Кубанское водохранилище

Кубанское Водохранилище на Большом Ставропольском канале , в Российской Федерации, Ставропольский кр. Создано в 1968. Площадь 50 км2, объем 0,62 км3. Используется в целях ирригации и гидроэнергетики.

Строительство объекта было начато 5 декабря 1975 года. Исключительно для "Краснодарского моря" были построены пять железобетонных заводов.Водохранилище должно было решить четыре проблемы: борьбы с паводками, орошения полей, водоснабжения города и судоходства. Однако результатом его сооружения стало поднятие грунтовых вод, паводки в близкорасположенных к водохранилищу станицах (практически каждую весну), уничтожение археологических памятников.В 90-х годах специалисты засомневались в обоснованности строительства этого объекта. Но, по словам директора федерального государственного учреждения "Краснодарское водохранилище" Анатолия Чибисова, за эти 25 лет удалось предотвратить 12 наводнений и только благодаря водохранилищу избежать затопления тысяч гектаров земель. Тем не менее в 1999 году МЧС РФ признало Кубанское водохранилище опасным объектом, и сейчас оно находится под постоянным контролем. Воды настолько мало, что видны отмели. В 1980 году объем воды достигал 3 млрд. м3. Сейчас ее почти в 10 раз меньше. Что теперь делать с водохранилищем, непонятно никому.Одним из печальных фактов является то, что плотина "Кубанского моря" может устоять при землетрясении лишь силой в 4-5 баллов. В случае более сильных толчков большая часть Краснодара окажется под водой.

Кубанское водохранилище нуждается в капитальной чистке

Кубанское водохранилище нуждается в капитальной чистке: оно заиливается, его емкость сокращается, и в результате воду приходится сбрасывать гораздо чаще, чем того требуют интересы хозяйственного комплекса. Но чистить дно некому: одни предприятия не располагают достаточным количеством техники и оборотных средств, а другие годами не могут получить разрешение на проведение этой работы.

Кубанское речное пароходство второй год подряд признается победителем конкурса среди предприятий Краснодара в транспортной отрасли. Сложные навигационные условия, с которыми столкнулись речники, подорожание нефтепродуктов (а по пароходству цена на них поднялась на 50%) не помешали завершить прошлый год с 20-миллионной прибылью, перечислить во все бюджетные и внебюджетные фонды 32 млн рублей налогов, повысить более чем на четверть зарплату работникам.

Прибыль, к сожалению, получена в основном за счет эксплуатации четырех теплоходов загранплавания, судоремонта и прочих платных услуг, а не благодаря трудо- и материалоемкому процессу - добыче и доставке на стройки края песка. В общем, проблемы пока есть, и решаются они не так быстро, как хотелось бы. Но опускать руки речники не намерены: на водохранилище перебросили мощный земснаряд, плавкран, три буксира с баржами по 1,5 тысячи тонн и гидроперегружатель, которые добывают песок, перевозят и выгружают его на береговых складах.

Ежегодно из чаши водохранилища необходимо извлекать до восьми миллионов тонн песка и гравийно-песчаной смеси - именно столько приносит река Кубань. Для этого в 80-е годы государство снабдило пароходство мощной техникой. Однако ныне это, казалось бы, нужное и важное дело превратилось в настоящую проблему. Характерный пример. С 1993 года пароходство работает на месторождении "Драная Хмеречь", которое находится в водохранилище на территории двух субъектов Федерации - Краснодарского края и Республики Адыгея. Лицензия на добычу закончилась в феврале 2004 года, и в соответствии с законом о недрах до завершения разработки горного отвода предприятие имело право на переоформление лицензии. Но два с половиной года хождения по мукам закончились безрезультатно. Даже несмотря на решение арбитражного суда Республики Адыгея, которое было принято еще в августе прошлого года, с мертвой точки дело не сдвинулось. Возможно, вопрос был бы давно решен, если бы пароходство перерегистрировалось в Адыгее или, по крайней мере, передало в аренду свою технику тамошним предпринимателям. Но на это руководство предприятия не идет, понимая, что возникнут проблемы в крае.

С большим трудом и только благодаря вмешательству первого вице-губернатора лишь в середине прошлого года, после полугодового простоя была получена "компромиссная" лицензия на добычу песка на месторождении, что находится в верховьях водохранилища, в районе станицы Старокорсунской. Работать там возможно лишь по "большой воде". После спада уровня воды все суда ставятся на прикол, добыча прекращается. В Краснодарском водохранилище есть и другие месторождения, но для их разработки необходимы новые лицензии, на получение которых, судя по горькому опыту, потребуется не один год, несмотря на то, что они были разведаны в свое время пароходством за счет собственных средств.

А согласно закону о недрах предприятие, которое провело разведку на собственные средства, имеет первоочередное право на получение лицензии на разработку. Помимо этого, пароходство - единственное предприятие на юге России, владеющее столь мощным комплексом плавсредств - 107 единиц техники, его материальная база в основном сохранилась, технический потенциал наращивается. Именно здесь трудятся настоящие профессионалы, за плечами которых десятки лет работы на реке.

И они готовы работать, тем более что дел - непочатый край. Кубанское водохранилище, которым всерьез не занимались последние 15 лет, нуждается в капитальной чистке. Оно заиливается, емкость сокращается - вместо 3,4 млрд кубов водная чаша принимает менее 2 млрд кубометров.

Пароходство предлагает свои услуги и по очистке реки Кубань, чтобы одновременно решить проблемы судоходства и подтоплений самым дешевым способом - за счет дноуглубления, расширения судового хода и устранения ограничивающих перекатов. Но опять помеха - нет разрешения на работу в русле. У государственных предприятий (ГБУВПиС) Министерства транспорта РФ и Федоровского гидроузла Минсельхоза, обязанных содержать в порядке судовой ход и русло реки, оно имеется. Но у них нет в достатке нужной техники, и бюджет не выделяет средств. А ведь восстановление судоходства на Кубани имеет очень важное значение для экономики как края, так и России. Это альтернатива железной дороге в порты Темрюк и Кавказ, причем вариант более быстрый и дешевый, но это тема другого разговора.

Думается, что именно такие бюрократические хитросплетения, мешающие нормальной деятельности Кубанского пароходства, имел в виду выступивший недавно на известном совещании губернатор края Александр Ткачев, с горечью и справедливым гневом потребовавший улучшения работы государственного аппарата.

ТАКОЙ БЕДЫ МОГЛО НЕ БЫТЬ

ЖИТЕЛИ СТАНИЦЫ БАРСУКОВСКОЙ СЧИТАЮТ, ЧТО ПОД УДАР ВОЛНЫ ИХ ПОДСТАВИЛО МЕСТНОЕ НАЧАЛЬСТВО

 

Специальный корреспондент "Труда" передает из зоны бедствия:По неписаному закону последним с тонущего корабля уходит капитан. В станице Барсуковской, которая больше всех пострадала от наводнения, это золотое правило, похоже, перечеркнуто.

 

- Знаете, когда мы узнали, что надвигается беда? - спрашивает меня Галина Дмитриевна Самойленко. И сама же отвечает на свой вопрос: - Когда вон в тех высоких домах, где живет наше станичное начальство, начали спасать вещи, перетаскивать их на верхние этажи...

 

- Но мне говорили, будто две машины вашего атамана Ивана Браткова накрыла вода...

 

- Машины - ерунда. Отмоешь от грязи и поезжай на здоровье, - вступает в разговор молодой парень Саша. - Я вожу директора рыбхоза Ивана Ивановича Котова. Казенный "Москвич" вон стоит, тоже под водой был - и ничего, отмою, буду ездить. Главное в другом. Люди узнали о том, что со стороны Невинномысска идет большая вода, слишком поздно, хотя наше станичное начальство имело об этом информацию раньше...

 

Оказывается, сюрпризом стихии наводнение можно называть только с большой натяжкой. Что же случилось на самом деле? Такие сильные дожди бывали здесь и раньше. Случалось, и Кубань выходила из берегов, но происходило это не так стремительно. Люди видели, как прибывает вода, готовились встретить ее заранее. Поэтому и сокрушительных бедствий стихия не приносила.

 

Итак, в половине 12-го ночи 20 июня в Кочубеевскую районную администрацию пришла информация по линии МЧС. В ней сообщалось, что работники Кубанского водохранилища готовятся сбросить воду, поскольку из-за проливных дождей оно переполнено. Вода может прорвать плотину, и тогда...

 

Вот тут-то и начинается самое непонятное. Кубанское водохранилище находится в Карачаево-Черкесии. До границы со Ставропольским краем от него больше 70 километров. И раньше из водохранилища делались плановые сбросы воды, но никакого вреда они не причиняли. Больше того, даже об этих плановых сбросах люди знали. На этот раз случилось невероятное. Одни теперь утверждают, что об экстренном сбросе воды было заранее известно, другие это отрицают. Видимо, специальная комиссия, которая создана для расследования дела, разберется и установит виновников, из-за которых информация вовремя не попала в каждый дом, находившийся в зоне риска. Но от этого никому не легче.

 

- Я был на машине на краю станицы как раз с той стороны, откуда пошла вода. Стояла жара. Где-то около двух часов дня вдруг слышу, что кричат люди. И далеко заметно, что идет вода сплошной линией. Я рванул домой - это километра два. Выскочил из машины, кинулся в соседний дом к матери, перетащил ее на чердак. Жена за это время собрала детишек и кое-какие вещи. Минут 20 прошло, но мы выбирались уже по пояс в воде. Два теленка, куры - все, конечно, осталось здесь и погибло. Корова, правда, была на выгоне за станицей, так что еще повезло.

 

- Я смотрю, у вас сотовый телефон. Разве ваш директор Котов не позвонил вам, не предупредил о беде? Ведь сам он, как я выяснил, сумел спасти свою любимую "БМВ-25".

 

- Нет, - прозвучал короткий ответ.

 

Рассказы станичников из Барсуковской слушать тяжело. О первых минутах бедствия они будут помнить всю жизнь. Галина Дмитриевна Самойленко вздыхает:

 

- Я осталась в доме с пятью ребятишками. И вдруг - огромная волна. Мы быстренько на чердак. Ждали и надеялись, когда подъедет мой сын Виктор на тракторе. Но не дождались...

 

... Виктор в это время действительно прорывался домой, чтобы спасти родных. Его трактор с тележкой мчал по уже затопляемой улице. До дома оставалось совсем немного, когда Виктор увидел тонущих людей. Не раздумывая, парень бросился их спасать. Больше 20 ребятишек усадил в тракторную тележку, но тут нахлынул такой вал, что трактор и тележка чуть не скрылись под водой. Решение Виктора оказалось самым верным: он сумел в считанные минуты подсадить ребятишек на крышу какого-то дома. Как только Виктор влез туда сам, пошла вторая волна, которая оказалась сильнее первой. Трактор и тележка скрылись под водой...

 

Горестных рассказов - десятки. У каждого своя история, и каждому она кажется самой драматической. Однако все станичники, с которыми я разговаривал, заканчивали свои рассказы вопросом: ну почему местные руководители не оповестили людей вовремя?

 

Будем надеяться, что причина молчания начальников выяснится позже. Но уже сейчас ясно, что своими действиями, вернее, бездействием они подставили односельчан под смертельный удар.

 

До сих пор не установлено, сколько все-таки погибло людей в станице. Мне называли разные цифры, но пока же считается, что утонуло 20 человек и 15 пропало без вести.

 

Тела людей собрали раньше, а теперь бойцы МЧС и военные собрали и трупы животных. Вроде бы ликвидирована опасность эпидемии. Во время этой горестной работы картины открывались страшные. В одном месте солдаты начали извлекать из грязи труп коровы, а вслед за ней откопали и хозяйку. Старушка, вероятно, вела свою буренку на веревке, да так и погибла, держась за повод...

 

Все жители станицы Барсуковской с завистью рассказывают о соседнем селе Надзорное. Там, говорят они, люди узнали о беде примерно за два часа. И никто не погиб, вы представляете? Я уточнил в официальных органах, так ли это. В селе Надзорное погиб один мужчина, и то потому, что был пьян.

 

.... Когда я уезжал из станицы Барсуковской, пошел мелкий, противный дождь. Люди заволновались: а вдруг опять хлынет большая вода. Но во временном лагере через громкоговорители уже успокаивали их. Говорили, что страшного не повторится.