- •Министерство образования и науки Российской Федерации
- •Введение
- •1 Трассирование дороги по карте
- •1.1 Рекомендации по выбору трассы дороги
- •1.2 Трассирование дороги
- •1.3 Расчет элементов трассы
- •1.4 Разбивка пикетажа и определение длины прямых вставок
- •1.5 Заполнение пикетажной ведомости
- •1.6 Контроль правильности выполнения расчетов
- •1.7 Характеристика плана дороги
- •3 Подсчет объема земляных работ
- •3.3.2 Подсчет объема земляных работ
- •3.5 Форма и содержание отчета
- •4.3 Методические указания к выполнению работы
- •4.3.1 Определение расчетной массы автопоезда
- •4.3.2 Определение полезной нагрузки на автопоезд
- •Литература
Министерство образования и науки Российской Федерации
Брянская государственная инженерно-технологическая академия
Кафедра механизации лесной промышленности и лесного хозяйства
отчет
о выполнении практических работ по дисциплине:
«ТРАНСПОРТ ЛЕСА»
Выполнил: ст-т гр. ОХЛ-502
Логутов Д. Г.
Проверил: доц. Чайка О.Р.
Брянск 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Введение ………………………………………………………………….. |
|
1 Трассирование дороги по карте ………………………………………. |
|
2 Проектирование продольного профиля ………………………………. |
|
3 Подсчет объема земляных работ ……………………………………… |
|
4 Определение расчетной массы автопоезда и его полезной нагрузки ………………………………………………………………... 5 Расчет основных измерителей лесотранспорта………………………. 6 Подбор оптимальной грунтовой смеси……………………………….. |
|
Литература ……………………………………………………………….. |
|
Введение
Транспорт леса является составной частью лесозаготовительного процесса, затраты на него составляют 40...60% капитальных вложений на строительство лесозаготовительных предприятий.
Перед лесной промышленностью и лесным хозяйством стоит задача по сохранению и приумножению лесных богатств, рачительному их использованию. Помимо лесозаготовительных, предусматривается значительное расширение работ по лесовосстановлению на вырубках и гарях, и уходу за лесом. В этих условиях основным звеном в лесном хозяйстве и лесной промышленности должны стать постоянно действующие комплексные лесные предприятия.
В связи с этим встают новые требования к сети лесовозных дорог (не ограниченный по времени срок действия, увеличение густоты сети дорог), а также к их конструктивному исполнению.
Для решения поставленных задач необходимо значительно увеличить годовой объем строительства и реконструкции лесовозных дорог, улучшить качество работ по их ремонту и содержанию.
Основным видом транспорта в лесной промышленности является автомобильный, им вывозится около 88% общего объема древесины, его трудоемкость в цикле производственных операций лесозаготовок составляет 7,5%, а доля, в себестоимости лесопродукции превышает 27%. Протяженность автомобильных лесовозных дорог равна 91% общей сети дорог.
Выполнение работ позволяет студентам закрепить теоретические знания по дисциплине «Транспорт леса» и приобрести практические навыки по проектированию лесных дорог.
1 Трассирование дороги по карте
Для выполнения работы выдается учебная карта в горизонталях с обозначенными на ней начальной точкой А (точкой примыкания к транзитному пути) и конечной точкой В, так что грузовое направление - это направление от В к А. Остальные данные необходимые для выполнения работы приведены в таблице 1.
Таблица 1
Номер варианта |
Сечение горизонталей, м |
Руководящий подъем, 0/00 |
Уравновешенный спуск, 0/00 |
6 |
4 |
54 |
64 |