
- •Министерство сельского хозяйства
- •I. Теоретические основы работы
- •II. Выполнение эксперимента и обработка результатов испытаний
- •III. Вопросы для подготовки к защите работы:
- •I. Теоретические основы работы
- •II. Выполнение эксперимента и обработка результатов испытаний
- •III. Вопросы для подготовки к защите работы:
- •I. Теоретические основы работы
- •II. Выполнение эксперимента и обработка результатов испытаний
- •III. Вопросы для подготовки к защите работы:
- •I. Теоретические основы работы
- •II. Выполнение эксперимента и обработка результатов испытаний
- •III. Вопросы для подготовки к защите работы:
- •I. Теоретические основы работы
- •II. Выполнение эксперимента и обработка результатов испытаний
- •III. Вопросы для подготовки к защите работы:
- •I. Теоретические основы работы
- •II. Выполнение эксперимента и обработка результатов испытаний
- •III. Вопросы для подготовки к защите работы:
- •I. Теоретические основы работы
- •II. Выполнение эксперимента и обработка результатов испытаний
- •III. Вопросы для подготовки к защите работы:
- •I. Теоретические основы работы
- •II. Выполнение эксперимента и обработка результатов испытаний
- •III. Вопросы для подготовки к защите работы:
I. Теоретические основы работы
Внецентренным называется такое растяжение-сжатие, при котором растягивающая (сжимающая) сила смещена относительно продольной оси стержня (рис. 2).
Рисунок 2. Внецентренное растяжение.
На рис. 2 расстояния
,
обозначают координаты точки приложения
растягивающей силы,
,
- соответственно координаты точки
пересечения нейтральной линии с главными
осями инерции поперечного сечения
,
.
Координаты точек пересечения нейтральной линии с главными осями инерции определяются по формулам:
,
,
(8)
где:
,
− главные радиусы инерции.
Напряжения в поперечном сечении определяются по формуле:
.
(9)
II. Выполнение эксперимента и обработка результатов испытаний
Зарисовать расчетную схему.
Снять необходимые размеры стержня.
Подсчитать напряжение в заданных точках.
Определить положение нейтральной линии.
Установить стержень в универсальной машине УМ - 5.
С помощью тензометров измерить напряжения в заданных точках.
Используя полученные данные, построить эпюры изменения нормальных напряжений по сторонам сечения исследуемого стержня. Один из возможных вариантов эпюр нормальных напряжений представлен на рис. 3.
Подсчитать расхождение экспериментальных и теоретических значений напряжений по формуле (8).
Сделать выводы.
Рисунок 3. Эпюры нормальных напряжений при внецентренном растяжении
III. Вопросы для подготовки к защите работы:
Что называется внецентренным растяжением-сжатием?
Что такое ядро сечения?
Как и для чего определяется положение нейтральной линии при внецентренном растяжении-сжатии?
Какие точки поперечного сечения являются наиболее опасными при внецентренном растяжении-сжатии?
Какие точки являются наиболее опасными при внецентренном сжатии хрупких материалов? Почему?
Как записывается условие прочности при внецентренном растяжении-сжатии?
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 7
Тема: Устойчивость сжатых стержней.
Цель работы:
Изучить явление потери устойчивости центрально сжатого стержня. Проверить экспериментально расчеты критической силы по Эйлеру.
Необходимые приборы и оборудование
Стальной образец круглого поперечного сечения с гибкостью
.
Стальной образец шестигранного поперечного сечения с гибкостью
.
Штангенциркуль.
Универсальная машина УМ – 5.
I. Теоретические основы работы
У стержней, длина
которых значительно больше поперечных
размеров, при определенной величине
осевой сжимающей силы может происходить
потеря устойчивой формы равновесия.
Сила, вызывающая потерю устойчивости,
называется критической
.
Определение критической силы центрально сжатого стержня ведется по формуле Эйлера:
,
(10)
где
− минимальный момент инерции поперечного
сечения стержня;
−коэффициент,
зависящий от условий закрепления
стержня;
−длина стержня.
Произведение l называется приведенной длиной стержня.
Критические напряжения в стержне определяются по формуле:
,
(11)
где
− гибкость стержня.
Гибкостью стержня называется отношение приведенной длины стержня к минимальному радиусу инерции:
.
(12)
Предельная гибкость стержня зависит от свойств материала и определяется по формуле:
.
(13)