РАСЧЕТ ПЛАТЫ ЗА ВЫБРОСЫ В АТМОСФЕРУ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

1. Исходные данные

– Фирма, осуществляющая автотранспортные услуги, имеет на балансе N единиц грузовых автомобилей и n единиц – легковых. Грузовой автотранспорт оснащен двигателями дизельного типа, легковой – бензинового.

– Считаем, что в среднем за день каждый автомобиль фирмы , двигаясь со средней скоростью, совершает 2 поездки протяженностью ℓ км каждая по территории города (численность населения – z, площадь застройки – S , значения ℓ, z, S приведены в таблице 5). Приближенно считаем, что расход топлива на 100 км в городе для бензиновых двигателей – 10 л, дизельных 30 л. Считаем, что плотность используемых фирмой бензинов составляет в среднем 0,75 кг/л, дизельных топлив – 0,83 кг/л.

– В результате аудита фирмы было установлено, что 10% грузового автопарка имеют двигатели с превышением норм дымности, 50% легкового автотранспорта имеет двигатели с превышением норм углеводородов и окиси углерода.

– Данные о выбросах загрязняющих веществ (ЗВ), осуществляемых одним автомобилем за 1 год представлены в табл. 1:

Таблица 1

Годовые выбросы загрязняющих веществ автотранспортом

№ п/п	ЗВ	Фактическая масса выбросов, тонн		Показатель относительной опасности ЗВ
		Легковой автомобиль, mi	Грузовой автомобиль,mi	Ai
1 2 3 4	Оксид углерода Углеводороды Оксиды азота Твердые частицы	m1 m2 m3 -	m1гр m2гр m3гр m4гр	1,00 3,16 41,10 200,00

–Для уменьшения отрицательного воздействия на атмосферу города фирма может осуществить следующие мероприятия:

– оснастить автомобили системами и устройствами снижения

4

выбросов (каталитический нейтрализатор, система улавливания паров топлива). Данные устройства позволяют снизить выбросы в атмосферу твердых частиц на 90 %, оксида углерода на 50 %, оксида азота на 30 %, углеводородов на 70 %;

– построить диагностический комплекс для определения технического состояния автомобиля.

Такие мероприятия позволяют эксплуатировать автомобили без превышения норм выброса загрязняющих веществ.

2.Задание

– Рассчитать плату за загрязнение атмосферы, учитывая данные по расходу топлива;

– рассчитать плату за загрязнение атмосферы, считая, что данные по расходу топлива отсутствуют;

– определить предотвращенный экономический ущерб от загрязнения атмосферы автотранспортом фирмы;

– оценить экономический эффект осуществления атмосфероохранных мероприятий для фирмы.

3. Методика расчета

3.1. Расчет платы за загрязнение атмосферы

Плата за загрязнение атмосферы для автомобилей, как и для других передвижных источников выбросов загрязняющих веществ, состоит из платы за допусти­мые выбросы и платы за выбросы, превышающие допустимые. Применяются два механизма взимания платы – по типу топлив и по типу транспортных средств. Как правило, значение платы, рассчитанной по типу транспортных средств, больше, чем с использованием точных данных по расходу топлива. В обоих случаях плата складывается из платы за допустимые вы­бросы (П_н) и платы за превышение допустимых выбросов загрязняющих ве­ществ (П_сн).

3.1.1. Расчет платы с использованием данных по расходу топлива

При взимании платы по типу топлив П_н рассчитывается по формуле:

П_н = р_к Т_i К_э, (1)

где р_к – удельная плата за допустимые выбросы, образованные при использовании 1 тонны i-го вида топлива транспортным средством k-го типа, руб. (нормативы платы, утвержденные Правительством РФ 12.06.2003г. приведены в табл.2);

5

Т_i –количество i-го вида топлива, израсходованного автомобилем за отчетный период, тонн, рассчитывается:

Т_i = 10^-3 (V_i ρ_i ), (2)

где V_i – объем топлива i-го вида, израсходованного автомобилем за отчетный период, л;

ρ_i – плотность топлива i-го вида, израсходованного автомобилем за отчетный период, кг/л.

К_э–коэффициент, учитывающий экологические факторы (состояние атмосферного воздуха) по территориям экономических районов Российской Федерации (табл. 3).

Плата за превышение допустимых выбросов загрязняющих веществ рассчитывается по формуле

П_сн = 5 ^. П_н ^. d_к, (3)

где d_к – доля транспортных средств k-го типа, не соответствующих стандартам.

П = (4)

где n – число типов транспортных средств.

Для особо охраняемых природных территорий, в том числе лечебно-оздоровительных местностей и курортов, для районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей, Байкальской природной территории и зон экологического бедствия вводится дополнительный коэффициент 2, на который домножается плата, рассчитанная формулам 1–4.

Таблица 2

Нормативы платы за выбросы в атмосферный воздух

загрязняющих веществ передвижными источниками

(для различных видов топлива)

Вид топлива	Единица измерения	Нормативы платы за 1 единицу, рублей
Бензин неэтилированный	т	1,3
Дизельное топливо	т	2,5
Керосин	т	2,5
Сжатый природный газ	тыс. м3	1,2
Сжиженный газ	т	1,2

6

Таблица 3

Коэффициенты, учитывающие экологические факторы

(состояние атмосферного воздуха) по территориям экономических районов Российской Федерации

Экономические районы Российской Федерации	Значение коэффициента *
Северный	1,4
Северо-Западный	1,5
Центральный	1,9
Волго-Вятский	1,1
Центрально-Черноземный	1,5
Поволжский	1,9
Северо-Кавказский	1,6
Уральский	2,0
Западно-Сибирский	1,2
Восточно-Сибирский	1,4
Дальневосточный	1,0
Калининградская область	1,5

* Применяется с дополнительным коэффициентом 1,2 при выбросе

загрязняющих веществ в атмосферный воздух городов.

3.1.2. Расчет платы при отсутствии данных по расходу топлива

При отсутствии данных о количестве израсходованного топлива (что чаще всего бывает на частных предприятиях) плата за выбросы определяется по типам транспортных средств из расчета ожидаемых условий, места их эксплуатации и применения топлива с наиболее неблагоприятными экологическими характеристи­ками. В этом случае плата за загрязнение к-м видом транспорта опреде­ляется по формуле

П_к = р_к N_к + r_к N_к d_к = П_н +П_сн, (5)

где р_к – годовой норматив платы за одно транспортное средство к-го типа (табл.4);

N_к – количество единиц транспортного средства к-го типа.

r_к– плата за сверхлимитные выбросы за 1 автомобиль (табл. 4);

7

Таблица 4

Дифференцированные ставки платы за нормативные и сверхнормативные выбросы в атмосферу вредных веществ, руб. за одно транспортное средство, от передвижных источников, находящихся в эксплуатации

Тип транспортных средств	Ставки платы для организаций, за исключением расположенных в экологически неблагоприятных городах	Ставки платы для организаций, расположенных в экологически неблагоприятных городах
1	2	3
	За допустимые выбросы
Легковой автомобиль (за исключением работающих на газовом топливе)	36,95	44,33
Грузовой автомобиль и автобус с бензиновым двигателем	54,72	65,67
Грузовой автомобиль и автобус с дизельным двигателем	170,99	205,19
Грузовой автомобиль и автобус с дизельным двигателем, оснащенные нейтрализаторами отработавших газов	34,2	41,04
За выбросы, превышающие допустимые
От транспортных средств с дизельными двигателями при превышении норм дымности	28,15	33,78
От транспортных средств с бензиновыми двигателями, имеющи-ми 4 цилиндра, при превышении норм углеводородов и оксида углерода	28,15	33,78
8
Окончание табл. 4
1	2	3
От транспортных средств с бензиновыми двигателями, имеющими более 4 цилиндров, при превышении норм углеводородов и оксида углерода	56,31	67,57