно очистить, промыть или пропарить. При очистке тары от грязи и ржавчины запрещается при­менять скребки и другой инструмент из материала, могущего дать искру.

Промывать тару для удаления остатков горючей жидкости сле­дует водным раствором каустической соды или тринатрийфосфата (80— 120 г на 1 л воды). Работать с каустической содой разрешается только в специальном брезентовом костюме, резиновых перчатках, сапогах, фартуке и защитных очках. При промывке тары из-под мине­ральных масел в раствор необходимо добавить 2—3 г жидкого стекла или мыла на 1 л воды для образования эмульсии. Температуру раствора доводят до 60—80 ^оС.

Пропаривают тару паром давлением 0,2—0,4 МПа и температурой 120—140 °С. Продолжительность продувки паром тары из-под бензина объемом до 0,2 м3 должна быть не менее 2 ч, до 1000 м³ — не менее 15 ч.

Для очистки топливных баков рекомендуется применять моечные машины М-403, М-424, М-2030, КТБА 2.01.7876.4, ОМ-9873 [7, 8, 12, 14]. Для очистки и пропарки могут использоваться также мониторные перед­вижные моечные машины ОМ-5285, ОМ-5660, ОМ-5359 и стационарные моечные машины ОМ-5179 и ОМ-5181 [7, 12].

Тару объемом до 0,2 м³ можно очищать от остатков горячей жид­кости и, вскипятив в ней воду, залитую на 80—90% объема тары. Кипятят в течение 3 ч.

В исключительных случаях при технологической невозможности очистки тары вышеуказанными способами ее можно заполнить водой для уменьшения объема взрывоопасного пространства или продуть с после­дующим заполнением инертными газами.

Наружные сварочные работы можно проводить также после заполне­ния тары отработавшими газами от карбюраторных двигателей. Чтобы исключить возможность взрыва, сваривать следует только при открытых пробках и люках. Для заполнения тары отработавшими газами необходи­мо иметь шланг, искроуловитель и искрогаситель. Двигатель должен ра­ботать на малых частотах вращения коленчатого вала. Отработавшие газы должны поступать в тару только после прохождения искроуловителя и искрогасителя. Время полного вытеснения воздуха отработавшими газами из тары следующее: при объеме тары до 0,2 м³—2 мин; 0,2— 0,35 м³—4 мин; 0,35—0,5 м³—6 мин; 0,5—0,7-м³—9 мин; 0,7—0,9 м³— 12 мин; 0,9-1,4 м³—20 мин и 1,4—1,7 м³—25 мин, При заполнении тары большего объема необходимо затратить не менее 12 мин дополнительно на каждый 1 м3 объема ремонтируемой тары.

Тару, которая находилась продолжительное время без горючих и легковоспламеняющихся жидкостей, следует тщательно прополоскать керосином для предупреждения внутренних вспышек, возникающих даже при наличии в таре отработавших газов из-за сухой ржавчины на внут­ренних стенках.

Сваривать следует лишь после того, как тара будет тщательно промыта, заполнена полностью отработавшими газами, а в процессе сварки непрерывно будут поступать отработавшие газы. Удаляться газ из тары может в топливном баке через спускное отверстие, а в автоцистерне через газоотводную трубку. При сварке тары с одной заливной горло­виной в нее вставляют стальную трубу диаметром 30—35 мм, срезают конец трубы под углом 45° и проваривают к нему стержень длиной 50 мм [17].

Запрещается сваривать тару на расстоянии менее 5 м от другой тары из-под горючих жидкостей. Не допускается также чеканить сварные швы.