Gosy / гос.экз / проектирование / печать / Задача 6

Задача 6

Запроектировать дорожную одежду нежесткого типа при следующих исходных данных:

– область проектирования Московская

– II ДКЗ

– категория дороги III

– заданный срок службы одежды Т_сл = 15 лет (табл.П. 6.2)

– заданная надёжность К_н = 0,95

– интенсивность движения на конец срока службы N_р = 3200 авт/сут

– рост интенсивности g = 1,04

– грунт рабочего слоя земляного полотна – супесь пылеватая (доля влажности 0,7 W_т –по таблице П. 2.1 ОДН)

– тип местности по характеру увлажнения – III

– тип покрытия – капитальный.

Требуется

Выполнить расчёт дорожной одежды по допускаемому упругому прогибу.

Исходную конструкцию с её расчётными параметрами представим в виде таблицы:

Материал слоя	h слоя, см	Расчёт на дополнительный. упругий прогиб. МПа	Расчёт по условию сдвигоустойчивости. МПа	Расчёт на растяжение при изгибе
				Е, МПа	R0, МПа		m
1 Асфальтобетон плотный на БНД марки 60\90	6	3200	1800	4500	9,8	5,2	5,5
2 Асфальтобетон пористый на БНД марки 60\90	7	2000	1200	2800	8	5,9	4,3
3 Чёрный щебень, устроенный по способу заклинки	12	600	600	600
4 Укреплённая битумом щебеночно-песчаная смесь	18	450	450	450
5 Песок средней крупности	30	120	120	120
6 Грунт земляного полотна - супесь пылеватая	_	46	46	46

Расчёт по допускаемому упругому прогибу начинаем производить с вычисления суммарного расчётного количества приложенной расчётной нагрузки за срок службы по формуле:

где - расчётное число расчётных дней в году, соответствующих определённому состоянию деформируемости конструкции (определяемое по приложению 6 ОДН П.6.1);

для Московской области = 125 дней;

- коэффициент, учитывающий вероятность отклонения суммарного движения от среднего ожидаемого (для III категории дороги и капитального типа дорожной одежды = 1,38 таблица 3.3 ОДН);

- коэффициент суммирования:

,

где - расчётный срок службы.

Расчёт по допускаемому упругому прогибу ведём послойно, начиная с подстилающего грунта по номограмме 3.1 ОДН

1)

По приложению 1 таблицы П.1.1 ОДН р=0,6 МПа, D=37 см

2)

Требуемый модуль упругости определяется по формуле:

Определяем коэффициент прочности по упругому прогибу:

Требуемый минимальный коэффициент прочности для расчёта по допускаемому упругому прогибу в соответствии с таблицей 3.1 ОДН К_пр=1,17.

Следовательно, выбранная конструкция удовлетворяет условию прочности по допускаемому упругому прогибу.

Задача 6.1

Запроектировать дорожную одежду нежесткого типа и произвести конструирование и расчёт конструкции по допускаемому упругому прогибу.

Исходные данные:

– область проектирования Владимирская

– категория дороги III

– тип покрытия – капитальный

– заданная надёжность К_н = 0,95

– интенсивность движения на конец срока службы N_р = 2200 авт/сут

– рост интенсивности движения g = 1,02

– грунт рабочего слоя земляного полотна – суглинок тяжёлый пылеватый

– тип местности по характеру увлажнения – II

Исходную конструкцию с расчётными параметрами представить в табличной форме.

Задача 6.2

Запроектировать дорожную одежду нежесткого типа и произвести конструирование и расчёт конструкции по допускаемому упругому прогибу.

Исходные данные:

– область проектирования Нижегородская

– категория дороги II

– тип покрытия – капитальный

– заданная надёжность К_н = 0,98

– интенсивность движения на конец срока службы N_р = 2500 авт/сут

– рост интенсивности движения g = 1,06

– грунт рабочего слоя земляного полотна –супесь лёгкая

– тип местности по характеру увлажнения – III

Исходную конструкцию с расчётными параметрами представить в табличной форме.

Задача 6.3

Запроектировать дорожную одежду нежесткого типа и произвести конструирование и расчёт конструкции по допускаемому упругому прогибу.

Исходные данные:

– область проектирования Омская

– категория дороги IV

– тип покрытия – усовершенствованное облегчённое

– заданная надёжность К_н = 0,90

– интенсивность движения на конец срока службы N_р = 1700 авт/сут

– рост интенсивности движения g = 1,04

– грунт рабочего слоя земляного полотна – суглинок лёгкий

– тип местности по характеру увлажнения – III

Исходную конструкцию с расчётными параметрами представить в табличной форме.

Вопросы

1. Какова последовательность расчёта конструкции дорожной одежды?

2. Перечислите основные критерии расчёта нежёстких дорожных одежд.

3. Каковы принципы конструирования дорожных одежд нежёсткого типа?

4. Что такое отказ дорожной одежды. Каким показателем он оценивается? По каким причинам он происходит?

5. По каким критериям производят сравнение вариантов конструкций дорожных одежд?

6. Каким образом при конструировании дорожных одежд необходимо руководствоваться принципами защиты окружающей среды?

7. Какова величина допустимого эквивалентного уровня шума? Каким образом тип покрытия влияет на уровень шума? Какие шумозащитные мероприятия в зоне влияния а/д предусматривают на этапе проектировании и эксплуатации?