3.4. Планировка и содержание рабочего места

Для обеспечения безопасного и высокопроизводительного труда рабочие места должны быть правильно спланированы и содержаться в чистоте, не загромождаться деталями, оборудованием, инструментами и материалами. На рис. 5—13 приведены примеры планировок отдель­ных рабочих мест.

При ремонте неисправностей непосредственно на автомобиле за­пасные части, инструмент, съемники и различные приспособления долж­ны быть расположены в непосредственной близости в пределах зоны досягаемости. Класть инструмент, детали следует на горизонтальные плоскости, чтобы исключить их падение.

Порядок хранения инструмента и приспособлений слесаря при ра­боте у автомобиля и верстака должен быть одинаковым: инструмент и приспособления, которые требуются чаще, укладывают ближе; инстру­мент и приспособления, которые требуются реже, укладывают дальше; инструмент, приспособления, съемники, которые удобнее брать левой рукой, укладывают с л спой стороны; инструмент, приспособления, съемни­ки, которые более удобно брать правой рукой, укладывают с правой сто­роны.

При работе на асфальтобетонном полу у верстака обязательно наличие решетки, предохраняющей работающих от переохлаждения.

Рабочие места для выполнения некоторых точных работ и кратко­временного отдыха необходимо оборудовать вращающимися регули­руемыми по высоте стульями.

Рабочие места, где выделяются вредные вещества (окрасочные ка­меры, посты очистки и подготовки поверхностей для окраски, моечные установки, посты диагностики, места ремонта аккумуляторов) должны быть оборудованы местными отсосами.

Рабочее место станочника должно планироваться с учетом разме­щения не только основного, но и вспомогательного оборудования, заготовок, изделий, инструмента и приспособлений. Расставляя станки, их чаще размещают по группам (токарные, фрезерные, расточ­ные, шлифовальные), однако следует стремиться к тому, чтобы распо­ложение оборудования исключало возможность возникновения в процес­се работы встречных потоков материалов, изделий и людей. При транс­портировании различных заготовок в проходах нельзя допускать, чтобы транспортные средства и заготовки стесняли рабочую зону или выходили за границу прохода. Нормы расстояний между станками (в мм) прини­мают следующими: между станками по фронту —700 для мелких стан­ков размером до 1800 X 800 мм и 900 для средних станков размером до 4000 X 2000 мм; между тыльными сторонами станков соответственно 700 и 800; между станками, расположенными поперечно к проезду при расположении их в «затылок»—1300 и 1500, а при расположении фрон-

том друг к другу — 2000 и 2500; от стен или колонн здания до тыльной или боковой стороны станка—700 и 800, до фронта станка—1300 и 1500. При разных размерах двух рядом стоящих станков расстояние между ними принимается по большему. В случае обслуживания стан ков подвесными кранами расстояния от стен и колонн до станков принимают с учетом возможности обслуживания при крайнем положении крю­ка крана. На каждом рабочем месте около станка должна быть установлена деревянная решетка. Длина решетки должна быть не менее длины рабочей зоны, а ширина не менее размеров выступающих частей станка плюс 0,6 м. Решетка предохраняет станочников от ревматизма и ранений. Инструмент и приспособления хранятся в инструментальном шкафу (тумбочке) и на стеллажах. При этом тяжелые приспособления

кладут на нижнюю полку, каждый вид режущего инструмента в отдель­ную ячейку, а мерительный инструмент отдельно от режущего. В ячейках инструмент следует укладывать так, чтобы его можно было быстро и удобно найти и безопасно взять. Материалы, детали, готовые изделия у рабочих мест должны укладываться на стеллажи и в ящики. Рабочие места, проходы, оборудование и ограждения не должны загромождаться заготовками, деталями, материалами и отходами производства.

Слесарям по ремонту автомобилей часто приходится выполнять работу на верстаках, оборудованных тисками. В основном применяют одноместные верстаки размером 2X0,8 м л двухместные—2,4 X 0,9 м. Для хранения инструмента в верстаках предусматривают ящики. Для удобства работы и снижения утомляемости слесаря верстак должен подбираться по росту работающего с помощью подставок под верстак или подставок для ног. Высоту рабочей поверхности при выполнении работ стоя определяют по табл. 3, сидя — по табл. 4. Каркас верстака

целесообразно делать металлическим, сварным из уголков и труб. Рабо­чую поверхность верстака покрывают листовым металлом, фанерой, линолеумом, фиброй или другими пластиками, имеющими достаточную прочность и способность выдерживать воздействие масла, бензина и других жидкостей. На слесарно-механическом участке при использова­нии многоместных верстаков или размещении их друг против друга сле­дует устанавливать разделительную металлическую сетчатую перегород­ку с размером ячеек не более 3 мм для того, чтобы предупредить травмирование работающих рядом в случае отлетания кусков металла при их рубке. Высота перегородки должна быть не менее 750 мм. При расположении на участке верстаков в затылок расстояние между ними должно быть не менее 1 м, попарно по фронту —2 м. Верстаки можно устанавливать вплотную у стен, если там не размещены радиаторы, трубопроводы и прочее оборудование.

Все рабочие места должны содержаться в чистоте, не загромож­даться деталями, оборудованием, инструментом, приспособлениями, ма­териалами и т п. Детали и узлы, снятые с автомобиля, должны аккурат­но складываться на специальные стеллажи или на пол. Их не разре­шается прислонять к стенам и другим элементам зданий, к автомобилям и оборудованию. Следует помнить, что неустойчивое их положение мо­жет привести к падению и вызвать травму.

Для разборки отдельных агрегатов автомобилей должны приме­няться специальные стенды. Их следует устанавливать на основаниях. Положение их должно быть устойчивым.